[發明專利]三輪車獨立駐車制動器

無效

• 申請號: 201210353934.4
• 申請日: 2012-09-21
• 公開（公告）號: CN102840253A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 張雷
• 申請（專利權）人: 張雷
• 主分類號: F16D51/22
• 分類號: F16D51/22;F16D65/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/28;F16D125/60
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 劉小紅

1.一種三輪車獨立駐車制動器，其特征在于：包括

制動鼓（1）、在制動鼓（1）的底部設置有供轉軸穿過的連接孔Ⅰ（2），在制動鼓（1）連接孔Ⅰ（2）處固定有制動連接盤（3），制動連接盤（3）上安裝有與制動連接盤（3）一體的制動花鍵連接盤（4），制動花鍵連接盤（4）的連接孔內具有花鍵；

在制動鼓（1）的頂部具有固定盤（6），固定盤（6）上設置有與連接孔Ⅰ（2）在同一軸線上的連接孔Ⅱ（7），在連接孔Ⅱ（7）一旁設置有至少一根固定在固定盤（6）上的固定軸（11），固定軸（11）上安裝有制動蹄片（5），與固定軸（11）對稱位置處設置有凸輪（8），凸輪（8）的凸輪軸（16）穿出固定盤（6）后與制動搖臂（9）固定一體；

制動搖臂（9）在外力控制下使凸輪（8）旋轉，凸輪（8）與制動蹄片（5）嚙合使制動蹄片（5）沿固定軸（11）旋轉擴張，擴張后的制動蹄片（5）與制動鼓（1）緊貼產生摩擦力，實現對制動鼓（1）制動。

2.根據權利要求1所述的三輪車獨立駐車制動器，其特征在于：所述制動鼓（1）與制動連接盤（3）和制動花鍵連接盤（4）焊接、鑄造為一體，或通過螺栓Ⅰ（10）固定為一體。

3.根據權利要求1所述的三輪車獨立駐車制動器，其特征在于：所述固定軸（11）與固定盤（6）焊接、鑄造為一體，或通過螺栓Ⅱ（12）固定為一體。

4.根據權利要求1或3所述的三輪車獨立駐車制動器，其特征在于：所述固定盤（6）上固定有拉繩限位架（13），拉繩限位架（13）上具有供拉繩通過的限位孔（14）。

5.根據權利要求1所述的三輪車獨立駐車制動器，其特征在于：所述制動搖臂（9）通過駐車制動拉繩與駐車制動手柄連接。