[發明專利]隔振器裝置

有效

• 申請號: 201210428740.6
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN103507624B
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 鄭賢秀
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60K13/02
• 分類號: B60K13/02
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,張小文

1.一種隔振器裝置，包括：

隔振襯套，該隔振襯套設在由發生振動的車架和空氣管道所形成的空間內，所述振動是由于外力而引起的，該外力包括由被驅動的發動機所引起的振動，所述空氣管道形成下述路徑并且聯接到所述車架從而接收車架的振動，從大氣中引入的空氣通過所述路徑而被供給到所述發動機的燃燒室，

其中所述隔振襯套的與所述車架相接觸的表面形成了第一線接觸帶，

其特征在于，所述隔振襯套的與所述空氣管道相接觸的一個表面形成了斷續的接觸表面，該斷續的接觸表面具有一個或多個非接觸部分，并且

其中所述隔振襯套的與所述空氣管道相接觸的另一個表面形成了第二線接觸帶。

2.根據權利要求1所述的隔振器裝置，

其中所述空氣管道具有凸緣，該凸緣從所述空氣管道處延伸并且設在與所述車架相聯接的那部分處，并且

其中所述隔振襯套具有：

振動分配凸緣，該振動分配凸緣設在由所述凸緣和所述車架形成的空間內，并且該振動分配凸緣形成了所述第一線接觸帶和所述斷續的接觸表面；以及

頂表面接觸部分，該頂表面接觸部分從所述振動分配凸緣處延伸并且設在凸緣的頂表面上，從而形成了所述第二線接觸帶。

3.根據權利要求2所述的隔振器裝置，其中所述隔振襯套在其下部還包括邊緣部分，并且在所述空氣管道的凸緣下方的所述邊緣部分和所述振動分配凸緣之間形成了凹槽。

4.根據權利要求3所述的隔振器裝置，

其中所述斷續的接觸表面的所述一個或多個非接觸部分從該斷續的接觸表面處凹陷，并且

其中在對應于所述一個或多個非接觸部分的位置處形成了多個突起，從而形成了線接觸帶。

5.根據權利要求3所述的隔振器裝置，其中所述隔振襯套包括：

主體，該主體通過所述空氣管道的凸緣中的通孔而被卡鉤在所述空氣管道的凸緣上并且形成了約束力；

所述頂表面接觸部分，該頂表面接觸部分從所述主體的周邊延伸從而與所述凸緣的頂表面進行線接觸；和

頭罩凹槽，該頭罩凹槽在所述主體內形成了空的空間并且該頭罩凹槽延伸穿過所述主體，

其中所述頭罩凹槽通過形成于聯接螺栓的螺桿部分而聯接到固定到所述車架的聯接螺栓。

6.根據權利要求5所述的隔振器裝置，其中所述聯接螺栓包括：

頭部，該頭部容置在所述頭罩凹槽內；

工具插入凹槽，該工具插入凹槽形成在所述頭部內以用于將聯接工具插入到其中；以及

所述螺桿部分，該螺桿部分與所述頭部為一體，并且所述螺桿部分被螺接到所述車架中形成的通孔。

7.一種隔振器裝置，包括：

隔振襯套，該隔振襯套設在由發生振動的車架和空氣管道所形成的空間內，所述振動是由于外力而引起的，該外力包括由被驅動的發動機所引起的振動，所述空氣管道形成下述路徑，從大氣中引入的空氣通過所述路徑而被供給到所述發動機的燃燒室，

其中所述隔振襯套的與所述車架相接觸的表面形成了線接觸帶，

其特征在于，所述隔振襯套的與所述空氣管道相接觸的一個表面形成了斷續的接觸表面，該斷續的接觸表面具有一個或多個非接觸部分，并且

其中所述隔振襯套的與所述空氣管道相接觸的另一個表面形成了另一個線接觸帶；以及

聯接螺栓，該聯接螺栓包括：

頭部，該頭部容置在所述隔振襯套內形成的頭罩凹槽內；

工具插入凹槽，該工具插入凹槽形成在所述頭部內以用于將聯接工具插入到其中；以及

螺桿部分，該螺桿部分與所述頭部為一體，并且所述螺桿部分被螺接到所述車架中形成的通孔。

8.根據權利要求7所述的隔振器裝置，其中所述隔振襯套包括：

振動分配凸緣，該振動分配凸緣設在由所述空氣管道和所述車架形成的空間內，并且該振動分配凸緣形成了所述線接觸帶和所述斷續的接觸表面；

主體，該主體與所述振動分配凸緣為一體，并且該主體通過所述空氣管道而被卡鉤在所述空氣管道的凸緣上從而形成了約束力；

頂表面接觸部分，該頂表面接觸部分從所述主體的周邊延伸到所述凸緣的頂表面，并且該頂表面接觸部分與所述凸緣的頂表面形成了所述另一個線接觸帶；以及

頭罩凹槽，該頭罩凹槽在所述主體內形成了空的空間。