[發(fā)明專利]一種五金裝配驅(qū)動小車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210417242.1
• 申請日: 2012-10-26
• 公開（公告）號: CN103771099A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐學(xué)明
• 申請（專利權(quán)）人: 上海雯晶新型墻體材料有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種全新結(jié)構(gòu)的地面積放鏈，特別涉及靜音型集放鏈的裝配驅(qū)動小車。

背景技術(shù)

目前我國使用地面積放輸送線，主要是把空中積放鏈的形式反裝，放于地面以下，用牽引小車帶動裝配臺車前行，同時也存在著一些不足，例如：車組中車體為鑄造結(jié)構(gòu)，相對比較笨重；前車在集放時是直接撞擊后車，撞擊慣量容易產(chǎn)生造成車組的反彈，而且會產(chǎn)生不必要的噪聲。

諸多因數(shù)導(dǎo)致目前我國地面集放鏈在使用過程中的綜合維護成本較高，且不可控因數(shù)較多，制約了我國地面裝配自動化大規(guī)模生產(chǎn)的進程。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上所提到的現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處，本發(fā)明要目的是：提供一種車體結(jié)構(gòu)簡單、輕便且無碰撞、無噪音的裝配驅(qū)動小車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種五金裝配驅(qū)動小車，分為前小車與后小車兩部分，其特征在于，所述前小車的止逸爪與升降爪相互連鎖，且同時升降；所述升降爪與偏心止退輪連接，在聯(lián)動下降和鏈條推桿脫開時，帶動偏心止退輪，壓向作用滾輪的軸向外周，起到剎車的作用；前小車與后小車上分別還設(shè)置有一前車前鏟與一后車尾鏟，后車尾鏟與前車前鏟連接。

所述前小車中間還裝有兩個用于水平導(dǎo)向的軸承。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)輕巧、設(shè)計合理、且在小車運行時能夠?qū)崿F(xiàn)無碰撞、無噪音的推動，大大降低了維護的成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的前小車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的后小車結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-升降爪、2-止逸爪、3-前鏟、4-偏心輪、5-水平導(dǎo)向的兩個軸承、6-后車尾鏟。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進一步說明。

一種五金裝配驅(qū)動小車，分為前小車(如圖1)與后小車(如圖2)兩部分；前小車與后小車上分別還設(shè)置有一前車前鏟3與一后車尾鏟6，后車尾鏟6與前車前鏟3連接；前小車止逸爪2與升降爪1相互連鎖，且同時升降。

在小車運行時，鏈條推桿通過小車上方可無碰撞無噪音的推動。

所述升降爪1通過聯(lián)動下降和鏈條推桿脫開時，帶動偏心止退輪壓向作用滾輪的軸向外周，起到剎車作用。

在積放時，是通過后車尾鏟6將前車前鏟3抬起，通過聯(lián)動將升降爪1下降，與鏈條推桿脫開實現(xiàn)的。

所述前小車中間還裝有兩個用于水平導(dǎo)向的軸承5。