[發明專利]一種帶花紋混凝土路緣石及其生產方法有效
| 申請號: | 201210345591.7 | 申請日: | 2012-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN102837462A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 李剛 | 申請(專利權)人: | 武漢龍泰開元瀝青有限公司 |
| 主分類號: | B32B13/04 | 分類號: | B32B13/04;B32B37/02;C04B28/04;C04B14/06;B28B13/04;C04B111/54 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐萬榮 |
| 地址: | 湖北省武漢市東湖開*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 花紋 混凝土 路緣石 及其 生產 方法 | ||
技術領域
本發明屬于道路建筑材料技術領域,特別是涉及一種帶花紋混凝土路緣石及其生產方法。
背景技術
隨著社會的進步以及人們生活水平的提高,人們的審美觀念日益提高。路緣石作為一種常見的路面附屬材料越來越多的出現在人們的視野中。而傳統的混凝土路緣石顏色單調,結構簡單,已經不能滿足人們的審美要求。
近年來,一些帶立體花紋圖案的石材(大理石、花崗巖等)路緣石逐漸受到人們的歡迎,但這種石材路緣石需要經過復雜的人工雕刻、機械切割才能成型,成本很高。?
目前,常用的混凝土路緣石的生產方法是將混凝土注入模具中后,用高壓成型機壓實,然后讓其自然風干成型,待其硬化后人工脫模和搬運,這種生產方法成型與脫模過程等待時間長,需不斷更換模具,模具利用效率低,且脫模過程和搬運過程耗費大量人工勞動力。
發明內容
????本發明的目的是提供一種帶花紋混凝土路緣石及其生產方法,該混凝土路緣石的表面美觀、成本低;該生產方法的生產過程周期短、效率高。
為實現上述目的,本發明所采取的技術方案是:一種帶花紋混凝土路緣石,其特征在于它包括裝飾層和基層兩層結構,裝飾層壓合在基層上;其中裝飾層的材料包括白水泥、天然彩砂、偏高嶺土、水、增稠劑和減水劑,白水泥、天然彩砂、偏高嶺土和水各組分所占質量百分數(摻加比例)為:白水泥(28~32)%,天然彩砂(55~60)%,偏高嶺土(8~10)%,水(2~4)%;外加增稠劑和減水劑,增稠劑的加入量為白水泥、天然彩砂、偏高嶺土和水總質量的(0.3~0.5)%,減水劑的加入量為白水泥、天然彩砂、偏高嶺土和水總質量的(0.4~0.6)%;基層的材料采用普通水泥混凝土(摻減水劑的)。
所述裝飾層與基層的質量比為1:15-1:20。
所述裝飾層的表面帶有立體花紋圖案。
所述天然彩砂的顏色包括黑色、白色、黃色、紅色、藍色、灰色等中的任意一種或任意二種以上按任意配比的混合;粒徑范圍包括10-20目、20-30目(此規格不含20目)兩種規格。如:包括中國黑、金剛黑、雪花白、金黃、淺紅、雞血紅中的任意一種或任意二種以上按任意配比的混合。
所述偏高嶺土是以高嶺土(Al2O3·2SiO2·2H2O)?為原料,在600~800℃溫度下經脫水2小時形成的無水硅酸鋁(Al2O3?·2SiO2)。
所述增稠劑為羥丙基甲基纖維素(HPMC)。
所述減水劑為早強型聚羧酸系高性能減水劑。
所述普通水泥混凝土(普通混凝土)的各組分所占質量百分數(摻加比例)為:水泥(25~30)%,細砂(25~30)%,集料(40~45)%,水(2~4)%?;外加減水劑,減水劑的加入量為水泥、細砂、集料和水總質量的(0.4~0.6)%。
所述水泥為PC32.5水泥;所述細砂的粒徑范圍為0~3mm;所述集料的粒經包括5~10mm、10~16mm(此規格不含10mm)兩種規格;所述普通水泥混凝土中的減水劑為早強型聚羧酸系高性能減水劑。
上述一種帶花紋混凝土路緣石的生產方法,其特征在于它包括以下步驟(它包括有澆筑成型方法和脫模搬運方法):
1)?澆筑成型:
①將帶有立體花紋圖案的鋼模安裝在脫模裝置的底部,利用頂升油缸使脫模裝置的上層框架升起,上層框架與帶花紋的鋼模形成一個空腔試模;
②向空腔試模底部的鋼模上澆注裝飾層的材料:
其中,裝飾層的材料包括白水泥、天然彩砂、偏高嶺土、水、增稠劑和減水劑,白水泥、天然彩砂、偏高嶺土和水各組分所占質量百分數為:白水泥(28~32)%,天然彩砂(55~60)%,偏高嶺土(8~10)%,水(2~4)%;外加增稠劑和減水劑,增稠劑的加入量為白水泥、天然彩砂、偏高嶺土和水總質量的(0.3~0.5)%,減水劑的加入量為白水泥、天然彩砂、偏高嶺土和水總質量的(0.4~0.6)%;
③再向混空腔試模內澆注基層的材料(即在裝飾層的材料上澆注基層的材料),基層的材料采用普通水泥混凝土;
④將脫模裝置、空腔試模連同混凝土試樣一起轉入高壓成型機,用高壓成型機壓實成型,即可得到成型后的混凝土試塊;
2)脫模搬運:使混凝土試塊露出脫模裝置表面,用真空氣壓吸緊成型后的混凝土試塊,再搬運至流水線上;
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