[發(fā)明專利]摩托車固定架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210420702.6
• 申請日: 2012-10-30
• 公開（公告）號: CN102887192A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟正平
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江躍進(jìn)機(jī)械廠有限公司
• 主分類號: B62J7/00
• 分類號: B62J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種摩托車固定架，特別涉及一種摩托車懸臂式固定架。?

背景技術(shù)

目前摩托車上所使用的左右固定架均為分體式，相互之間沒有連接，左右固定架通過螺栓固定在摩托車車架上，固定架上承載重物后，重力集中在螺栓連接車架處，因此不能承載較重物品，且螺栓容易松動。?

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種摩托車固定架，解決了傳統(tǒng)摩托車固定架不能承載較重物品的問題，提高了摩托車承載能力。?

技術(shù)方案：一種摩托車固定架，包括左固定架和右固定架，左固定架和右固定架的上部通過懸臂連接固定，所述的懸臂中部設(shè)有弧形凸起，弧形凸起與車輪不干涉，在弧形凸起的兩側(cè)對稱設(shè)有帶安裝孔的支架；所述的左固定架和右固定架的后側(cè)還連接有后支撐架，前側(cè)還分別固定有帶安裝孔的前支撐架。?

為了提高穩(wěn)定性，所述的左固定架和右固定架上還對稱的固定帶有安裝孔的連接架，帶安裝孔的連接架位于左固定架和右固定架的上方并且與懸臂平行。?

有益效果：本發(fā)明通過懸臂將左右固定架連接成為一體，再將懸臂固定在車架上，增加左右固定架的承載力和穩(wěn)定性。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合具體實例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明并不僅限于以下實例。?

如圖1所示，一種摩托車固定架，包括左固定架1和右固定架2，左固定架1和右固定架2的上部通過懸臂3連接固定，所述的懸臂中部設(shè)有弧形凸起，弧形凸起與車輪不干涉，在弧形凸起的兩側(cè)對稱設(shè)有帶安裝孔的支架4；所述的左固定架1和右固定架2的后側(cè)還連接有后支撐架5，前側(cè)還分別固定有帶安裝孔的前支撐架6。所述的左固定架1和右固定架2上還對稱的固定帶有安裝孔的連接架7，帶安裝孔的連接架7位于左固定架1和右固定架2的上方并且與懸臂3平行。?

安裝時，將懸臂3放在車架與后車輪之間，懸臂3上的弧形凸起與后車輪不干涉，弧形凸起的設(shè)計保證懸臂3與車輪之間的安全距離，帶安裝孔的支架4通過螺栓固定在車架后座底部，左固定架1和右固定架2上的前支撐架6通過螺栓固定在車架兩側(cè)；為了提高穩(wěn)定性，左固定架1和右固定架2上還對稱的固定有連接架7，連接架7與懸臂3平行，通過螺栓固定在車架上。當(dāng)左固定架1和右固定架2承載時，負(fù)載的重力由懸臂3分擔(dān)，提高了固定架的承擔(dān)能力和穩(wěn)定性。?

本發(fā)明通過懸臂3將左固定架1和右固定架2連接成為一體，再將懸臂3固定在車架上，增加左右固定架的承載力和穩(wěn)定性。?