[發(fā)明專利]機(jī)車內(nèi)燃機(jī)缸套缸頭組車上水壓試驗(yàn)進(jìn)水接頭工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210387445.0
• 申請(qǐng)日: 2012-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN102901606A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張道群;聶高升;俞士高;金周陽;高益均;文榮華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/04
• 分類號(hào): G01M3/04
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬機(jī)車內(nèi)燃機(jī)缸套缸頭組密封性測試技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種機(jī)車內(nèi)燃機(jī)缸套缸頭組車上水壓試驗(yàn)進(jìn)水接頭工裝。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)車共有多組缸套、缸頭，（單組外型示意圖見附圖2）。當(dāng)發(fā)生耗水大故障時(shí)，往往需要確定缸套、缸頭等有無漏水點(diǎn)。目前，國內(nèi)通用檢修工藝是將缸套、缸頭等逐一拆解吊下車進(jìn)行水壓試驗(yàn)，進(jìn)而確認(rèn)有無漏點(diǎn)。

老的檢修工藝工作量很大，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，浪費(fèi)資材；特別對(duì)備用機(jī)車少的鋼廠，由于處理故障時(shí)間很長，會(huì)造成用車緊張，以至影響鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)車內(nèi)燃機(jī)缸套缸頭組車上水壓試驗(yàn)進(jìn)水接頭工裝，利用手提式水壓機(jī)，在車上對(duì)缸套等相關(guān)部件進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確定有無漏點(diǎn)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種機(jī)車內(nèi)燃機(jī)缸套缸頭組車上水壓試驗(yàn)進(jìn)水接頭工裝，其步驟如下：

A、在內(nèi)燃機(jī)缸套和水套組成的封閉空間上，位于水套側(cè)壁向外開一個(gè)接入口；

B、松開內(nèi)燃機(jī)缸套和水套組成的封閉空間各處的密封，在接入口上安裝進(jìn)水接頭，并在進(jìn)水接頭的橡膠管接口連接耐高壓橡膠管；

C、從耐高壓橡膠管向內(nèi)燃機(jī)缸套和水套組成的封閉空間內(nèi)灌水；

D、當(dāng)內(nèi)燃機(jī)缸套和水套組成的封閉空間內(nèi)水灌滿后，封閉出水口，將內(nèi)燃機(jī)缸套和水套組成的封閉空間各處的密封重新緊固；

E、用手提式加壓泵加壓；

F、觀察內(nèi)燃機(jī)缸套和水套組成的封閉空間是否有滲漏現(xiàn)象。

所述步驟（B）的密封是指以螺栓緊固連接的法蘭墊圈密封。

所述進(jìn)水接頭包括接頭、管身、管尾和橡膠管接口，所述接頭與缸套側(cè)壁的接入口相配，所述接頭另一端連接管身，所述管身和接頭的軸線之間成鈍角夾角，所述管身另一端的管尾被密封，所述管身位于管尾處的側(cè)壁上有橡膠管接口，所述橡膠管接口與耐高壓橡膠管相配。

所述進(jìn)水接頭由銅材料制成。

所述接頭、管身、管尾和橡膠管接口以焊接方式連接在一起。

有益效果

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，解決工裝固定、長度可調(diào)、與水壓機(jī)聯(lián)接及密封良好等問題；不需要對(duì)部件進(jìn)行大量拆缷，可以提高處理內(nèi)燃機(jī)車耗水大故障效率，大幅減少故障處理時(shí)間；節(jié)約資材，減少備件及輔村消耗，降低成本；提高機(jī)車運(yùn)用效率。

附圖說明

圖1為進(jìn)水接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為缸套5和水套6安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1和圖2所示，一種機(jī)車內(nèi)燃機(jī)缸套缸頭組車上水壓試驗(yàn)進(jìn)水接頭工裝，氣步驟如下：

A、在內(nèi)燃機(jī)缸套5和水套6組成的封閉空間上，位于水套側(cè)壁向外開一個(gè)接入口7；

B、松開內(nèi)燃機(jī)缸套5和水套6組成的封閉空間各處的密封，在接入口7上安裝進(jìn)水接頭，并在進(jìn)水接頭的橡膠管接口4連接耐高壓橡膠管；

C、從耐高壓橡膠管向內(nèi)燃機(jī)缸套5和水套6組成的封閉空間內(nèi)灌水；

D、當(dāng)內(nèi)燃機(jī)缸套5和水套6組成的封閉空間內(nèi)水灌滿后，封閉出水口，將內(nèi)燃機(jī)缸套5和水套6組成的封閉空間各處的密封重新緊固；

E、用手提式加壓泵加壓；

F、觀察內(nèi)燃機(jī)缸套5和水套6組成的封閉空間是否有滲漏現(xiàn)象。

所述步驟（B）中的密封是指以螺栓緊固連接的法蘭墊圈密封。

所述進(jìn)水接頭包括接頭1、管身2、管尾3和橡膠管接口4，所述接頭1與缸套側(cè)壁的接入口相配，所述接頭1另一端連接管身2，所述管身2和接頭1的軸線之間成鈍角夾角，所述管身2另一端的管尾3被密封，所述管身2位于管尾3處的側(cè)壁上有橡膠管接口4，所述橡膠管接口4與耐高壓橡膠管相配。

所述進(jìn)水接頭由銅材料制成。

所述接頭1、管身2、管尾3和橡膠管接口4以焊接方式連接在一起。

本發(fā)明工裝已經(jīng)在GK1C型186號(hào)等內(nèi)燃機(jī)車上試驗(yàn)，聯(lián)接良好，實(shí)用可行。