[發(fā)明專(zhuān)利]一種外轉(zhuǎn)子防破損直升機(jī)專(zhuān)用磁懸浮軸承

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210356546.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103671540A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卓向東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京白下高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C32/04
• 分類(lèi)號(hào): F16C32/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種外轉(zhuǎn)子防破損直升機(jī)專(zhuān)用磁懸浮軸承，尤其是一種防止磁環(huán)旋轉(zhuǎn)破損的外轉(zhuǎn)子磁懸浮軸承。屬新飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生幾頓至十幾噸的軸向壓力，這種旋轉(zhuǎn)壓力傳導(dǎo)到推力軸承上面，會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音，同時(shí)還會(huì)造成巨大的摩擦發(fā)熱，此時(shí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需要配備一套潤(rùn)滑系統(tǒng)，用以消除巨大摩擦產(chǎn)生的熱量。這樣飛機(jī)就會(huì)在這其中消耗至少30%的燃料，導(dǎo)致飛機(jī)飛航程縮短，飛機(jī)的整機(jī)性能降低。而且巨大的摩擦?xí)?dǎo)致推力軸承快速磨損，給飛行安全帶來(lái)隱患。

發(fā)明內(nèi)容

一種外轉(zhuǎn)子防破損直升機(jī)專(zhuān)用磁懸浮軸承，主要結(jié)構(gòu)包括固定主軸、內(nèi)測(cè)固定磁環(huán)系統(tǒng)、外側(cè)懸浮旋轉(zhuǎn)磁環(huán)系統(tǒng)及外側(cè)旋轉(zhuǎn)外殼等部分組成；內(nèi)測(cè)固定磁環(huán)系統(tǒng)安裝在固定主軸上；外側(cè)懸浮旋轉(zhuǎn)磁環(huán)系統(tǒng)安裝在外側(cè)旋轉(zhuǎn)外殼的內(nèi)測(cè)，套在內(nèi)測(cè)固定磁環(huán)系統(tǒng)的外側(cè)，氣息小于0.5毫米。

具體實(shí)施方式

一種外轉(zhuǎn)子防破損直升機(jī)專(zhuān)用磁懸浮軸承，主要結(jié)構(gòu)包括固定主軸、內(nèi)測(cè)固定磁環(huán)系統(tǒng)、外側(cè)懸浮旋轉(zhuǎn)磁環(huán)系統(tǒng)及外側(cè)旋轉(zhuǎn)外殼等部分組成；內(nèi)測(cè)固定磁環(huán)系統(tǒng)安裝在固定主軸上；外側(cè)懸浮旋轉(zhuǎn)磁環(huán)系統(tǒng)安裝在外側(cè)旋轉(zhuǎn)外殼的內(nèi)測(cè)，套在內(nèi)測(cè)固定磁環(huán)系統(tǒng)的外側(cè)，氣息小于0.5毫米。