[發(fā)明專利]大直徑環(huán)形工件的車載包裝箱及超大型均壓環(huán)包裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210351335.9
• 申請日: 2012-09-20
• 公開（公告）號: CN102887291A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 叢慶;郭自豪;曲欣
• 申請（專利權(quán)）人: 平高集團有限公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: B65D85/02
• 分類號: B65D85/02;B65D25/24;B65D25/10;B65D25/02;B65D25/22;B65D6/34
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種包裝箱，準(zhǔn)確的說是涉及一種用于裝運大直徑環(huán)形工件的包裝箱以及采用該包裝箱裝運超大型均壓環(huán)的包裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著國家電網(wǎng)建設(shè)要求不斷提高，百萬伏輸變電工程逐漸成為建設(shè)重點，而百萬伏隔離開關(guān)設(shè)備所配均壓環(huán)屬于重要零部件之一。對于直流816kV隔離開關(guān)設(shè)備，這種隔離開關(guān)上所配設(shè)的均壓環(huán)的外徑達到3300mm，若采用水平裝運方式運輸均壓環(huán)，因均壓環(huán)的外徑超出車體寬度，而且由于國內(nèi)大部分電站均建設(shè)在偏遠(yuǎn)山區(qū)，道路較為狹窄且路況較差，因而在運輸過程中極易損壞均壓環(huán)，同時也不符合道路安全運輸?shù)墓芾硪?guī)定；而如果將均壓環(huán)傾斜裝運，則會極大的占用車體空間，雖然可滿足運輸要求，但大幅增加了運輸成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種大直徑環(huán)形工件的車載包裝箱，以解決目前大直徑環(huán)形工件運輸較為困難的問題。

本發(fā)明大直徑環(huán)形工件的車載包裝箱的技術(shù)方案是：一種大直徑環(huán)形工件的車載包裝箱，包括箱體，所述箱體主要由底板及四周側(cè)板圍成的盒體以及與之對應(yīng)設(shè)置的蓋板組成，盒體的一側(cè)側(cè)板外表面固定有用于豎直放置時支撐地面的底排組件，在盒體的底板內(nèi)板面上至少固定有一對間隔設(shè)置、用于在平放時支撐環(huán)形工件的橫擔(dān)木方，并在盒體相對兩側(cè)板之間設(shè)有至少一對與橫擔(dān)木方空間垂直的壓緊木方，所述橫擔(dān)木方與壓緊木方通過設(shè)于其空間交叉點處的連接螺栓固定連接。

在所述安裝底排組件的側(cè)板內(nèi)板面上還間隔設(shè)于一對用于在盒體豎立時墊設(shè)在環(huán)形工件下部兩側(cè)的支撐楔塊。

在所述盒體內(nèi)位于四周側(cè)板的內(nèi)板面上還設(shè)有減震墊。

所述的底板、蓋板及側(cè)板均由膠合板及固定在相應(yīng)膠合板外板面上的加強木方組成，所述底板上的加強木方空間垂直于底排組件。

在所述底板加強木方遠(yuǎn)離底排組件的一端固定有用于連接起吊機構(gòu)的吊裝角鋼。

所述的蓋板、底板及各側(cè)板之間采用連接鋼帶及連接扣固定連接。

本發(fā)明還提供了一種采用上述包裝箱的超大型均壓環(huán)的包裝結(jié)構(gòu)，該超大型均壓環(huán)包裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是：一種超大型均壓環(huán)包裝結(jié)構(gòu)，包括均壓環(huán)和包裝箱體，所述包裝箱體主要由底板和四周側(cè)板圍成的盒體以及與之對應(yīng)設(shè)置的蓋板組成，盒體的一側(cè)側(cè)板外表面固定有用于豎直放置時支撐地面的底排組件，在盒體的底板內(nèi)板面上至少固定有一對間隔設(shè)置、用于在盒體平放時支撐在均壓環(huán)底部的橫擔(dān)木方，并在盒體內(nèi)與底板間隔設(shè)有至少一對與橫擔(dān)木方空間垂直并與橫擔(dān)木方配合夾緊均壓環(huán)的壓緊木方，所述橫擔(dān)木方與壓緊木方通過設(shè)于其空間交叉點處的連接螺栓固定連接將均壓環(huán)固定在底板上。

在所述安裝底排組件的側(cè)板內(nèi)板面上還間隔設(shè)于一對用于在盒體豎立時墊設(shè)在均壓環(huán)下部兩側(cè)的支撐楔塊。

在所述盒體內(nèi)位于四周側(cè)板的內(nèi)板面與均壓環(huán)之間還設(shè)有減震墊。

所述的底板、蓋板及側(cè)板均由膠合板及固定在相應(yīng)膠合板外板面上的加強木方組成，所述底板上的加強木方空間垂直于所述底排組件，并在所述底板加強木方遠(yuǎn)離底排組件的一端固定有用于連接起吊機構(gòu)的吊裝角鋼。

本發(fā)明的車載包裝箱在使用時將包裝箱水平放置在包裝場地，均壓環(huán)水平吊裝至盒體內(nèi)并利用底板上的橫擔(dān)木方和對應(yīng)設(shè)置的壓緊木方將環(huán)形工件夾緊固定在箱體內(nèi)，將蓋板固定在盒體上封箱后將包裝箱直立起來裝車運輸，其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，不僅可對均壓環(huán)起到保護作用，防止運輸途中的磕碰劃傷，而且還便于均壓環(huán)的存放和管理，并有效的降低了運輸成本，適用于國內(nèi)限寬或限高道路運輸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明大直徑環(huán)形工件的車載包裝箱具體實施例中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明超大型均壓環(huán)包裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的K向視圖。

具體實施方式