[發明專利]車內空氣調節系統

有效

• 申請號: 201210362874.2
• 申請日: 2012-09-26
• 公開（公告）號: CN103029549A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 趙益宏;朱祝陽;蔡偉杰;王帥;熊想濤;陳文強;潘之杰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種車內空氣調節系統，其特征在于，包括控制器、風機（5）、管道、氧氣傳感器、門窗檢測器、報警裝置和人體感應器，所述管道一端連接設置在車內的內出口（10），另一端連接設置在車外的外口（1），所述風機安裝在管道內，所述門窗檢測器與車門和車窗連接，所述人體感應器安裝在車內頂部，所述氧氣傳感器安裝在車內，所述報警裝置、風機、氧氣傳感器、門窗檢測器和人體感應器分別與所述控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的車內空氣調節系統，其特征在于，還包括第一檢測器（2）、空氣凈化器（6）、第二電磁閥（T2）和第三電磁閥（T3），所述第一檢測器為安裝在外口的空氣質量檢測器，所述第二電磁閥為一進二出的三通電磁閥，所述第三電磁閥為二進一出的三通電磁閥；所述第二電磁閥的入口通過管道連接外口，第二電磁閥的第一出口通過管道連接第三電磁閥的第一入口，第二電磁閥的第二出口通過管道連接空氣凈化器的入口；所述第三電磁閥的第二入口通過管道連接空氣凈化器的出口，第三電磁閥的出口通過管道連接內出口；所述第一檢測器、空氣凈化器、第二電磁閥和第三電磁閥分別與控制器電連接。

3.根據權利要求2所述的車內空氣調節系統，其特征在于，還包括濾網（3）和噴霧器（4），所述濾網設置在風機和外口之間，所述噴霧器的噴嘴插入濾網和風機之間的管道內，所述噴霧器為與控制器電連接的電子噴霧器，所述噴霧器內裝有清潔劑，所述風機為可測速的雙向無刷風機。

4.根據權利要求1或2或3所述的車內空氣調節系統，其特征在于，還包括第四電磁閥（T4）、第五電磁閥（T5）、加熱管（7）、制冷管（8）和壓縮機，所述第四電磁閥為一進二出的三通電磁閥，所述第五電磁閥為二進一出的三通電磁閥；所述第四電磁閥的入口通過管道連接第三電磁閥的出口，第四電磁閥的第一出口通過管道連接加熱管的入口，加熱管的出口通過管道連接第五電磁閥的第一入口，第四電磁閥的第二出口通過管道連接制冷管的入口，制冷管的出口通過管道連接第五電磁閥的第二入口，第五電磁閥的出口連接內出口；所述加熱管與發動機連接，所述制冷管與壓縮機連接，所述壓縮機與控制器電連接。

5.根據權利要求4所述的車內空氣調節系統，其特征在于，還包括第一電磁閥（T1），第一電磁閥串接在外口和濾網之間，第一電磁閥為二進一出的三通電磁閥，所述第一電磁閥的第一入口連接外口，第二入口通過管道連接設置在車內的內入口（12），第一電磁閥的出口通過管道連接濾網。

6.根據權利要求5所述的車內空氣調節系統，其特征在于，還包括第三檢測器（11），所述第三檢測器為安裝在內入口的空氣質量檢測器，所述第三檢測器與所述控制器電連接。