[發(fā)明專利]用于貨物搬運的裝置及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210394260.2 | 申請日: | 2012-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN102910560A | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鮮云芳;楊守明;王大為;王德昆;張勇;胡偉;王成剛;蔣朝義;楊健;楊永惠;羅道勇;代應洪 | 申請(專利權)人: | 四川宏達股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 劉雪蓮;王蕓 |
| 地址: | 618401*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 貨物 搬運 裝置 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種搬運裝置及方法,特別涉及一種用于貨物搬運的裝置及方法。?
背景技術
工業(yè)上,常常需要進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行貨物的裝卸、搬運作業(yè),一般采用叉車和托盤一起實現(xiàn)貨物的載運和轉(zhuǎn)移,這種貨物的搬運方法廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等。現(xiàn)有技術大多采用兩齒結構叉桿,以及可分離貨物式的托盤,由于托盤是多根徑向空腹承載梁構成,只擁有載運和載物兩個通道,叉車只能在完成載運之后,抽出叉桿再進行載物,這種分離托盤與貨物速度相對較慢,影響了載物、載運效率;用兩齒結構叉桿的叉車進行載物時,面對某些零散貨物搬運時,由于叉桿相距太大往往不能難以滿足要求。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中所存在的托盤只有載運、載物兩個通道,用現(xiàn)有叉車不能對托盤和貨物分別同時進行分離,造成作業(yè)效率不高的上述不足,提供一種用于貨物搬運的裝置及方法,該裝置擁有載運、載物四個通道的托盤,以及與之配套使用的叉車叉桿,使用該裝置能實現(xiàn)托盤和貨物能同時進行分離,達到快速叉卸分離的目的。?
為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明提供了以下技術方案:?
一種貨物搬運裝置,包括托盤和叉車,以及至少兩根平行、間隔安裝在所述托盤底座上的承重梁,所述的承重梁內(nèi)部中空,所述的叉車包括叉車基座及安裝在叉車基座上的叉桿,其特征在于:所述每個承重梁縱向內(nèi)部設有通孔,作為載運通道一,所述相鄰承重梁之間的距離空位作為載物通道一;所述每個承重梁橫向相對應位置分別設有交錯分布的兩組通槽,其中承重梁一組通槽開口向上、承重梁另一組通槽開口向下,所述的承重梁上開口向下的一組通槽為載運通道二,承重梁上開口向上的另一組通槽作為載物通道二;所述載運通道一、載物通道一、載運通道二、載物通道二與叉車的叉桿相配合。
托盤上的載運通道一、載物通道一、載運通道二、載物通道二與叉車的叉桿相配合,即叉車上安裝的叉桿是能夠根據(jù)需要插入托盤的載物通道一、載運通道一、載物通道二或載運通道二,實現(xiàn)貨物的叉卸。?
優(yōu)選地,所述的承重梁的載運通道一為開口向下的方形孔。?
將承重梁的通孔設計為開口向下的方形孔,開口端焊接在方管上,這樣叉車上的叉桿在對準承重梁的方形孔時,可以從下端開口處對準,更容易進入通孔,而且在保證了承重梁的強度基礎上,節(jié)約了承重梁的材料,減輕了重量。?
優(yōu)選地,所述的承重梁之間等距平行分布。?
優(yōu)選地,所述的承重梁上橫向分布的載運通道二之間等距分布,所述承重梁橫向分布的載物通道二之間等距分布,且載運通道二之間的間距和載物通道二之間的間距相等。?
優(yōu)選地,所述的承重梁橫向分布的載運通道二為半圓形通槽,所述的承重梁橫向分布的載物通道二為U型通槽。?
由于載運通道一與貨物底部之間距離很近,而載運通道二位于在承重梁橫向下端位置距離貨物底部較遠,相對于將載運通道二和載物通道二設為方形而言,半圓形通槽的載運通道二與U型通槽的載物通道二之間相鄰最小距離更大,托盤受力更好,不容易發(fā)生變形,在叉車叉具載運貨物時受力方向分布更均勻,載運貨物也更加平穩(wěn)。?
優(yōu)選地,所述的承重梁頂部設有若干個開口槽。?
優(yōu)選地,所述托盤底座為等距分布的方管,所述的方管底部設有防滑墊。?
托盤底座選用方管,比選用槽鋼或工字鋼受力更好,叉車載運貨物著地時更平穩(wěn)。在方管底部安裝有防滑墊,叉車叉桿在載運貨物和分離貨物時,增大了托盤底座與地面的摩擦力,托盤底座也更加穩(wěn)固不易滑動,提高了貨物轉(zhuǎn)移分離效率。?
優(yōu)選地,所述的叉車基座上安裝有至少兩個相互平行的叉座,所述的每個叉座端面上通過螺紋配合連接有叉桿,所述的叉桿截面形狀與載運通道一、載物通道一、載運通道二以及載物通道二相適配。
優(yōu)選地,所述的叉座截面為圓形,且相鄰叉座之間等距。?
叉座垂直焊接于叉車基座上,且叉座底部和叉車基座底部在同一水平面上。?
優(yōu)選地,所述的叉座端部設有與叉座同軸的內(nèi)螺紋,所述的叉桿端部設有與叉桿同軸的外螺紋。?
優(yōu)選地,所述的叉桿為圓錐形,且叉桿截面直徑從叉桿端面外螺紋處到叉桿頭部逐漸減小,且所述的叉桿頭部成球體形狀。?
使用該貨物搬運裝置的一種貨物搬運方法,其特征在于,包括以下步驟:?
步驟一、將一臺叉車上的叉桿插入托盤上的載運通道一或載運通道二將托盤以及托盤上的貨物載運至指定位置;
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