[發(fā)明專利]評測復(fù)線高架區(qū)段電氣化鐵路雷擊跳閘率的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210382583.X
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN103675507B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳廣寧;曹曉斌;周利軍;李瑞芳;熊萬亮;朱軍;高國強;高波
• 申請（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué);成都智源電氣有限責任公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G06Q10/04;G06Q50/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種劃分電氣化鐵路復(fù)線高架區(qū)段接觸網(wǎng)不同雷擊類型的影響區(qū)域的方法，其特征在于它包括以下步驟：

第一步，獲取電氣化鐵路線路參數(shù)，包括高架橋?qū)Φ馗叨龋辛λ鳌⒒亓骶€對高架橋面高度，承力索、回流線到支柱內(nèi)側(cè)的距離，復(fù)線上下行線路中心距離，絕緣子串的50％沖擊放電電壓，回流線半徑，雷電日，落雷密度，絕緣子串平均運行電壓梯度，支柱接地電阻，支柱等效電感，雷電流波頭時間，電暈校正系數(shù)，支柱兩側(cè)相鄰回流線的電感并聯(lián)值等；

第二步，計算單側(cè)分界點A、B、C的坐標，計算公式如下：

xa=-rg2-[re-(hg+H)]2-(a+b)ya=re]]>

xb=λ1+λ2·-λ4+λ42-4λ3λ52λ3yb=-λ4+λ42-4λ3λ52λ3]]>

xc=c2yc=rc2-c24+hc+H]]>式中：

λ1=rg2-rc2+(hc+H)2-(hg+H)2-(a+b)22(a+b)]]>

λ2=hg-hca+b]]>

λ₃＝λ₂²+1

λ₄＝2λ₁λ₂-2(h_c+H)

λ₅＝λ₁²+(h_c+H)²-r_c²

式中：H為高架橋?qū)Φ馗叨?單位：m)，h_g為回流線對高架橋面高度(單位：m)，h_c為承力索對高架橋面高度(單位：m)，a為承力索到支柱內(nèi)側(cè)的距離(單位：m)，b為回流線到支柱內(nèi)側(cè)的距離(單位：m)，c為復(fù)線上下行線路中心距離(單位：m)，r_c為雷電先導(dǎo)對承力索擊距(單位：m)，r_g為雷電先導(dǎo)對回流線擊距(單位：m)，r_e為雷電先導(dǎo)對大地擊距(單位：m)；

r_c、r_g、r_e計算公式如下：

r_c＝r_g＝r_e＝10I^0.65

式中：I為雷電流幅值(單位：kA)；

第三步，劃分不同雷擊類型的影響區(qū)間，其中感應(yīng)雷擊區(qū)間為(-∞，x_a)和(x_a′，+∞)，反擊區(qū)間為(x_a，x_b)和(x_b′，x_a′)，繞擊區(qū)間為(x_b，x_b′)。