[發明專利]用于ABS剎車防抱死系統的電刷及其制備方法

有效

• 申請號: 201210354133.X
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN102856758A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 陳華安
• 申請（專利權）人: 麗水市長新電器制造有限公司
• 主分類號: H01R39/22
• 分類號: H01R39/22;H01R43/12
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀

技術領域

本發明涉及一種電刷，尤其是一種使用壽命超長，特別是輸出功率穩定可靠，適用于汽車ABS剎車防抱死系統電機電能輸送的電刷及其制備方法。

背景技術

汽車剎車系統與汽車的安全行駛有著緊密的關系。在遭遇緊急情況時，未安裝ABS系統的車輛來不及分段緩剎只能立刻踩死。由于車輛沖刺慣性，瞬間可能發生側滑、行駛軌跡偏移與車身方向不受控制等危險狀況。ABS汽車防抱死剎車系統的發明極大的提高了在突發情況下汽車的安全。它是一種可以有效的防止車輪被抱死而導致車身失去控制的安全裝置。裝有ABS剎車防抱死系統的車輛在車輪即將達到抱死臨界點時，剎車在一秒內可作用60至120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械自動化的“點剎”動作。此舉可避免緊急剎車時方向失控與車輪側滑，同時加大輪胎摩擦力，使剎車效率達到90%以上。其中，是由電刷承擔著ABS剎車防抱死系統中車輪轉速檢測傳遞的，并由傳感器接收電刷所傳遞電能信號來感知車輪運動狀態，可見電刷的變化將直接影響到ABS剎車防抱死系統功能穩定性能。許多汽車ABS剎車系統的功能失靈，與其中的電刷有著直接的關系。目前國內尚無使用可靠的同類產品。

發明內容

本發明要解決上述現有技術的問題，其目的在于提供一種通過一次模壓成型的電刷，該電刷在ABS剎車系統電機上使用可靠，高輸出功率、使用壽命壽命長，特別適用于汽車ABS剎車系統電機的工作特點。

本發明要解決上述現有技術存在的問題，提供一種使用可靠，高輸出功率、使用壽命壽命長，特別適用于汽車ABS剎車防抱死系統電機用的電刷。

本發明解決其技術問題采用的技術方案：這種用于ABS剎車防抱死系統的電刷，包括刷體、引出導線，刷體包括超細電解銅粉、膠結粉、改性劑，超細電解銅粉、膠結粉、改性劑的重量比是：超細電解銅粉46份至52份，膠結粉52份至46份，改性劑2份；膠結粉中包括高純碳纖維粉、人造石墨粉、高純亞納米石墨粉、晶體石墨粉、石墨化炭黑粉、稀土二硫化鎢復合材料、耐高溫酚醛樹脂，其重量配比如下：

高純碳纖維粉????????????1.0份～3.0份，

人造石墨粉??????????????23份～27份，

高純亞納米石墨粉????????25份～35份，

晶體石墨粉??????????????18份～22份，

石墨化炭黑粉????????????3份～8份，

稀土二硫化鎢復合材料????2.5份～4.5份，

耐高溫酚醛樹脂??????????5份～15份；

所述改性劑包括硫化銀粉、銻粉、鋅粉，其重量配比如下：

硫化銀粉????????????????0.20份～1.30份，

銻粉????????????????????0.20份～1.5份，

鋅粉????????????????????0.5份～1.5份。

高純碳纖維粉為含碳量不低于99.6%、粒度為350目的碳纖維粉，該碳纖維粉長徑比為5.8～6.2；人造石墨粉為含碳量不低于98%、灰分低于1.5%、水分低于0.5%的人造石墨粉。

高純亞納米石墨粉為含碳量不低于99.99%、粒徑為5μm以下的天然提純石墨粉；晶體石墨粉為含碳量不低于99%、粒度為-200目的晶體石墨粉。

稀土二硫化鎢復合材料為氧化柿、氧化鑭或氧化柿氧化鑭的混合物與二硫化鎢復合而成的材料。

耐高溫酚醛樹脂為耐熱溫度達560℃的硼改性熱固性酚醛樹脂。

超細電解銅粉是采用含銅量達99.7%、松裝比為0.8-1.15g/cm³、粒度為-300目的超細電解銅粉。（注：①目數前加正負號則表示能否漏過該目數的網孔。負數表示能漏過該目數的網孔，即顆粒尺寸小于網孔尺寸；而正數表示不能漏過該目數的網孔，即顆粒尺寸大于網孔尺寸。②本發明中采用篩目尺寸對照以美國泰勒標準篩為準。）

這種用于ABS剎車防抱死系統的電刷的制備方法，包括膠結粉制備工序、膠結粉和電解銅粉及改性劑混合工序、壓制成型工序、燒結工序，其中膠結粉制備包括如下步驟：

①將上述膠結粉所含材料投入雙Z字型混合鍋內閉蓋混合40分鐘，然后加入作為粘結劑的濃度48.5%的酚醛樹脂溶液，設定溫度80℃閉蓋加熱混合；當溫度達到75℃時，繼續混合30分鐘，出鍋；

②在軋輥溫度設定在50℃的軋片機上連續軋片兩次，片厚不超過1.5mm；