[發明專利]巖溶路基注漿工藝

無效

• 申請號: 201210412220.6
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN102888795A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 羅慎杰;王曉琳;韓士釗;徐長久
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

技術領域

本發明涉及注漿工藝技術領域，特別是涉及一種巖溶路基注漿工藝。

背景技術

巖溶注漿施工是利用惰性材料（如水玻璃，單液漿液中加入水玻璃的雙液漿液即為俗稱的CS雙液漿液）形成的漿液，在一定壓力作用下注入巖溶裂隙、溶洞中以及軟塑黏土體孔隙中，首先是填充巖溶溶洞及巖溶裂隙，其次是封閉巖土界面，形成隔水帷幕，阻隔上層滯水與巖溶水的聯系；如土體中存在著軟弱夾層，再進行加固土體軟弱夾層。通過注漿填充液凝固后具有的剛性和強度來改變巖層及土體的性狀，使巖土的變形受到約束，強度得到提高，從而達到控制地基整體沉降、減少變形的效果。

杭長鐵路客運專線VII標段路基工程，作為我國中部沿海地區南北向交通大動脈，杭長鐵路客運專線VII標段三分部位于浙江省江山市境內，部分鐵路穿過巖溶發育區，尤其是DK279+339.905～+622.97（金塢村境內）段路基，線路位于巖溶極發育的地段，由于該地段特殊的地質條件，全段路基基底位于覆蓋型巖溶發育地段，地下水有酸性侵蝕、二氧化碳侵蝕，水位季節性變化幅度過大，水位波動易使上覆土體產生潛蝕破壞甚至形成土洞，部分地區引起較大范圍內地表自然坍陷。巖溶發育，頂板過薄，溶洞發育，地下暗河廣布，給鐵路施工及未來安全營運帶來巨大隱患，因此我方施工單位按設計要求，采用巖溶注漿施工工藝對該段路基地基進行加固處理。

現有的單液漿液（即水、水泥混合漿液）純壓式灌漿是以鉆機鉆孔、注漿泵加壓，把配制好的水泥漿，注入土層裂隙或洞穴中，驅走土裂隙中的水并充填裂隙，從而起到永久性堵水和加固作用。

通過設計圖紙及現場實際先導孔鉆探，得出該段路基底部裂隙分布無規律可循，既有大通道，又有小通道；轉孔周圍巖層有一定程度的松動，裂隙連性好。這些特點為采用原有注漿方法帶來三個問題：一是注漿孔成孔難，直接插入注漿管，有時遇到巨塊插不進去，用普通釬桿鉆鑿，釬桿退出時巖塊發生坍塌無法成孔；二是注漿量難以掌握，漿液擴散距離呈不均勻狀態，并且跑漿現象不可避免，三是初凝終凝時間長，易被地下水稀釋，強度上升較為緩慢，強度達不到設計要求，不利于注漿完成后立即施工。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明提供一種巖溶路基注漿工藝，用以解決在巖溶路基段采用現有巖溶注漿工藝存在的注漿量難以控制和初凝終凝時間長的問題。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供一種巖溶路基注漿工藝，包括：

S1、在巖溶路基工作面進行注漿孔的均勻布孔，并將一定數量的所述注漿孔作為先導孔；

S2、對每個所述先導孔實施鉆孔成孔工藝：首先安設孔口套管并進行固管，然后鉆至設計深度后終孔，并采用泥漿循環對每個所述先導孔的鉆孔進行清孔；

在鉆孔過程中每隔一定距離采集該層的巖芯形態數據；

S3、對每個所述先導孔的鉆孔實施注漿工藝：采用注漿導管下至孔底，然后自下而上逐段安裝灌漿塞的方法進行壓漿；

S4、根據采集的巖芯形態數據確定地質地貌及巖溶的形態，然后對每個先導孔實施鉆孔工藝及注漿工藝的總結。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，步驟S3中采用注漿導管下至孔底，然后自下而上逐段安裝灌漿塞的方法壓入單液漿液；

在單孔注漿量超過設計單孔注漿量一定數量后或單孔吸漿量不下降時，壓入CS雙液漿液。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，所述單液漿液的水灰體積比范圍為0.8:1~1:1。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，所述CS雙液漿液中的水玻璃模數為2.4~3.4，濃度為35~40波美度。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，所述巖溶路基的巖芯形態包括成孔難層區。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，所述巖溶路基的巖芯形態包括碎石夾層。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，步驟S2鉆孔工藝中所采用的鉆桿中部具有一注漿管；

所述注漿管為一空心桿，一端通過釬頭套筒與釬頭螺紋連接，另一端通過釬尾套筒與釬尾螺紋連接，終孔后所述注漿管、釬頭套筒及釬頭留在所述先導孔中。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，步驟S2的泥漿循環中使用的泥漿由塑性指數IP≥17的粘土加入適量的膨潤土、分散劑和增粘劑攪拌而成。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，將30﹪的所述注漿孔作為所述先導孔。

如上所述的巖溶路基注漿工藝，優選的是，所述注漿孔的鉆孔孔徑為91~130mm。

（三）有益效果