[發明專利]駕駛人考試項目邊線自檢方法

無效

• 申請號: 201210399811.4
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN102889949A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 曾文;嚴東磊
• 申請（專利權）人: 北京精英智通交通系統科技有限公司
• 主分類號: G01L1/00
• 分類號: G01L1/00;G09B9/052
• 代理公司: 北京市卓華知識產權代理有限公司 11299
• 代理人: 蔡勤增

技術領域????

本發明涉及一種駕駛人考試項目邊線自檢方法，主要用于駕駛人考試中的直角轉彎、曲線行駛、連續通過障礙、通過單邊橋和側方停車等項目的邊線自動檢測。

背景技術

在駕駛人考試中的直角轉彎、曲線行駛、連續通過障礙、通過單邊橋和側方停車等項目中，需要對車輛是否壓邊線進行檢測，并依據壓線情況進行扣分和評判，以得出是否通過項目考試的結論。

目前，邊線的自動檢測主要是將能夠產生壓線信號的檢測線（內設氣體通孔的膠條或者壓電線纜等）設置在考試路段的左、右邊線上，當車輪壓過邊線時，所述膠條或線纜產生出相應的壓線信號，經過一定的信號采集、轉換和傳遞后，被檢測裝置獲得，進行相應的壓線記錄，并依據項目規定的扣分評判標準進行扣分和評判，最終給出是否通過該項目考試的結論。

但是，在壓線信號的產生和傳遞過程中可能存在一定的設備故障或人為破壞，導致壓線后不能產生壓線信號或者壓線信號不能為檢測裝置接收或記錄，例如膠條破裂、接頭斷開或設備損壞，如果系統不能夠進行自動的檢測，及時發現故障并停止考試，將出現盡管車輛壓線等檢測裝置中沒有壓線記錄的現象，使原本應不通過考試的駕駛人通過考試。

因此，有必要對現有技術進行改進，以便在項目考試時驗證系統是否正常，保證考試記錄和評判的正確性。

發明內容

為克服現有技術的上述缺陷，本發明提供了一種邊線檢測方法，采用該方法后，可以在車輛進入項目考試路段之前對系統進行自動檢測，在系統不能正常工作的情況下，不能進入后續的考試過程，由此避免了因系統故障導致的錯誤記錄和錯誤評判。

本發明實現上述目的的技術方案是：

一種駕駛人考試項目邊線自檢方法，包括下列步驟：

（1）系統檢測：在車輛駛過入口檢測線時，如果檢測裝置記錄到壓線信號，則判定系統正常，如果檢測裝置沒有記錄壓線信號，則判定異常，所述入口檢測線位于項目確認線前，所述項目確認線為項目考試路段的起始線；

（2）項目確認：如系統正常，啟動后續的考試程序，如系統異常，不啟動后續的考試程序；

（3）考試記錄：在車輛經過項目考試路段的過程中，檢測裝置根據接收到的壓線信號進行考試過程的壓線記錄；

（4）扣分評判：依據項目考試標準和壓線記錄進行扣分和評判，給出項目考試通過或不通過的結論。

本發明的有益效果是：車輛在進入項目考試路段之前，都必然要駛過入口檢測線，將入口檢測線與邊線檢測線連接成統一的檢測線檢測體系，如果系統存在故障導致邊線檢測線的壓線信號不能被檢測裝置獲得和記錄，則入口檢測線的壓線信號通常也必然不能被檢測裝置獲得和記錄，反之如果入口檢測線的壓線信號能夠被檢測裝置獲得和記錄，則邊線檢測線的壓線信號通常也必然能夠被檢測裝置獲得和記錄，由此根據檢測裝置能否獲得和記錄車輛在入口檢測線上的產生的壓線信號就可以判斷出系統是否能夠正常工作，在系統不能正常工作的情況下，不進行后續的考試過程，由此徹底消除了因系統故障導致的錯誤考試記錄和評判。而這種對系統工作是否正常的檢測，不需要人為地介入，消除了人為因素的影響，?并且結構簡單，實施方便，工作原理和信號采用元件與原有系統相同，在基本上不需要增加成本的基礎上就可以實現。

附圖說明

圖1是本發明的系統結構和數據傳遞流程示意圖。

具體實施方式

參見圖1,?本發明提供的一種駕駛人考試項目邊線自檢方法，包括下列步驟：

（1）系統檢測：在車輛駛過入口檢測線時，如果檢測裝置記錄到壓線信號，則判定系統正常，如果檢測裝置沒有記錄壓線信號，則判定異常，所述入口檢測線位于項目確認線前，所述項目確認線為項目考試路段的起始線，所述入口檢測線與考試路段的左、右邊線檢測線相互串聯連接，形成統一的檢測線檢測體系，由此當任一檢測線（包括連接處）出現破裂等故障時，任何檢測線產生的壓線信號都不能有效地傳遞出去；

（2）項目確認：如系統正常，啟動后續的考試程序，如系統異常，不啟動后續的考試程序，依據現有技術，通過在檢測裝置上的簡單程序設置，就可以實現這種控制；

（3）考試記錄：在車輛經過項目考試路段的過程中，檢測裝置根據接收到的壓線信號進行考試過程的壓線記錄；