[發明專利]流體管路的加熱裝置

無效

• 申請號: 201210341471.X
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN102883480A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: F·普菲弗;T·施雷登;N·德斯卡亞
• 申請（專利權）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: H05B3/40
• 分類號: H05B3/40;H05B3/10;F16L53/00;F01M13/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;楊國治

技術領域

本發明涉及流體管路的、特別是尤其機動車的內燃機的曲軸箱通風管路的一種加熱裝置，其用于至少流體管路的內壁的調溫，加熱裝置帶有由導熱材料構成的至少一個導熱件且帶有至少一個電氣運行的加熱元件，其為了加熱導熱件與其處于熱接觸中。

背景技術

眾所周知，使用這樣的加熱裝置以阻止機動車的內燃機的泄漏-氣體管路(Blowby-Gasleitung)或進氣管路(Ansaugleitung)結冰。

由文件DE?10?2009?017?658?A1已知一種用于至少內燃機的曲軸箱通風系統的吸氣管路(Saugleitung)的內壁的調溫的加熱裝置，其帶有至少一個加熱元件和至少一個導熱件。加熱元件位于一件式地模制到吸氣管路的周緣側處的腔中。加熱元件伸過連接孔，加熱元件借助于彈簧被壓向吸氣管路的導熱的壁襯墊(Wandauskleidung)并且保持與其熱接觸和電接觸。彈簧在其方面在它的背對加熱元件的側面上支撐在第一插塞觸頭(Steckkontakt)處并且與它和加熱元件處于電接觸中。第二彈簧伸過第二連接孔，第二彈簧在壁襯墊與第二插塞觸頭之間張緊并且在它們之間形成柔性的導電連接。這兩個插塞觸頭注入腔的蓋子中。插塞觸頭在插座中終止(auslaufen)，插座適合于容納用于供電的插頭。

發明內容

本發明的任務是設計一種開頭提及的類型的加熱裝置，其防止電路中的過電流尤其地，應防止加熱裝置短路或過載。

該任務根據本發明由此來解決，即電氣保險裝置(Sicherung)布置在加熱元件的電流路徑中，并且至少加熱元件和保險裝置形成一結構單元。

根據本發明在加熱元件的電流路徑中布置有電氣保險裝置，假如超過電流路徑中可預設的極限電流，該保險裝置自動中斷電流路徑。應使電流路徑中斷的極限電流在此可經由保險裝置的設計來規定。極限電流優選地可如此地小，使得其不導致加熱裝置和/或流體管路尤其通過熔化或燃燒可被破壞的溫度。以該方式可阻止尤其在導熱件處短路時可出現的危險地高的電流強度。在加熱裝置應用在機動車中時，加熱元件的電流路徑可與汽車電氣網絡(Bordnetz)相連接。作為結構單元的該構造引起至少加熱元件和保險裝置不可被簡單無破壞地彼此分離。此外，作為結構單元的加熱元件和保險裝置的構造可節省空間地且容易地來實現。由此，尤其在加熱裝置的殼體處不需要單獨的用于保險裝置的支架。以該方式減少建造技術上的費用。此外，通過保險裝置在加熱元件處的關聯，可簡單且快速地在保險裝置觸發時識別出在加熱元件處的故障。因此，不需要尋找故障、尤其纜線故障的其它原因。加熱裝置的維護由此可被簡化。此外，加熱元件、保險裝置和導熱件可形成一結構單元，從而也不可簡單無破壞地與導熱器件分離。優選地，構件可集成在共同的殼體中。在使用在觸發時被不可修復地破壞的保險裝置時通過該結構單元保證，在保險裝置中斷開時須更換整個加熱裝置(至少須加熱元件和保險裝置)。以該方式提高了操作安全性，因為不能在不排除故障原因的情況下僅更換保險裝置。保險裝置有利地可以是在超過極限電流時保險裝置的一部分熔化且中斷電流路徑的保險絲(Schmelzsicherung)。保險裝置可具有金屬或其它導電的、在超過極限電流時熔化的材料。加熱元件和保險裝置可作為模塊化構件來實現。以該方式可減少材料費用和裝配費用。

在一優選的實施形式中，加熱元件和保險裝置可與基體(尤其殼體基體(Gehaeusegrundkoerper))、加熱裝置固定地連接。加熱元件和保險裝置有利地可節省空間地集成在基體中。加熱元件和電氣保險裝置由此可被對外保護地布置。此外，由此可阻止加熱元件和電氣保險裝置可被簡單無破壞地彼此分離。加熱元件和/或保險裝置有利地尤其可被注入或噴入由塑料構成的基體中。

在另一有利的實施形式中，電氣保險裝置可作為在加熱裝置的電路中的預定斷點(Sollbruchstelle)來實現。在超過限定的極限電流時，預定斷點可類似于保險絲的情況熔化并且由此中斷電流路徑。這樣的預定斷點可簡單地來實現。此外，預定斷點可簡單地使不可修復的中斷成為可能。