[發明專利]一種折疊式塑膠船

有效

• 申請號: 201210425022.3
• 申請日: 2012-10-31
• 公開（公告）號: CN102887206A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 李恒濤
• 申請（專利權）人: 李恒濤
• 主分類號: B63B7/06
• 分類號: B63B7/06
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 張丕陽

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，具體涉及一種折疊式塑膠船。

背景技術

木質船已經有幾千年歷史了，木質船相對于金屬材料的船體重量可以減輕很多，人們可以制作和使用獨木舟，有的獨木舟一個人就可以舉起并從岸邊移到水里，但是如果長距離搬運獨木舟，仍然是非常吃力的事情。現代人的生活方式正在發生巨大的變化，人們越來越多地關注旅游、探險等拓展人生體驗的活動，旅游、探險使用的裝備的多元化和輕質化是人們不懈的追求，本發明折疊式塑膠船可以折疊后像旅行包一樣由個人遠距離攜帶，真正實現了船體的輕質化，而且船體裝配非常快捷簡單，為人們的旅游、探險提供了可靠的交通工具。

發明內容

本發明的特征和優點在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見，或者可通過實踐本發明而學習。

為解決現有技術的問題，本發明提出了一種折疊式塑膠船，該折疊式塑膠船在一片塑膠模上預先設置折痕，然后沿折痕折疊就可以構成船只，由于塑膠模非常薄、非常輕，因此折成的船只也非常輕，由于塑膠模是一體的，因此折成的船只底部無漏水之虞，本發明真正實現了船體的輕質化，并且船體裝配迅速，為人們旅游、探險提供了可靠的交通工具。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案如下：

本發明提供一種折疊式塑膠船，包括一片塑膠薄膜，該塑膠薄膜上設置有折痕，沿該折痕折疊該塑膠薄膜，該塑膠薄膜構成船體。

根據本發明的一個實施例，該塑膠薄膜設為上下兩層塑膠薄模，上層塑膠薄模和下層塑膠薄膜通過加強筋壁結合在一起，上層塑膠薄模和下層塑膠薄膜中間的部分形成空腔。

根據本發明的一個實施例，該塑膠薄膜分為船體前段塑膠薄膜、船體中段塑膠薄膜和船體后段塑膠薄膜，該船體前段塑膠薄膜與該船體中段塑膠薄膜的結合部設為橫向的折痕，該船體中段塑膠薄膜與該船體后段塑膠薄膜的結合部設為橫向的折痕。?

根據本發明的一個實施例，該船體前段塑膠薄膜上設置有至少兩條縱向的折痕，該船體中段塑膠薄膜上設置有至少兩條縱向的折痕，該船體后段塑膠薄膜上設置有至少兩條縱向的折痕。

根據本發明的一個實施例，該船體前段塑膠薄膜的外側設置有兩條構成一定夾角且相交的直線折痕。?

根據本發明的一個實施例，該船體后段塑膠薄膜的外側設置有兩條構成一定夾角且相交的直線折痕。

根據本發明的一個實施例，該船體中段塑膠薄膜的兩側邊沿設為弧線。?

根據本發明的一個實施例，該塑膠薄膜上設置有紐扣式對接固定裝置。

根據本發明的一個實施例，該塑膠薄膜構成船體外側的一面上設置有繩索。

根據本發明的一個實施例，該塑膠薄膜的厚度為0.3mm至15mm。?

本發明折疊式塑膠船，在一片塑膠模上預先設置折痕，然后沿折痕折疊就可以構成船只，由于塑膠模非常薄、非常輕，因此折成的船只也非常輕，由于塑膠模是一體的，因此折成的船只底部無漏水之虞，本發明真正實現了船體的輕質化，并且船體裝配迅速，為人們旅游、探險提供了可靠的交通工具，本發明推進了船舶技術的進步。

通過閱讀說明書，本領域普通技術人員將更好地了解這些實施例和其它實施例的特征和方面。

附圖說明

下面通過參考附圖并結合實例具體地描述本發明，本發明的優點和實現方式將會更加明顯，其中附圖所示內容僅用于對本發明的解釋說明，而不構成對本發明的任何意義上的限制，在附圖中。

圖1為本發明帶折痕的雙層塑膠薄膜示意圖。

圖2為本發明由塑膠薄膜折疊成的船只示意圖。

圖3為本發明折疊后攜帶該塑膠薄膜的折疊形狀。

圖4為本發明雙層塑膠薄膜橫截面示意圖。

具體實施方式