[發(fā)明專利]內(nèi)燃機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210375521.6
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN103133123A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 藤井欽也;小林輝夫;伊藤裕規(guī);北原秀一;鈴木宣生;和田裕介;石井薰;中畝寬
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: F02B23/10
• 分類號: F02B23/10;F02M61/18;F02M61/14;F02F3/00
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

1.一種內(nèi)燃機，其是如下這樣的缸內(nèi)直噴式的內(nèi)燃機：將燃料直接噴射至氣缸內(nèi)，并通過火花點火使該噴射的燃料與被吸入到所述氣缸的空氣的混合氣著火而進(jìn)行燃燒，

所述內(nèi)燃機的特征在于，

所述內(nèi)燃機包括：

活塞，其在所述氣缸內(nèi)往復(fù)運動；

火花塞，其設(shè)置成面對所述氣缸內(nèi)，用于對該氣缸內(nèi)的混合氣進(jìn)行火花點火；以及

燃料噴射裝置，其相對于所述活塞的頂面傾斜地噴射燃料，

所述活塞具有引導(dǎo)壁和凹處，所述引導(dǎo)壁在頂面的預(yù)定部位突出，所述凹處形成于頂面的比該引導(dǎo)壁靠近所述燃料噴射裝置側(cè)的位置，

所述引導(dǎo)壁具有導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面將在第1預(yù)定正時從所述燃料噴射裝置噴射出的燃料的噴霧朝向所述火花塞引導(dǎo)，在所述第1預(yù)定正時，所述活塞位于壓縮行程中的第1預(yù)定位置，

所述凹處具有導(dǎo)向壁部，所述導(dǎo)向壁部將在從所述第1預(yù)定正時至第2預(yù)定正時之間的正時從所述燃料噴射裝置噴射出的燃料的噴霧朝向所述火花塞引導(dǎo)，在所述第2預(yù)定正時，所述活塞位于壓縮行程中的比所述第1預(yù)定位置靠上止點側(cè)的第2預(yù)定位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機，其特征在于，

所述導(dǎo)向壁部具有：

一對側(cè)壁部，所述一對側(cè)壁部以隨著接近所述引導(dǎo)壁使得彼此的間隔變得更大的方式延伸；

一對彎曲壁部，所述一對彎曲壁部從所述一對側(cè)壁部的靠所述引導(dǎo)壁側(cè)的端部向中央側(cè)彎曲；以及

傾斜壁部，其與所述一對彎曲壁部連續(xù)地延伸，并且朝向所述火花塞側(cè)傾斜，

所述燃料噴射裝置具有將燃料向互不相同的方向噴射的多個噴射口，

所述多個噴射口包括：

第1噴射口，其構(gòu)成為，當(dāng)在所述第1預(yù)定正時噴射出燃料時，使燃料的噴霧到達(dá)所述引導(dǎo)壁的所述導(dǎo)向面，并且，當(dāng)在所述第2預(yù)定正時噴射出燃料時，使燃料的噴霧到達(dá)所述導(dǎo)向壁部的所述傾斜壁部；

一對第2噴射口，所述一對第2噴射口構(gòu)成為，當(dāng)在從所述第1預(yù)定正時至所述第2預(yù)定正時之間的正時噴射出燃料時，使燃料的噴霧分別沿著所述一對側(cè)壁部流動；以及

第3噴射口，其構(gòu)成為，當(dāng)在從所述第1預(yù)定正時至所述第2預(yù)定正時之間的正時噴射出燃料時，使燃料的噴霧到達(dá)所述凹處的比所述傾斜壁部靠所述燃料噴射裝置側(cè)的底面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機，其特征在于，

所述多個噴射口還包括一對第4噴射口，所述一對第4噴射口分別朝向比所述一對第2噴射口的噴射方向靠外側(cè)的方向噴射燃料，

所述活塞還具有一對引導(dǎo)斜面，所述一對引導(dǎo)斜面分別形成于所述頂面的位于所述凹處的所述一對側(cè)壁部的外側(cè)的位置，并且所述一對引導(dǎo)斜面朝向燃燒室側(cè)傾斜，

在從所述第1預(yù)定正時至所述第2預(yù)定正時之間的正時從所述一對第4噴射口噴射出的燃料的噴霧分別沿所述一對引導(dǎo)斜面流動。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)燃機，其特征在于，

所述凹處的所述底面和所述傾斜壁部構(gòu)成互相連續(xù)的多個傾斜面，

所述多個傾斜面構(gòu)成為，越是遠(yuǎn)離所述燃料噴射裝置，坡度越是階段性地變大。