[發明專利]適用于城市軌道交通的應急調度指揮數據處理方法及裝置有效
| 申請號: | 201210402565.3 | 申請日: | 2012-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN102862589A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發明(設計)人: | 劉志鋼;黃遠春;黃璐;朱海燕;陳穎雪;胡華;丁小兵 | 申請(專利權)人: | 上海工程技術大學 |
| 主分類號: | B61L27/00 | 分類號: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 201620 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 城市 軌道交通 應急 調度 指揮 數據處理 方法 裝置 | ||
1.一種適用于城市軌道交通的應急調度指揮數據處理方法,其特征在于,該方法為,在事故故障發生前,通過可靠預警技術降低重大事故故障的發生幾率;在事故故障發生后,可直接指導調度管理人員終端向行車值班員終端和駕駛員終端發布應急處置與救援調度指令,以及向乘客發布事故故障信息,該方法具體包括以下步驟:
1)將應急事件調度日志通過系統錄入數據庫;
2)形成調度日志數據庫;
3)對調度日志數據庫中的數據進行篩選,提取滿足應急條件的應急事件數據庫;
4)根據事故屬性形成分類數據庫;
5)從分類數據中提取各類數據中的高于設定發生頻率的事故數據,形成新數據庫;
6)將步驟5)形成的新數據庫進行時間序列預測,預報可能發生的事故;
7)在分類數據庫的基礎上,輸入當下發生的應急事件,將其與歷史事件進行對比匹配,來進行應急事件狀態預測;
8)預測得到應急事件可能發生的時間和空間;
9)根據預測結果,自動生成應急預案,向乘客終端發布信息,執行步驟10);向工作人員終端發布命令,執行步驟11);
10)將應急事件可能影響的時間和受影響的車站信息通過乘客終端發布;
11)通過調度命令發布功能,分別向司機終端和行車調度員終端發布調度命令;
12)司機終端和行車調度員終端分別執行調度命令并及時回饋調度命令執行情況;
13)系統自動檢測整個應急事件調度命令的完成進度和完成情況,如果命令執行完畢,然后執行步驟14);如果未完成,返回步驟12);
14)形成調度日志,進行日志錄入。
2.一種實施權利要求1適用于城市軌道交通的應急調度指揮數據處理方法的裝置,其特征在于,包括司機終端、行車調度員終端、乘客終端、服務器端和二級服務器,所述的行車調度員終端和乘客終端均通過內部網絡與服務器端連接,所述的司機終端通過無線移動網絡與二級服務器連接,所述的二級服務器與服務器端連接。
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