[發(fā)明專利]一種蓄電池容量檢測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210391520.0 | 申請日: | 2012-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN102904304A | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張祥;呂士軍;李德宏;張振興 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇玖宇實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;G01R31/36 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
| 地址: | 224045 江蘇省鹽城市經(jīng)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 蓄電池 容量 檢測 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種能夠同時利用被測蓄電池電量對其他型號蓄電池進(jìn)行充電的蓄電池容量檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,蓄電池容量檢測系統(tǒng)工作時必須將被檢測蓄電池的電量全部放掉,在每個工作周期內(nèi),蓄電池容量檢測系統(tǒng)的連續(xù)放電過程會造成大量電能源的浪費。且一般的蓄電池容量檢測系統(tǒng)過于簡單,檢測范圍小,使被檢測的蓄電池種類受到限制。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù),本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠同時利用被測蓄電池電量對其他型號蓄電池進(jìn)行充電的蓄電池容量檢測系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的一種蓄電池容量檢測系統(tǒng),包括與被檢測蓄電池連接的升壓電路,與升壓電路輸出端連接的恒流放電電路,與恒流放電電路連接的容量運算顯示器;該系統(tǒng)還包括:充電控制電路;其中,所述充電控制電路包括:充電電路、恒流控制電路、容量檢測控制電路;
所述恒流控制電路的輸入端與所述升壓電路的第一輸出端連接,恒流控制電路的一個輸出端與恒流放電電路的控制輸入端相連,輸出電壓信號控制恒流放電電路恒流放電;所述恒流控制電路的另一個輸出端與充電電路的控制輸入端相連,輸出電壓信號控制充電電路對與充電電路輸出端連接的蓄電池進(jìn)行恒流充電;
所述容量檢測控制電路的輸入端連接1V~6V電壓,其輸出端分別與升壓電路、恒流放電電路、容量運算顯示器、充電電路的控制輸入端連接,輸出控制信號控制升壓電路、恒流放電電路、容量運算顯示器、充電電路工作的起停;
被檢測蓄電池的電壓經(jīng)過升壓電路后,一條電流分支經(jīng)恒流放電電路流向容量運算顯示器,容量運算顯示器顯示出被檢測蓄電池的容量和其他參數(shù);另一條電流分支經(jīng)恒流控制電路調(diào)整電壓值后流向需充電的蓄電池;其中,被檢測蓄電池放電功率大于需充電的蓄電池充電功率時,恒流控制電路工作,對被檢測蓄電池恒流放電。
作為本發(fā)明的改進(jìn),所述恒流控制電路由第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第一可調(diào)電阻、第一電容、第二電容和第一集成運放構(gòu)成;其中所述第一電阻、第二電阻的一端連接被檢測蓄電池負(fù)極輸出端,第一電阻的另一端接地,第二電阻的另一端連接第一集成運放的反相輸入端,第一可調(diào)電阻的一端連接所述升壓電路的第一控制輸出端,第一可調(diào)電阻的另一端串聯(lián)第三電阻后與第一集成運放的反相輸入端連接,第一電容并聯(lián)在第一集成運放的正相輸入端與反相輸入端之間,第二電容和第四電阻串聯(lián)在第一集成運放的反相輸入端與輸出端之間,所述第一集成運放的正相輸入端接地,第五電阻的一端連接第一集成運放的輸出端,所述第五電阻的另一端連接所述充電電路的第一控制輸入端。
作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn),所述容量檢測控制電路由第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第二可調(diào)電阻、第三電容、第四電容、第一二極管、第二二極管和第二集成運放構(gòu)成;其中所述第六電阻一端外接1V~6V電壓,第六電阻的另一端連接第二集成運放的反相輸入端,第三電容和第七電阻并聯(lián)連接在第二集成運放的反相輸入端和地之間,第四電容和第八電阻并聯(lián)在第二集成運放的同相輸入端和地之間,第一二極管的陰極連接第二集成運放的同相輸入端,第一二極管的陽極經(jīng)串聯(lián)第九電阻后連接第二集成運放的輸出端,第二集成運放的輸出端連接第二二極管的陽極和所述充電電路的第二控制輸入端,所述第二二極管的陰極連接所述升壓電路的第一輸入端,第十電阻和可調(diào)電阻串聯(lián)在第二集成運放的同相輸入端和所述充電電路的第一控制輸出端之間。
作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述充電電路包括:降壓整流電路、輸出控制電路;其中降壓整流電路用于將經(jīng)過所述升壓電路升壓后的蓄電池電壓降至需要充電的蓄電池的充電電壓;輸出控制電路用于將采樣所述充電電路的輸出電路電壓值與外接1V~6V電壓比較運算后,輸出控制信號控制所述降壓整流電路輸出到需充電的蓄電池的輸出電壓。
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