[發明專利]汽車用影像識別乘員存在感知系統

無效

• 申請號: 201210372504.7
• 申請日: 2012-09-29
• 公開（公告）號: CN102910132A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 郭九大;李強
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/015
• 分類號: B60R21/015;B60R22/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及乘員安全領域，具體涉及汽車圖像檢測識別領域。

背景技術

隨著安全帶提醒裝置要求的增加，后排乘員安全帶在EU-CANP中有提醒功能將獲得一定的加分，一般乘員感知系統通過座椅坐墊內安裝接觸式壓力感應原件達到目的實現安全帶未系提醒功能開啟與否的判斷，此原件置于座椅坐墊內，為保證感知范圍，一般鋪滿坐墊三分之二以上，長期受壓狀態下易產生疲勞失效，誤報等故障。

發明內容

本發明通過影響進行乘員存在的判斷，達到汽車乘員感知系統的判斷功能，通過非接觸方式，提高了檢測精度避免了傳感器接觸式檢測長期時間后失效的問題。

汽車用影像識別乘員存在感知系統，包括：

獲取影像的攝像頭；

判斷乘員的存在位置的人像識別控制器；

與座椅及安全帶的數量一一對應，分別控制不同位置的安全帶提醒裝置的開啟位置分段判斷控制器；

所述攝像頭獲取視頻數據輸入到人像識別控制器，人像識別控制器根據人像識別算法判斷乘員具體位置，然后將乘員位置信號輸出至位置分段判斷控制器；

位置分段判斷控制器根據獲取的乘員位置信號，向相應位置對應的安全帶提醒裝置輸出開啟信號。

本發明通過對視頻信號的采集及人像識別判斷來控制安全帶提醒裝置，避免了傳統乘員存在感知系統中壓力式感應原件疲勞失效的問題，其減小布置面積，不限定乘員坐姿。

附圖說明

圖1是本發明工作原理圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的進行詳細的描述。

如圖1所示，汽車用影像識別乘員存在感知系統，包括獲取影像的攝像頭（1）；判斷乘員的存在位置的人像識別控制器（2）；與座椅及安全帶的數量一一對應，分別控制不同位置的安全帶提醒裝置的開啟位置分段判斷控制器（3）；

所述攝像頭獲取視頻數據輸入到人像識別控制器，人像識別控制器根據人像識別算法判斷乘員具體位置，然后將乘員位置信號輸出至位置分段判斷控制器；

位置分段判斷控制器根據獲取的乘員位置信號，向相應位置對應的左側安全帶提醒裝置（4）或右側安全帶提醒裝置（5）輸出開啟信號。