[發(fā)明專利]一種汽車鈑金件的沖孔落料裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210401789.2
• 申請(qǐng)日: 2012-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN103769474A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 文靜
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沖壓設(shè)備領(lǐng)域，特別提供了一種汽車鈑金件的沖孔落料裝置。

背景技術(shù)

目前的沖壓設(shè)備，整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，為了提高產(chǎn)品合格率，需要改善結(jié)構(gòu)，設(shè)定合理陰、沖孔陽模具之間的間隙。

發(fā)明內(nèi)容

?

本發(fā)明的目的是為了提高產(chǎn)品合格率，特提供了一種汽車鈑金件的沖孔落料裝置。

本發(fā)明提供了一種汽車鈑金件的沖孔落料裝置，其特征在于：所述的汽車鈑金件的沖孔落料裝置包括汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1，沖孔陰模2，沖孔陽模3，陽模滑道4，連接滑塊5，慣性飛輪6；

其中：沖孔陰模2位于汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1內(nèi)，陽模滑道4垂直安裝在汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1上，連接滑塊5安裝在陽模滑道4內(nèi)，沖孔陽模3安裝在連接滑塊5下面，慣性飛輪6通過連桿與連接滑塊5連接。

所述的沖孔陽模3與沖孔陰模3邊緣的間隙為0.5~0.7毫米。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明所述的汽車鈑金件的沖孔落料裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低，陰、沖孔陽模具之間的間隙合理，運(yùn)行平穩(wěn)，市場(chǎng)前景廣闊。

附圖說明

????下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為?汽車鈑金件的沖孔落料裝置原理結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例提供了一種汽車鈑金件的沖孔落料裝置，其特征在于：所述的汽車鈑金件的沖孔落料裝置包括汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1，沖孔陰模2，沖孔陽模3，陽模滑道4，連接滑塊5，慣性飛輪6；

其中：沖孔陰模2位于汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1內(nèi)，陽模滑道4垂直安裝在汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1上，連接滑塊5安裝在陽模滑道4內(nèi)，沖孔陽模3安裝在連接滑塊5下面，慣性飛輪6通過連桿與連接滑塊5連接。

所述的沖孔陽模3與沖孔陰模3邊緣的間隙為0.5毫米。

實(shí)施例2

本實(shí)施例提供了一種汽車鈑金件的沖孔落料裝置，其特征在于：所述的汽車鈑金件的沖孔落料裝置包括汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1，沖孔陰模2，沖孔陽模3，陽模滑道4，連接滑塊5，慣性飛輪6；

其中：沖孔陰模2位于汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1內(nèi)，陽模滑道4垂直安裝在汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1上，連接滑塊5安裝在陽模滑道4內(nèi)，沖孔陽模3安裝在連接滑塊5下面，慣性飛輪6通過連桿與連接滑塊5連接。

所述的沖孔陽模3與沖孔陰模3邊緣的間隙為0.6毫米。

實(shí)施例3

本實(shí)施例提供了一種汽車鈑金件的沖孔落料裝置，其特征在于：所述的汽車鈑金件的沖孔落料裝置包括汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1，沖孔陰模2，沖孔陽模3，陽模滑道4，連接滑塊5，慣性飛輪6；

其中：沖孔陰模2位于汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1內(nèi)，陽模滑道4垂直安裝在汽車鈑金件的沖孔落料裝置底座1上，連接滑塊5安裝在陽模滑道4內(nèi)，沖孔陽模3安裝在連接滑塊5下面，慣性飛輪6通過連桿與連接滑塊5連接。

所述的沖孔陽模3與沖孔陰模3邊緣的間隙為0.7毫米。