[發明專利]一種玩具汽車

無效

• 申請號: 201210364818.2
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN103657103A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 樊書印
• 申請（專利權）人: 樊書印
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26;H01M2/20
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 茍明英

技術領域

本發明涉及一種玩具汽車。

背景技術

本人在中國已申請一種玩具汽車專利，專利申請號為201220493402.6，包括汽車主體、驅動裝置、汽車前輪軸以及電解質溶液動力裝置，電解質溶液動力裝置可拆卸的插入汽車主體內，電解質溶液動力裝置包括殼體以及安裝在其內的電池板，電池板包括陰極板、陽極板；所述驅動裝置安裝在汽車主體的前端，包括馬達和連接齒輪，所述馬達安裝在前輪軸旁，所述馬達一端的馬達齒輪與固定在所述前輪軸上的連接齒輪相嚙合，另一端通過導線與電解質溶液動力裝置連接，由于電解質溶液動力裝置是通過陰極板、陽極板同注入到殼體內電解質溶液一起發生反應產生電能的，所以導線需要與陰極板、陽極板連接，一般都將導線焊接在電池板上進行固定連接，但是電池板固定安裝在電解質溶液動力裝置內，在需要時會將電解質溶液動力裝置從汽車主體內拉出，電池板也就會被拉出，就可能導致導線被拉斷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種所述馬達通過導線與所述電池板之間容易連接且不會影響電池板的更換的玩具汽車。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：一種玩具汽車，包括汽車主體、馬達以及電池板，所述電池板包括陰極板和陽極板，所述馬達通過兩根導線分別與兩個五金片連接固定，所述兩五金片再分別與所述的陰極板、陽極板連接。

優選的，所述汽車主體后端中間部位設置一凸起的卡槽，所述卡槽中間被隔開形成兩個寬度、厚度相等的五金片卡槽，所述的兩個五金片安裝在所述卡槽內。將五金片安裝在卡槽內可以使五金片固定在卡槽內從而使其不易松動便于同電池板連接且連接穩定。

優選的，所述的兩個五金片整體分別呈L形，所述的兩個五金片一端分別插入所述卡槽內，與此端垂直的一端分別連接陰極板和陽極板。這樣設置可以使五金片與電池板充分接觸，從而使五金片更好的連接電池板，進而使導電效果好。

優選的，所述五金片與所述電池板連接端的頂部設有向內彎的彎曲部。在五金片和電池板的連接處，五金片設置彎曲部可對電池板起到卡緊的作用。

優選的，所述彎曲部與五金片該端形成一空隙，所述空隙從彎曲處先增大后逐漸減小。這樣設置彎曲部，在電解質溶液動力裝置插入汽車主體時方便同電池板接觸，進而五金片的彎曲部逐漸壓緊電池板，從而卡緊電池板使連接效果更佳。而且也方便電解質溶液動力裝置的拉出。

優選的，所述的兩個五金片插入所述卡槽一端分別設置有用于限位五金片的五金片凸起。五金片通過五金片凸起限位在卡槽內，從而使五金片在卡槽內的固定更加牢固。

優選的，所述五金片凸起與五金片之間形成一開口，所述開口與五金片插入所述卡槽內的方向相反，所述開口從五金片凸起與五金片連接處逐漸增大，且最大開口大于所述卡槽的厚度。這是五金片凸起的具體結構，這樣設置方便五金片插入卡槽內且不易松動或從卡槽內出來；而且這樣設置的五金片凸起具有很好的彈性，從而可以保證五金片能夠非常牢固的固定在卡槽內。

優選的，所述的兩個五金片上的五金片凸起的個數分別為兩個，所述的兩個五金片凸起位于五金片兩側。在五金片上設置兩個五金片凸起可使固定效果更佳。

優選的，所述陰極板和陽極板上分別設置有輸出端，殼體的一端設置有用于放置兩個輸出端的開槽，且兩開槽的高度對應放置在殼體內的電池板設置，所述開槽中間有用于隔開兩輸出端的絕緣的隔板，兩五金片分別與所述輸出端連接，所述卡槽的兩個五金片卡槽的高度不等，其高度對應所述的兩個開槽的高度設置。由于兩開槽的高度不等，從而電池板輸出端放置在開槽內后其高度也不等，將兩個五金片卡槽的高度對應兩個開槽的高度設置就方便五金片與電池板的輸出端連接且連接效果好。

優選的，所述的兩個五金片卡槽的前壁中部分別設置一條狀開口，所述開口的高度分別等于其對應五金片卡槽的高度。這樣設置可節省材料、減輕玩具汽車的重量。

本發明由于將馬達上的兩根導線分別固定連接在兩個五金片上，五金片再分別與陰極板、陽極板連接，當電解質溶液動力裝置插入汽車主體內時五金片分別與陰極板、陽極板卡緊接觸，使連接效果好，且五金片有一定的寬度能夠與陰極板、陽極板充分接觸；當電解質溶液動力裝置從汽車主體內拉出時五金片就會與陰極板、陽極板分離開，從而不影響電解質溶液動力裝置的設置。

附圖說明

圖1是本發明所述五金片固定在卡槽內的示意圖；

圖2是本發明所述五金片的結構示意圖。