[發明專利]公路波形梁護欄抗撞安全性現場動載檢測方法

有效

• 申請號: 201210382616.0
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN102879169A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 鄒小春;須民健;郭興隆;付立家;陳曉利;田川;李茂華;韓直;蘇宇峰;周廣振;袁源;謝耀華;秦茂昭
• 申請（專利權）人: 招商局重慶交通科研設計院有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本發明屬于公路交通技術領域，具體地說，特別涉及一種公路波形梁護欄安全性能現場測量方法，主要用于公路波形梁護欄安全性能的現場測量。

背景技術

我國公路在促進國民經濟快速發展的同時，較高的公路交通事故發生率和死亡率也給經濟的高速發展、社會的持續穩定和人民的生命財產安全帶來了諸多的不利影響。公路尤其是高速公路的護欄型式以波形梁鋼護欄為主，不少嚴重的交通事故都發生于車輛撞開護欄，沖出路外。所以護欄的安全性能對于保護交通安全有著重要的意義。

國外公路交通較發達的國家在高速公路出現的初期就著手于護欄的研究。這些國家主要有美國、法國、英國、德國、日本等。在護欄適用范圍、結構設計、功能要求、施工安裝等方面積累了大量的資料和豐富的經驗。

我國在“七五”期間開始針對高速公路護欄的設計、生產與施工等方面開展研究。交通部公路科學研究所從1984年開始對波形梁護欄進行了系統研究。1992年，擬定了“波形梁護欄實車碰撞試驗方案”，隨后一年多進行了第一次實車足尺碰撞試驗的研究任務，并建立了一整套實驗方法和設施。到1994年初，我國制定了行業標準(JTJ?074-94)《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》。2000年交通部編寫發布了《公路三波形梁鋼護欄》行業標準并推廣應用，主要用于重型車、大型車比例高的路段和山區高速公路等地形不利之處。

近年來，國內在公路交通安全設施方面制定了許多新的行業規范、國家標準，或者對原有標準進行了修訂，如《公路交通安全設施設計細則》(JTGD81-2006)、《高速公路護欄安全性能評價標準》(JTG/TF83-01-2004)和《公路交通安全設施施工技術規范》(JTG?F71-2006)等。這些標準、規范自實施以來，在建設單位、監理單位、施工單位和交通質量監督及檢驗機構的共同推動下，在全國得到了普遍推廣及廣泛采用，成為公路護欄交(竣)工驗收質量評定等工作的主要技術依據，得到了行業的認可。

上述規范對公路護欄安全性能的評價是建立在理想環境中的，對于公路護欄的設計施工具有總體上的指導意義。在實際工程中，護欄安裝完畢后、甚至使用一段時間后的安全性能還受到道路線型(平、縱)、基礎穩定性、安裝質量等因素的影響，這個期間的安全性能評估方法與技術還屬空白。幾乎每年國內都會發生多次車輛越過護欄造成重大交通事故的現實，也從另外一個角度給我國公路護欄的安全性能檢測與評估技術提出了更高的要求。

目前，對于公路護欄的安全性能檢測，主要有全尺寸碰撞試驗方法和計算機仿真方法兩類。全尺寸碰撞試驗方法雖然被公認為是最直接和有效的方法，但是只能在實驗室進行，并且為破壞性試驗，實驗成本極高，實驗的結果難以對工程現場的護欄安全性能進行評估。計算機模擬仿真雖然具有較高的理論指導意義，但是與實際道路安全系統的吻合性仍然必須得到實踐的檢驗。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種在工程現場對公路波形梁護欄安全性能進行檢測的方法。

本發明的技術方案如下：一種公路波形梁護欄抗撞安全性現場動載檢測方法，包括以下步驟：

1)選擇波形梁護欄(1)位于兩根立柱(2)之間的中點位置為撞擊點，在撞擊點處安裝鋼制耦合塊(3)，該鋼制耦合塊(3)位于波形梁護欄(1)內側的側面上；

2)在鋼制耦合塊(3)上方設置高速攝像機(8)，該高速攝像機(8)的鏡頭對準波形梁護欄(1)的受撞擊位置；

3)在波形梁護欄(1)上的撞擊點旁邊安裝位移測量標尺(9)，并使位移測量標尺(9)與波形梁護欄(1)相垂直；

4)用重物撞擊到鋼制耦合塊(3)上；

5)根據高速攝像機(8)拍攝的動態圖像和位移測量標尺(9)所測量的波形梁護欄(1)的位移情況，可得知波形梁護欄(1)的變形程度和位移，將所獲的變形程度及位移與標準參考值比較，即可判斷該波形梁護欄(1)的抗撞安全性能。

采用以上技術方案，重物通過鋼制耦合塊撞擊波形梁護欄，高速攝像機對準波形梁護欄的撞擊位置進行拍攝，作用是幫助判斷波形梁護欄受撞擊時的程度和位移，具體位移量可通過位移測量標尺測得。撞擊位置設置鋼制耦合塊，使得撞擊力量均勻分布到整個波形梁護欄的斷面，這樣檢測的結果更真實、準確。本發明實施成本低廉，檢測操作既方便又快捷，并且檢測所花費的時間短，能夠滿足不同地點、不同路況的波形梁護欄安全性能現場實時檢測的需要，可幫助公路運營管理單位掌握所轄路段交通安全設施的安全保障性能，也可作為質量監督單位對護欄工程質量進行監督抽查的一種手段。