[發(fā)明專利]雙層無避讓式立體車庫

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210351702.5
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN102852360A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 應(yīng)富強;張海亮;鄭吉
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種雙層無避讓式立體車庫。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，越來越多的人擁有自己的愛車，在城市大多數(shù)地方特別是繁華的地方，停車問題又成為困擾人們新的難題。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。目前常見的立體車庫種類包括升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式和巷道堆垛式。目前立體車庫的研究與設(shè)計大都集中在大型的立體車庫，而對適合家庭使用的小型立體車庫研究力度不夠，部分小型立體車庫上下層之間還存在一些干涉現(xiàn)象，達不到完全獨立，這些都是目前立體車庫所存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有立體車庫存在的不完全獨立且互相干擾的缺點，本發(fā)明提供一種雙層無避讓式立體車庫。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

雙層無避讓式立體車庫，其特征在于：包括固定框架、上載車板、下載車板和移動框架，所述上、下載車板均設(shè)在固定框架上，所述固定框架上設(shè)有可使所述上載車板、移動框架沿所述固定框架水平運動的水平導(dǎo)軌，所述固定框架和移動框架上分別設(shè)有可使所述上載車板沿所述移動框架上下運動的豎直導(dǎo)軌；

所述固定框架兩側(cè)分別安裝有一環(huán)形鏈條，所述上、下載車板和固定框架上分別設(shè)有自動卡緊裝置和松開裝置，所述上載車板和下載車板通過所述自動卡緊裝置或松開裝置與所述環(huán)形鏈條卡緊或松開從而在所述環(huán)形鏈條的帶動下實現(xiàn)所述上、下載車板的水平和上下運動。

進一步，所述自動卡緊裝置包括頂桿、彈簧和擋板，所述頂桿一端對稱鉸接兩根擺桿，兩根所述擺桿一端分別垂直設(shè)有所述擋板，所述彈簧的兩端分別設(shè)在兩側(cè)擋板上。

進一步，所述擋板上設(shè)有可與所述環(huán)形鏈條上的銷軸配合使用的孔，所述自動卡緊裝置通過所述擋板上的孔卡緊所述環(huán)形鏈條上的銷軸實現(xiàn)與所述環(huán)形鏈條的卡緊。

進一步，所述松開裝置包括固定部分和移動部分，所述固定部分包括一水平端面和一與所述水平端面一體式連接的豎直端面，所述水平端面上安裝有可控制所述移動部分沿所述固定部分升降的電磁鐵；所述豎直端面上設(shè)有可使所述移動部分上下移動的運動軌道。

進一步，所述頂桿上設(shè)有斜面。

進一步，所述移動部分的外側(cè)伸出端上設(shè)有斜面。

進一步，所述移動框架上設(shè)有鋼絲繩升降機構(gòu)，所述鋼絲繩升降機構(gòu)包括滾動軸和卷繞在所述滾動軸兩端的鋼絲繩，所述滾動軸兩端設(shè)在所述移動框架上且與所述移動框架轉(zhuǎn)動連接，兩端所述鋼絲繩一端分別與所述上載車板外側(cè)的兩個端點連接，所述鋼絲繩可隨所述上載車板的上下運動而運動。所述鋼絲繩升降機構(gòu)使所述上載車板在升降過程中四點受力，從而保證其升降的平穩(wěn)。

進一步，所述移動框架上設(shè)有可支撐所述上載車板的支撐裝置。

本發(fā)明所述自動卡緊裝置采用叉狀結(jié)構(gòu)，在其頂桿上設(shè)有一個斜面，默認狀況下自動卡緊裝置在其上彈簧的拉力作用下處于卡緊狀態(tài)，當頂桿下降時克服彈簧的彈力，自動卡緊裝置張開，此時上、下載車板與鏈條松開。

本發(fā)明所述松開裝置由固定部分和移動部分組成，固定部分上安裝有電磁鐵，可以控制移動部分的升降，從而使自動卡緊裝置的頂桿升降實現(xiàn)其卡緊與松開。

本發(fā)明所述移動框架在上載車板位置安裝有支撐裝置，當上載車板準備下降時，支撐裝置收回，同時鋼絲繩升降機構(gòu)開始工作，實現(xiàn)上載車板的下降過程；當上載車板上升到指定位置時，支撐裝置伸出，起到支撐上載車板的作用，使車的停放更加穩(wěn)定可靠。

本發(fā)明的工作過程：

1、上下層無避讓存取車過程的實現(xiàn)

如果要把車停到上層，首先電機帶動鏈條轉(zhuǎn)動，上載車板上的自動卡緊裝置與鏈條卡緊，然后移動框架在上載車板的推動作用下沿固定框架上的水平導(dǎo)軌水平向外移動，當上載車板移動到水平導(dǎo)軌部分的末端時，移動框架上的支撐裝置松開，同時其上的鋼絲繩升降機構(gòu)開始工作，此時上載車板四點受力，沿豎直導(dǎo)軌平穩(wěn)的下降到下層位置，然后汽車開上去以后，按照同樣的過程回到原來的位置即可。

對于下層存車，首先電機帶動鏈條轉(zhuǎn)動，下載車板上的自動卡緊裝置卡緊鏈條，然后下載車板在鏈條的作用下向外水平移動，當移動到指定的位置后汽車開上去，然后按照同樣過程回到原來的位置即可。

2、自動卡緊裝置卡緊鏈條過程的實現(xiàn)