[發(fā)明專利]一種高壓氣源式自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機啟動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210390817.5
• 申請日: 2012-10-15
• 公開（公告）號: CN102877941A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 左正興;賈博儒;馮慧華;李林可;許大濤
• 申請（專利權(quán)）人: 北京理工大學(xué)
• 主分類號: F02B71/02
• 分類號: F02B71/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高壓氣源式自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機啟動系統(tǒng)，其特征在于：包括第一自由活塞內(nèi)燃機、第二自由活塞內(nèi)燃機、高壓氣源啟動機構(gòu)、連桿、第一直線發(fā)電機和第二直線發(fā)電機；第一自由活塞內(nèi)燃機，第一直線發(fā)電機，高壓氣源啟動機構(gòu)，第二直線發(fā)電機，第二自由活塞內(nèi)燃機順次連接，整個機構(gòu)左右對稱；

第一自由活塞內(nèi)燃機包括第一內(nèi)燃機氣缸、第一自由活塞、第一進(jìn)氣門、第一排氣門、第一噴油器、第一進(jìn)排氣控制器；第一自由活塞置于第一內(nèi)燃機氣缸內(nèi)部，第一噴油器位于第一內(nèi)燃機氣缸頂部中央，第一進(jìn)氣門及第一排氣門位于第一內(nèi)燃機氣缸頂部，并對稱位于第一噴油器兩側(cè)，第一進(jìn)排氣控制器位于第一內(nèi)燃機氣缸外部、與第一進(jìn)氣門及第一排氣門連接，用于控制第一進(jìn)氣門與第一排氣門的打開及關(guān)閉；

第二自由活塞內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)與第一自由活塞內(nèi)燃機相同，包括第二內(nèi)燃機氣缸、第二自由活塞、第二進(jìn)氣門、第二排氣門、第二噴油器、第二進(jìn)排氣控制器；第二自由活塞置于第二內(nèi)燃機氣缸內(nèi)部,第二噴油器位于第二內(nèi)燃機氣缸頂部中央,第二進(jìn)氣門及第二排氣門位于第二內(nèi)燃機氣缸頂部，并對稱位于第二噴油器兩側(cè)，第二進(jìn)排氣控制器位于第二內(nèi)燃機氣缸外部、與第二進(jìn)氣門及第二排氣門連接，用于控制第二進(jìn)氣門與第二排氣門的打開及關(guān)閉；

第一直線發(fā)電機包括第一直線發(fā)電機動子和第一直線發(fā)電機定子；第二直線發(fā)電機與第一直線發(fā)電機結(jié)構(gòu)相同，包括第二直線發(fā)電機動子和第二直線發(fā)電機定子；

高壓氣源啟動機構(gòu)包括第一高壓氣源、第二高壓氣源、第一氣源進(jìn)氣管道、第二氣源進(jìn)氣管道、氣源進(jìn)排氣控制器、啟動氣缸、啟動活塞；高壓氣源啟動機構(gòu)左右對稱，啟動活塞置于啟動氣缸中間，第一氣源進(jìn)氣管道、第二氣源進(jìn)氣管道位于啟動氣缸底部，第一高壓氣源、第二高壓氣源與氣源進(jìn)排氣控制器位于啟動氣缸外部；第一高壓氣源和第二高壓氣源分別通過第一氣源進(jìn)氣管道和第二進(jìn)氣管道與啟動氣缸連通，氣源進(jìn)排氣控制器連接第一高壓氣源和第二高壓氣源；

連桿依次將第一自由活塞、第一直線電機動子、啟動活塞、第二直線電機動子和第二自由活塞連接起來，組成活塞組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓氣源式自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機啟動系統(tǒng)，其特征在于：第一直線發(fā)電機和第二直線發(fā)電機為動磁式電機；第一直線發(fā)電機動子和第二直線發(fā)電機動子上安裝永磁體，位于第一直線發(fā)電機定子內(nèi)部。