[發(fā)明專利]電子油門的反饋處理方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210403779.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102900545A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安中科麥特電子技術(shù)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F02D11/10
• 分類號(hào): F02D11/10
• 代理公司: 西安西達(dá)專利代理有限責(zé)任公司 61202
• 代理人: 第五思軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電子油門的反饋處理方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)在對(duì)于汽車等交通工具而言，在需要保證精確控制的場(chǎng)合下，往往采用的是電子油門系統(tǒng)控制運(yùn)行，電子油門經(jīng)由電子系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)從而達(dá)到打開(kāi)節(jié)氣門的效果，并能有效減少油耗，控制排放，但是由于搭載了一系列計(jì)算芯片同電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)致油門反應(yīng)不同程度的發(fā)生滯后現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種電子油門的反饋處理方法，經(jīng)由當(dāng)電子油門系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存使能化由附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片操縱激活到通信轉(zhuǎn)換連接器，接著實(shí)現(xiàn)電子油門并發(fā)執(zhí)行器經(jīng)由電子油門同步并行電路完成同步運(yùn)行。不會(huì)出現(xiàn)油門反應(yīng)不同程度的發(fā)生滯后現(xiàn)象。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種電子油門的反饋處理方法，先設(shè)置內(nèi)含附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片2的電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存1，導(dǎo)通式導(dǎo)通電子油門并發(fā)執(zhí)行器3同并行激活引腳4的電子油門同步并行電路5，電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存1的附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片2同電子油門同步并行電路5的電子油門并發(fā)執(zhí)行器3間隔處通信轉(zhuǎn)換連接器6導(dǎo)通。

經(jīng)由當(dāng)電子油門系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存1使能化由附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片2操縱激活到通信轉(zhuǎn)換連接器6，接著實(shí)現(xiàn)電子油門并發(fā)執(zhí)行器3經(jīng)由電子油門同步并行電路5完成同步運(yùn)行。不會(huì)出現(xiàn)油門反應(yīng)不同程度的發(fā)生滯后現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

????圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面經(jīng)由附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：

如附圖1所示，電子油門的反饋處理方法，先設(shè)置內(nèi)含附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片2的電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存1，導(dǎo)通式導(dǎo)通電子油門并發(fā)執(zhí)行器3同并行激活引腳4的電子油門同步并行電路5，電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存1的附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片2同電子油門同步并行電路5的電子油門并發(fā)執(zhí)行器3間隔處通信轉(zhuǎn)換連接器6導(dǎo)通。當(dāng)電子油門系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存1使能化由附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片2操縱激活到通信轉(zhuǎn)換連接器6，接著實(shí)現(xiàn)電子油門并發(fā)執(zhí)行器3經(jīng)由電子油門同步并行電路5完成同步運(yùn)行。

經(jīng)由當(dāng)電子油門系統(tǒng)開(kāi)始工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電子油門反饋數(shù)據(jù)緩存1使能化由附加DSP數(shù)據(jù)處理芯片2操縱激活到通信轉(zhuǎn)換連接器6，接著實(shí)現(xiàn)電子油門并發(fā)執(zhí)行器3經(jīng)由電子油門同步并行電路5完成同步運(yùn)行。不會(huì)出現(xiàn)油門反應(yīng)不同程度的發(fā)生滯后現(xiàn)象。