[發(fā)明專利]可循環(huán)使用具有失速保護(hù)的液壓阻尼緩降器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210413908.6
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN102949786A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳宗之;關(guān)磊;魏利軍;劉毅
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中安科創(chuàng)科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: A62B1/12
• 分類號: A62B1/12;A62B1/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 廖元秋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于高層建筑緊急逃生設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

逃生緩降器（或救生緩降器）是一種依靠使用者自重安全下降或依靠調(diào)速器提供阻尼作用，限制安全繩自由端的下降速度，使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的安全逃生裝置；該裝置包括調(diào)速器、繩索、連接件和繩索卷盤等部件。目前，高層建筑緊急逃生用的逃生緩降器產(chǎn)品絕大多數(shù)采用摩擦阻尼結(jié)構(gòu)，此種類型的緩降器采用摩擦制動原理：一般通過摩擦裝置將人的重力轉(zhuǎn)化為與重力平衡的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)人的勻速下降，但此類機(jī)構(gòu)存在調(diào)教不便、速度突變、使用壽命短等問題，而且摩擦裝置較容易出現(xiàn)失效或者故障等情況，在長期保存后緊急情況下使用的可靠性有待進(jìn)一步提高。相較于采用摩擦阻尼結(jié)構(gòu)的緩降器，采用液壓阻尼原理的限速機(jī)構(gòu)在平穩(wěn)性和可靠性方面則更有優(yōu)勢。

目前逃生緩降器領(lǐng)域的液壓阻尼限速機(jī)構(gòu)一般包括主軸、卷盤、繩索、液壓阻尼結(jié)構(gòu)和連接件等部件。

這種裝置的原理一般是將卷盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為類似活塞裝置的往復(fù)運(yùn)動，通過活塞運(yùn)動受到的液壓阻尼來限制卷盤的旋轉(zhuǎn)速率。但是，往復(fù)運(yùn)動的液壓阻尼存在平順性較差的問題，降低了機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，在特定情況下甚至?xí)霈F(xiàn)故障，機(jī)構(gòu)的可靠性有待提高。

還有一種在封閉油腔中采用扇葉裝置提供阻尼的形式，一般包括主軸、繩索、轉(zhuǎn)動阻尼葉輪和連接件等部件。這種裝置內(nèi)油腔中的油會整體隨扇葉轉(zhuǎn)動，要靠油膜之間的摩擦形成阻尼，對阻尼液體和裝置體積都有較高的要求。

因此針對市場已有的液壓阻尼類緩降器有平順性不理想、對阻尼液體和裝置體積有很高要求等問題，開發(fā)一種新型的、體積小、形式簡單、可靠性高、便于操作的液壓阻尼緩降器，在高層建構(gòu)筑物人員的逃生過程中具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于為克服已有技術(shù)的不足之處，提供一種機(jī)械式的可循環(huán)使用具有失速保護(hù)的液壓阻尼緩降器，具有體積緊湊、形式簡單、可靠性高、使用維護(hù)方便、加工制造成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明提供了一種液壓阻尼緩降器，其特征在于，該設(shè)備主要由下降裝置、變速裝置、失速保護(hù)裝置、液壓阻尼裝置、安裝固定裝置及殼體所組成。其中下降裝置可采取兩種結(jié)構(gòu)形式，一種為卷筒機(jī)構(gòu)，另一種為同步輪和同步帶機(jī)構(gòu)，用于實(shí)現(xiàn)高層逃生人員快速、安全地降落到安全地點(diǎn)，兩種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速分別與繩索和同步帶的下降速度相關(guān)聯(lián)，同時也和液體循環(huán)驅(qū)動器驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速關(guān)聯(lián)；所述的變速裝置用以匹配液壓阻尼裝置轉(zhuǎn)速和下降裝置的速度，并匹配兩者的力或力矩的平衡。作為舉例，可由大齒輪和小齒輪構(gòu)成，大齒輪與同步輪或卷筒同軸相連，小齒輪與液體循環(huán)驅(qū)動器同軸相連；所述的失速保護(hù)裝置采用失速保護(hù)器，當(dāng)液體循環(huán)驅(qū)動器驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速超過預(yù)設(shè)值，液壓阻尼裝置限速失效時，失速保護(hù)器啟動對繩索下降速度提供進(jìn)一步的速度限制或鎖緊，進(jìn)而調(diào)節(jié)逃生人員下降速度在安全范圍內(nèi)；所述的液壓阻尼裝置由液體循環(huán)驅(qū)動器、管路、單向閥、節(jié)流閥和油箱組成，液體循環(huán)驅(qū)動器在卷筒或同步輪作用下轉(zhuǎn)動，推動液體經(jīng)過節(jié)流閥形成阻尼，實(shí)現(xiàn)液壓阻尼限速的功能；安裝固定裝置，用以將液壓阻尼緩降器安裝于建構(gòu)筑物固定點(diǎn)或可靠重物的合適位置；殼體用于支撐和保護(hù)變速裝置、失速保護(hù)裝置和液壓阻尼裝置。

為提高設(shè)備利用效率，在一次下降后可立即進(jìn)行第二次下降，可以采用雙卷筒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)繩索交替上升下降，兩套卷筒同軸連接，繩索分別沿兩個方向纏繞在卷筒上。

當(dāng)選用同步帶和同步輪機(jī)構(gòu)時，采用手控下降器鎖扣于同步帶上，逃生人員懸置于手控下降器上，逃生人員的重力通過手控下降器施加于同步帶的一側(cè)，帶動同步輪、變速裝置和液壓阻尼裝置運(yùn)動，液壓阻尼裝置提供對同步帶限速的阻尼，保持同步帶一側(cè)以一定速度下降，直至逃生人員下降至安全高度。若出現(xiàn)故障，同步帶無法運(yùn)行時，逃生人員可先啟用手控下降器在同步帶上的摩擦限速功能，再解除手控下降器與同步帶的鎖定關(guān)系，逃生人員通過控制手控下降器以安全速度下降。

只要在繩索強(qiáng)度和液壓阻尼裝置的有效工作范圍內(nèi)，還可通過適當(dāng)增加繩索的長度，在繩索上順次設(shè)置多個掛載點(diǎn)，便于搭載多人下降。

針對實(shí)際使用的不同需要，本液壓阻尼緩降器可以采用固定安裝或者臨時安裝的方式提供緊急逃生功能。

本發(fā)明具有以下特點(diǎn)及有益效果：