[發明專利]內燃機

有效

• 申請號: 201210358083.2
• 申請日: 2012-09-24
• 公開（公告）號: CN103032125A
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 片岡大
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34;F01L9/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及在氣缸蓋上設有電磁致動器和檢測器的內燃機。

背景技術

在專利文獻1中公開了一種具備可變氣門傳動裝置的內燃機，該可變氣門傳動裝置通過安裝在氣缸蓋上的作為電磁致動器的電磁螺線管的動作來使第一吸氣閥與第二吸氣閥連動或解除連動。

【在先技術文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】日本特開2010-156237號公報

在專利文獻1中，在具備四個側壁呈四邊形的外周壁的氣缸蓋和氣缸蓋罩的彼此形成同一平面的一個側壁上安裝有作為電磁致動器的電磁螺線管。

當電磁螺線管進行動作時，產生電磁波，若在附近存在檢測內燃機的運轉狀況的檢測器等，則電磁螺線管的電磁波有時會對檢測器造成影響而產生噪聲。

因而，在氣缸蓋上安裝檢測器的情況下，需要采取另行設置磁屏蔽件等屏蔽構件等的對策，從而導致部件件數變多且成本變高。

發明內容

本發明鑒于上述方面而提出，其目的在于提供一種內燃機，該內燃機在安裝有電磁致動器的氣缸蓋上還具備檢測器，且在不另行使用屏蔽構件的情況下能夠避免電磁致動器的電磁波對檢測器的影響。

為了實現上述目的，本發明的第一方面提供一種內燃機，在由非磁性體構成的氣缸蓋4的多個側壁51L、51R、51B、51FL、51FR呈多邊形的外周壁51上具備變更內燃機1的輸出特性的電磁致動器45、檢測內燃機1的運轉狀況的檢測器82，所述內燃機的特征在于，

在與配設有所述電磁致動器45的側壁51R不同的側壁51FR上配設所述檢測器82，

在從所述電磁致動器45至所述檢測器82的直線上存在氣缸蓋4的一部分。

本發明的第二方面以第一方面的內燃機為基礎，其特征在于，

在從所述電磁致動器45至所述檢測器82的直線上存在所述氣缸蓋4的側壁51R、51FR的長度部分。

本發明的第三方面以第一或第二方面的內燃機為基礎，其特征在于，

從所述氣缸蓋4的外周壁51的外周面突出且沿周向定向而延伸的冷卻散熱片53在氣缸軸線方向上多片平行地形成，

從所述氣缸蓋4的外周壁51的外周面突出且沿氣缸軸線方向定向而延伸的縱肋54將所述冷卻散熱片53多片連結而形成，

在從所述電磁致動器45至所述檢測器82的直線上存在所述縱肋54。

本發明的第四方面以第一至第三方面中任一方面的內燃機為基礎，其特征在于，

在配設有所述電磁致動器45的側壁51R上配設火花塞81。

本發明的第五方面以第一至第四方面中任一方面的內燃機為基礎，其特征在于，

作為排氣口17的延長且與排氣管19連結的排氣連結管部17c在與配設有所述電磁致動器45的側壁51R相鄰的側壁51FR上延伸出，

在所述排氣連結管部17c的左右對開周壁部中的與所述電磁致動器45成為相反側的對開周壁部17cL上安裝作為所述檢測器82的氧濃度傳感器82。

【發明效果】

根據本發明的第一方面涉及的內燃機，在由非磁性體構成的氣缸蓋4的多個側壁51L、51R、51B、51FL、51FR呈多邊形的外周壁51上具備變更內燃機1的輸出特性的電磁致動器45和檢測內燃機1的運轉狀況的檢測器82，其中，在與配設有電磁致動器45的側壁51R不同的側壁51FR上配設檢測器82，使檢測器82遠離電磁致動器45配置，且在從電磁致動器45至檢測器82的直線上存在氣缸蓋4的一部分，因此非磁性體的氣缸蓋4的一部分能夠屏蔽檢測器82，以防因電磁致動器45的動作而產生的電磁波的影響，從而能夠在不另行使用磁屏蔽件等專用的屏蔽構件的情況下避免電磁致動器45的電磁波對檢測器82產生的影響。

根據本發明的第二方面涉及的內燃機，由于在從電磁致動器45至檢測器82的直線上存在所述氣缸蓋4的側壁51R、51FR的長度部分，因此屏蔽檢測器82以防止電磁致動器45的電磁波的影響的屏蔽效果增大，能夠有效地避免電磁致動器45的電磁波對檢測器82產生的影響。