[發明專利]便于切換的發動機應急油門裝置

有效

• 申請號: 201210406621.0
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN102889140A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 楊志杰;唐博
• 申請（專利權）人: 中外合資沃得重工（中國）有限公司
• 主分類號: F02D11/04
• 分類號: F02D11/04;F02D11/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

?本發明涉及一種發動機的應急油門裝置，尤其是一種無需拆裝即可實現發動機應急油門和電子油門切換功能的切換裝置，屬于發動機控制技術領域。

背景技術

由于環保、經濟、可靠性好等各種原因，目前挖掘機發動機普遍采用電子油門，同時在挖掘機發動機上配備備用的應急油門，以防電子油門出現故障時，更換應急油門拉線，保證挖掘機能正常工作?，F有的挖掘機發動機應急油門拉線一般安裝在發動機下方平臺上，當電子油門出現故障時，往往需要從發動機下方平臺上拆除應急油門拉線，再將其與發動機連接，由于發動機下方平臺處空間狹小，再加上發動機運轉后表面溫度高，導致應急油門拉線拆裝非常不方便。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、無需拆裝便于切換的發動機應急油門拉線的裝置。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種便于切換的發動機應急油門拉線裝置，包括共用直角支架、第一擺桿、第二擺桿和連接銷，所述共用直角支架橫邊彎折90°，第一擺桿和第二擺桿成角度相交，第一擺桿上端和第二擺桿上端分別通過連接銷與共用直角支架立邊中部鉸接，第一擺桿下端與應急油門拉桿一端鉸接，第二擺桿下端與電子油門拉桿一端鉸接，共用直角支架橫邊彎折90°的短邊上間隔設有兩個U?形凹槽，應急油門拉桿另一端、電子油門拉桿另一端分別支撐在兩個U形凹槽上。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的應急油門和電子油門切換裝置，其中所述第一擺桿或第二擺桿縱向分別間隔設有數個連接孔

本發明的結構簡單、實用性好、應急油門和電子油門切換方便，本發明將應急油門拉線和電子油門拉線共同安裝在共用直角支架上，電子油門啟動時帶動電子油門電機旋轉，電子油門拉桿和電子油門拉線拉動第二擺桿，通過改變第二擺桿的擺角來控制挖掘機發動機油門大小，從而控制發動機轉速。當電子油門發生故障時，即可直接拉動在應急油門拉線，通過應急油門拉桿拉動應急油門拉線拉動第一擺桿，改變第一擺桿的擺角來控制挖掘機發動機油門大小，從而控制發動機轉速，確保挖掘機正常工作。?

本發明的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本發明的立體結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示，本發明包括共用直角支架1、第一擺桿2、第二擺桿3和連接銷4，共用直角支架橫邊11彎折90°，第一擺桿2和第二擺桿3成銳角相交，第一擺桿2上端和第二擺桿3上端分別通過連接銷4與共用直角支架立邊12中部鉸接，連接銷4一端端頭通過限位墊圈5、鎖緊螺母6鎖緊。第一擺桿2下端與應急油門拉桿7一端鉸接。第二擺桿3下端與電子油門拉桿8一端鉸接，共用直角支架橫邊11彎折90°的短邊上間隔設有兩個U?形凹槽13，應急油門拉桿7另一端、電子油門拉桿8另一端分別支撐在兩個U形凹槽32上。

第一擺桿2縱向間隔設有兩個第一連接孔21，第二擺桿3縱向間隔設有4個第二連接孔31。本實施例的第一擺桿2下端通過第一連接孔21與應急油門拉桿7右端鉸接，第二擺桿3下端通過第二連接孔31與電子油門拉桿8右端鉸接。

當電子油門發生故障時，即可直接拉動在應急油門拉線，通過應急油門拉桿7和應急油門拉線拉動第一擺桿1，改變第一擺桿1的擺角，來控制挖掘機發動機油門大小，從而控制發動機轉速，確保挖掘機正常工作。

除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍內。