[發(fā)明專利]三艘艉半船在船塢內(nèi)起浮、前移、定位、落敦的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210404665.X
• 申請(qǐng)日: 2012-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN102897298A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王轟;孫振烈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B63C3/00
• 分類號(hào): B63C3/00;B63B9/06
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.三艘艉半船在船塢內(nèi)起浮、前移、定位、落敦的方法，其特征在于包括以下步驟，

用鋼板密封所述三艘艉半船前端開敞的雙層底和底邊艙部分、艉軸管后端開口部分及壓載貨艙的相應(yīng)開口；

在所述三艘艉半船上、船塢塢岸地面勘劃定位準(zhǔn)線，測(cè)量確定定位靠墩寬度；

對(duì)所述三艘艉半船空船壓載，壓載以所述三艘艉半船達(dá)到平浮為原則，向船塢內(nèi)注水，實(shí)現(xiàn)所述三艘艉半船船體起浮，起浮后通過(guò)壓載貨艙內(nèi)外裝有的潛水泵調(diào)整壓載，使三艘艉半船達(dá)到平浮；

所述三艘艉半船調(diào)平后，牽拉三艘艉半船中一側(cè)的一艘艉半船，使其與船塢岸壁帶纜緊靠。再牽拉三艘艉半船中間的一艘艉半船與所述一側(cè)的一艘艉半船貼靠，之后調(diào)整三艘艉半船中另一側(cè)的一艘艉半船和所述中間的一艘艉半船的間距，并在該兩船間安裝船間靠墩，最后將三艘艉半船捆為一個(gè)作業(yè)整體，并與船塢岸壁帶纜，等待前移；

通過(guò)船塢端頭電動(dòng)絞車牽引，控制三艘艉半船船位，使三艘艉半船漂浮前移，三艘艉半船靠近指定位置時(shí)，電動(dòng)絞車停車；

三艘艉半船定位、落墩：在三艘艉半船一側(cè)的船塢岸壁安裝定位靠墩，通過(guò)手拉葫蘆牽拉，利用定位靠墩、經(jīng)緯儀、定位準(zhǔn)線定位所述一側(cè)的一艘艉半船并將其與所述一側(cè)的定位靠墩拉緊，再在三艘艉半船另一側(cè)的船塢岸壁安裝定位靠墩，解除所述另一側(cè)的一艘艉半船與中間的一艘艉半船的捆綁，牽拉及后移所述另一側(cè)的一艘艉半船，使之準(zhǔn)確定位并與所述另一側(cè)的定位靠墩拉緊，松弛所述一側(cè)的一艘艉半船與中間的一艘艉半船的綁扎，緩慢排出船塢內(nèi)海水，隨著水位下降，有序放松手拉葫蘆，控制兩側(cè)的兩艘艉半船船位，直至準(zhǔn)確落墩，確認(rèn)落墩后，繼續(xù)排出海水以使兩側(cè)的兩艘艉半船穩(wěn)固，之后停止排水，解脫中間的一艘艉半船，以兩側(cè)的兩艘艉半船為基準(zhǔn)，調(diào)整中間的一艘艉半船，使其準(zhǔn)確就位，然后緩慢排出船塢內(nèi)海水，直至中間的一艘艉半船落墩，確認(rèn)三艘艉半船均順利落墩后，排出船塢內(nèi)海水及三艘艉半船船內(nèi)壓載水；

根據(jù)實(shí)際所述三艘艉半船位置，重新勘劃船塢底板建造基準(zhǔn)線。

2.如權(quán)利要求1所述的三艘艉半船在船塢內(nèi)起浮、前移、定位、落敦的方法，其特征在于，所述三艘艉半船之間設(shè)有防碰靠墊。