[發明專利]具有自動拒接系統的移動終端及自動拒接方法有效
| 申請號: | 201210349540.1 | 申請日: | 2012-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN102857614A | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 胡波 | 申請(專利權)人: | 上海斐訊數據通信技術有限公司 |
| 主分類號: | H04M1/663 | 分類號: | H04M1/663 |
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| 地址: | 201616 上海市松江*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 自動 系統 移動 終端 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種自動拒接系統及拒接方法,尤其涉及一種具有自動拒接系統的移動終端及自動拒接方法。
背景技術
隨著移動終端的快速發展,其已經成為人民生活和工作中不可缺少的通訊工具,而且人們對移動終端的使用體驗的要求也越來越高?,F在,人們為了方便,隨時隨地都帶著移動終端。不可避免的,在人們開車或者騎行過程中,會接到來電,通常情況下,人們都會手動拿起移動終端,直接接聽電話或者直接拒接,在這個手動操作過程中,人們仍然處于行駛途中,會非常的危險,也很不方便。
發明內容
本發明的目的在于針對上述不足提供一種使用方便、安全快捷的具有自動拒接系統的移動終端及自動拒接方法。
一種具有自動拒接系統的移動終端,其具有一感應三維空間合并加速度的加速度感應系統,所述具有自動拒接系統的移動終端包括一自動拒接系統,所述自動拒接系統包括一設置模塊、一與設置模塊電連接的加速度監控模塊、一與加速度監控模塊電連接的行駛狀態判斷模塊及一與行駛狀態判斷模塊電連接的拒接控制模塊;所述設置模塊設置系統應用模式及與所述系統應用模式配合的加速度最低閾值;所述加速度監控模塊根據所述系統應用模式的設置,記錄所述移動終端大于或等于加速度最低閾值的加速度,所述行駛狀態判斷模塊根據所述加速度監控模塊記錄的加速度,得到一第一行駛狀態,并發出一拒接控制信號,所述拒接控制模塊根據所述拒接控制信號執行電話拒接動作。
其中,所訴設置模塊包括一模式設置模塊及一加速度閾值設置模塊;所述模式設置模塊設置所述自動拒接系統應用模式;所述應用模式根據用戶所處環境設置為機動車模式和非機動車模式中的一種;所述加速度閾值設置模塊根據設置的應用模式,設置一與所設置的應用模式相配合的加速度最低閾值;其中,配合所述機動車模式設置的加速度最低閾值高于配合所述非機動車模式設置的加速度最低閾值。
所述加速度監控模塊包括一加速度篩選模塊、一加速度比較判斷模塊及一加速度的記錄模塊;所述具有自動拒接系統移動終端的正面所在平面與用戶行駛方向的軸線垂直,所述加速度篩選模塊從所述加速度感應系統感應到的合并加速度中篩選出Z軸向的加速度;所述加速度比較判斷模塊將所述加速度篩選模塊篩選出的Z軸向加速度與所述加速度最低閾值進行比較和判斷,得到第一判斷結果和第二判斷結果;所述第一判斷結果是判斷所述加速度篩選模塊篩選出的Z軸向加速度大于或等于所述加速度最低閾值的判斷結果;根據第一判斷結果,所述加速度記錄模塊記錄大于或等于加速度最低閾值的Z軸向加速度;所述第二判斷結果是判斷所述加速度篩選模塊篩選出的Z軸向加速度小于所述加速度最低閾值的判斷結果;根據所述第二判斷結果,所述加速度記錄模塊不記錄加速度。
所述行駛狀態判斷模塊根據所述加速度監控模塊記錄的加速度,得到第一行駛狀態或第二行駛狀態中的一種;所述第一行駛狀態是所述加速度監控模塊記錄有一個以上的加速度數據,用戶當前處于加速過程,不方便接聽電話的狀態;根據第一行駛狀態,所述行駛狀態判斷模塊發出拒接控制信號;所述第二行駛狀態是所述加速度監控模塊沒有用戶當前加速度的記錄,用戶處于靜止可以接聽電話的狀態;根據第二行駛狀態,直接退出系統。
所述拒接控制模塊包括一電話控制模塊及一與電話控制模塊電連接的短信控制模塊;所述電話控制模塊接收所述行駛狀態判斷模塊的拒接控制信號并執行電話拒接動作;所述短信控制模塊根據用戶需求開啟,在電話控制模塊執行完電話拒接動作后向被拒接人發送一包含抱歉和解釋的短信;所述短信具體內容由用戶根據個人情況預先設置。
一種自動拒接方法,用于一移動終端,所述移動終端具有一感應三維空間合并加速度的加速度感應系統,所述自動拒接方法包括如下步驟:
S1、開啟系統;
S2、通過一設置模塊中的模式設置模塊進行應用模式設置;
S3、通過所述設置模塊中的一加速度閾值設置模塊進行加速度最低閾值設置;
S4、通過所述加速度監控模塊中的一加速度比較判斷模塊將加速度感應系統感應到的合并加速度與所設置的加速度最低閾值進行比較和判斷;
S5、通過所述加速度監控模塊中的一加速度記錄模塊記錄大于或等于加速度最低閾值的加速度;
S6、通過一行駛狀態判斷模塊根據記錄的加速度數據判斷攜帶移動終端的用戶的當前行駛狀態,得到一第一行駛狀態;根據第一行駛狀態,發出拒接控制信號;
S7、拒接控制信號控制一拒接控制模塊中的電話控制模塊執行拒接動作;
S8、退出系統。
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