[發明專利]通用型換擋提拉桿及其制造方法、使用方法和汽車

有效

• 申請號: 201210426401.4
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN103791070A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 徐旭初;寧明志;孫偉杰;陳文婷;陳逸同
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;嚴志軍

1.?一種通用型換擋提拉桿，其特征在于，所述通用型換擋提拉桿包括：

第一桿，其內部中空并且在外壁上設置有至少一個第一定位孔；

第二桿，其至少部分地套設在所述第一桿內并且具有彼此相對置的第一端和第二端，所述第一端的外壁上設置有至少一個環槽，所述第二端的外壁上設置有至少一個第二定位孔；

第三桿，其由塑性材料制成并且其一部分以包塑工藝設置在所述第一端的外部且使得二者之間存在間隙，以便所述第三桿能圍繞所述環槽與所述第二桿進行相對旋轉運動，所述第三桿伸出所述第一桿的部分上設置有提拉孔；以及

限位件，其被設置成穿過所述第一定位孔和第二定位孔，以便固定所述第一桿和第二桿來阻止二者之間發生相對運動。

2.?根據權利要求1所述的通用型換擋提拉桿，其特征在于，所述第一桿由金屬材料或注塑材料制成。

3.?根據權利要求1或2所述的通用型換擋提拉桿，其特征在于，所述第二桿由金屬材料或注塑材料制成。

4.?一種通用型換擋提拉桿的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括：

制造第一桿，所述第一桿被構造成內部中空并且在其外壁上設置有至少一個第一定位孔；

制造第二桿，所述第二桿被構造成具有彼此相對置的第一端和第二端，并且在所述第一端的外壁上設置有至少一個環槽，在所述第二端的外壁上設置有至少一個第二定位孔；

使用塑性材料制造第三桿，并且在所述第三桿上設置提拉孔；

通過包塑工藝將所述第三桿的一部分設置在所述第一端的外部并且使得二者之間存在間隙，以便所述第三桿能圍繞所述環槽與所述第二桿進行相對旋轉運動，并且將所述提拉孔設置成伸出所述第一桿；以及

使用限位件穿過所述第一定位孔和第二定位孔，以便固定所述第一桿和第二桿來阻止二者之間發生相對運動。

5.?根據權利要求4所述通用型換擋提拉桿的制造方法，其特征在于，所述第一桿由金屬材料或注塑材料制成。

6.?根據權利要求4或5所述通用型換擋提拉桿的制造方法，其特征在于，所述第二桿由金屬材料或注塑材料制成。

7.?一種如權利要求1-3中任一項所述的通用型換擋提拉桿的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括：

將所述通用型換擋提拉桿裝設在汽車上；

根據汽車上的換擋手柄按鈕的運動方向來與之相適配地調整并確定所述第三桿和第二桿之間的相對角度；以及

通過工裝工藝來消除第三桿和第二桿之間的間隙以便阻止二者之間進行相對旋轉運動。

8.?一種汽車，其特征在于，所述汽車上裝設有如權利要求1-3中任一項所述的通用型換擋提拉桿，所述通用型換擋提拉桿已被布置成根據所述汽車上的換擋手柄按鈕的運動方向來與之相適配地調整并確定第三桿和第二桿之間的相對角度，并且通過工裝工藝來消除第三桿和第二桿之間的間隙以便阻止二者之間進行相對旋轉運動。