[發明專利]整車車把性能檢具

有效

• 申請號: 201210375571.4
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN102889836A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 周如明;廖偉祥;朱峻
• 申請（專利權）人: 江蘇愛瑪車業科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本發明涉及一種電動車性能檢測裝置，尤其涉及一種整車車把性能檢具。

背景技術

電動車簡而言之就是以電力為驅動，以電力為能源的車子通常包括電動自行車，電動摩托車，電動三輪車和純電動汽車。

電動自行車和電動摩托車都是設置有車把的兩輪車，在使用前首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置。車把的安裝位置尤為重要，如果車把位置安裝不得當不僅會造成使用時不舒服，還可能會給電動車的駕駛帶來安全隱患，因此需要對組裝完成的整車車把性能進行檢測，來保證車把的性能。

通常電動車車把的安裝要求主要為車把兩端連線應與車輪軸線相平行，目前市場上并沒有用于檢測整車車把性能檢具。

發明內容

本發明解決的技術問題是：提供一種用于檢測整車車把安裝位置的檢具，確定車把安裝位置是否符合要求。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種整車車把性能檢具，包括底板，所述底板兩端分別設置有車輪定位夾緊裝置，所述底板一端設置有前輪擋板，所述底板兩側分別設置有車把位置檢測裝置，所述車把檢測裝置包括支撐柱，所述支撐柱上端水平的設置有滑軌，所述滑軌上可滑動地設置有滑座，所述滑座上豎直的設置有滑柱，所述滑柱上設置有滑塊，所述滑塊上通過通孔可滑動安裝有測量棒，所述兩檢測裝置上的測量棒成軸向相對設置，所述滑軌與滑柱上均設置有標尺，所述滑座上設置有指針。

進一步的，所述車輪定位夾緊裝置包括定位板和夾緊板，所述兩定位板的定位平面處于同一平面上，所述夾緊板可滑動地安裝在固定于底板上的壓緊機構安裝座上，所述夾緊板連接動力裝置。

進一步的，所述夾緊板上設置有導柱，所述壓緊機構安裝座上固定安裝有導套，所述夾緊板通過導柱與導套可滑動地安裝在壓緊機構安裝座上。

優選的，所述動力裝置為汽缸。

優選的，所述滑塊通過緊定螺釘安裝在滑柱上。

本發明的有益效果為：本發明結構簡單，測量棒能夠在三個方向上自由移動，便于調整測量棒與車把之間的位置，滑柱與滑軌上均設置有標尺，便于準確確定車把位置偏差；采用汽缸夾緊操作方便節省人力，車輪采用定位板及夾緊板定位夾緊，容易確保車體垂直于底板，使檢測結果更精確，必要時可將車把在檢具上精確調整位置后再與車體進行鎖緊，能夠保證更高的裝配精度。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1為整車車把性能檢具立體示意圖。

圖2為整車車把性能檢具主視圖。

圖3為整車車把性能檢具俯視圖。

圖中：

1、測量棒；2、滑柱；3、滑軌；4、支撐柱；5、底板；6、后輪定位板；7、夾緊板；8、導套；9、導柱；10、汽缸；11、控制閥；12、指針；13、水平標尺；14、豎直標尺；15、前輪定位板；16、前輪擋板；17、壓緊機構安裝座；18、滑座；19、緊定螺釘；20、滑塊。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

如圖1～3所示，于本實施例中，本發明所述的一種整車車把性能檢具，包括底板5，所述底板5兩端分別設置有前輪定位夾緊裝置和后輪定位夾緊裝置，所述前輪定位夾緊裝置包括前輪定位板15、夾緊板7，所述后輪定位夾緊裝置包括后輪定位板6和夾緊板7，所述前輪定位板15與后輪定位板6的定位平面處于同一平面上，所述前輪定位板15一端的底板5上與所述前輪定位板15垂直的設置有前輪擋板16，所述夾緊板7均由汽缸10驅動可滑動地設置在固定于底板5上的壓緊機構安裝座17上，所述夾緊板7上設置有兩根導柱9，所述汽缸10設置在固定于底板5上的壓緊機構安裝座17上，所述壓緊機構安裝座17上還設置有與所述導柱9相對應的導套8，所述前輪夾緊裝置的夾緊板7采用的汽缸10與后輪定位夾緊裝置的夾緊板7采用的汽缸10采用同一控制閥11控制。

所述底板5兩側分別設置有車把位置檢測裝置，所述車把檢測裝置包括支撐柱4，所述支撐柱4上端水平的設置有滑軌3，所述滑軌3上可滑動地設置有滑座18，所述滑座18上豎直的設置有滑柱2，所述滑柱2上設置有滑塊20，所述滑塊20通過緊定螺釘19安裝在滑柱2上，所述滑塊20上通過通孔可滑動安裝有測量棒1，所述兩檢測裝置上的測量棒1成軸向相對設置，所述滑軌3與滑柱2上分別設置有水平標尺13和豎直標尺14，所述滑座18上設置有指針12。