[發明專利]一種垂直雙分裂導線檢修滑車

有效

• 申請號: 201210379778.9
• 申請日: 2012-10-08
• 公開（公告）號: CN102916367A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 韋舒天;于洋;俞輝
• 申請（專利權）人: 湖州電力局;國家電網公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

【技術領域】

本發明涉及高壓線路檢修設備技術領域，特別是指一種垂直雙分裂導線檢修滑車。

【背景技術】

雙分裂導線廣泛應用于高壓輸變電，目前，雙分裂導線主要分為水平式的和垂直式的。由于雙分裂導線是暴露在室外高空中的，所以需要經常對其進行檢修，而在進行這種高空線路檢修時，需要用到滑車，在現有技術中，對于垂直式的雙分裂導線多采用單導線上懸掛的滑車，如申請號為200920209782.4的中國專利所公開的一種變電站內使用的雙分裂導線導線飛車，對垂直雙分裂導線的檢修時，為了防止上下導線交錯導致的干擾以及回撤困難問題，這種單導線懸掛的滑車只能掛在下導線上，但是滑車加上檢修人員的重量會將下導線下拉一定距離，導致上下導線之間存在很大的間距，影響檢修人員對上導線的檢修。為此，有申請號為200820130619.4的中國專利所公開的垂直雙分裂導線掛鉤，在進行檢修時，上述的掛鉤由檢修人員隨身攜帶，掛鉤和滑車可配合使用，并由檢修人員在檢修時掛到上下導線上以穩定二者之間的間距。上述的垂直雙分裂導線掛鉤雖然可以穩定上下導線的間距，但是使用時十分不便，需要檢修人員隨身攜帶，同時，掛鉤結構存在脫鉤的可能性存在安全隱患。

【發明內容】

為解決上述問題，本發明提供了一種可以在檢修垂直雙分裂導線時保持上導線和下導線之間距離的檢修滑車，使用該滑車能夠方便檢修人員對兩根導線同時進行檢修，還能夠保證檢修人員作業安全。

本發明的技術方案如下：一種垂直雙分裂導線檢修滑車，包括支柱，所述的支柱上設有滑輪掛腳組件和坐架組件，所述的滑輪掛腳組件包括兩個豎直分布的掛腳架，分別為上掛腳架和下掛腳架，所述的兩個掛腳架內分別各穿設有一中軸，所述的兩個中軸上設有滑輪，分別為上滑輪和下滑輪，所述的兩個掛腳架之間連接一可伸縮的連接桿。根據雙分裂導線的上導線和下導線之間的間距，可以通過調整可伸縮的連接桿來調節兩個掛腳架之間的距離，設在掛腳架內的滑輪沿著導線滑動，兩個豎直分布的掛架架分別掛在上導線和下導線上，在兩個掛腳架的限制下，上導線和下導線的間距保持不變，坐在坐架組件上的檢修人員可以方便的對上導線和下導線進行檢修。

作為優選，所述的掛腳架均為一端開口的框形架，其開口朝下，所述的框形的掛腳架中部穿設有橫向的中軸，所述的中軸上設有滑輪。

作為優選，所述的掛腳架開口端設有一可封閉掛腳架開口的保險銷。

所述的掛腳架的開口端兩側各設有一蘑菇狀的卡件，且兩個卡件等高，所述的保險銷呈條狀，其一端設開口的卡槽，其內部設有一L形卡槽，蘑菇狀卡件的頭部直徑大于所述的兩個卡槽的寬度，其中一個卡件卡在L形卡槽內。有一個卡件始終卡在L形卡槽內并可在L形卡槽內滑動，另一個卡件可從開口卡槽的開頭處進入卡槽內，當位于L形卡槽內的卡件滑進L形卡槽的豎直部時，保險銷鎖住，保證滑車不會脫出導線。

一種優選的方案，所述的支柱有兩根，兩根支柱之間連接連桿，兩根支柱上均設有所述的滑輪掛腳組件。

作為優選，所述的兩根支柱上的滑輪掛腳組件等高，并且位于同一水平線上的掛腳架橫向反向布置。同一導線上掛兩個掛腳架，可以增加滑車在導線上的穩定性，而兩個掛腳架橫向反向，則兩個掛腳架開口在橫向上也是逆向的，這樣掛腳架不易脫離導線。

作為優選，所述的坐架組件包括一半圓形的坐桿和一弧形的扶桿，所述的坐桿橫向設置，其兩端分別連接在兩根支柱上，所述的扶桿縱向設置，其兩端分別連接在兩根支柱上。

作為優選，所述的半圓形的坐桿與兩根支柱之間連接固定桿。

作為優選，所述的兩根支柱之間連接兩根平行的連桿，其中一根連桿位于支柱的底端并且設有腳踏板。檢修人員可以將腳放在腳踏板上，減緩因為懸空導致的不適感。

作為優選。所述的可伸縮的連接桿是絲杠。

與現有技術相比，本發明的突出優點是：采用豎直分布的雙滑輪掛腳組件同時掛在垂直雙分裂導線的上導線和下導線上，是的上下導線之間的間距在檢修時保持不變，同時根據上下導線的實際間距可以調節豎直分布的雙滑輪掛腳組件之間的距離，為保證滑車在工作時的穩定性和安全性，在同一導線上掛了兩個橫向反向的掛腳架，同時在掛腳件架設了保險銷。

【附圖說明】

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作詳細描述。

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的滑輪掛腳組件結構示意圖；

圖3為掛腳架上的保險銷打開時的結構示意圖；

圖4為本發明保險銷的結構示意圖；