[發(fā)明專利]筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗組合式工具及試驗方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210340185.1
• 申請日: 2012-09-14
• 公開（公告）號: CN102839692A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設計）人: 于圣付;高強;陳敏敏;吳建青;吳學軍;李宏元;李冠軍;吳月華;劉嘉茵;孫曉東;楊偉
• 申請（專利權）人: 中建一局集團第五建筑有限公司;中國建筑一局（集團）有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;劉湘舟

技術領域

?本發(fā)明涉及一種建筑結構中的試驗工裝及采用試驗工裝進行試驗的試驗方法，特別是一種筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗組合式工具及試驗方法。

背景技術

隨著科學的進步、技術的發(fā)展，地下室筏板施工采用抗浮錨桿越來越普遍。抗撥錨桿本身承受拉力，其抗拔性能的好壞直接關系到伐板基礎的安全與否，因此，在施工過程中進行抗撥錨桿抗撥試驗是施工中的必經程序。現有的抗撥試驗裝置一般都是針對被測試件端部為直線型，這樣錨具直接從頂部直接套下在被測試件周圍安裝好測試工裝即可進行測試，但抗浮錨桿端部帶有彎頭，無法使用整體式錨具，常規(guī)的抗撥式裝置也解決實現抗浮錨桿的彎頭外伸的問題。為此，尋求一種適合帶彎頭的抗撥錨桿現場試驗的試驗裝置，是確保伐板基礎施工質量的關鍵。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗組合式工具及試驗方法，要解決帶彎頭的抗浮錨桿現場進行抗拔試驗的技術問題。

????為實現上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗組合式工具，所述抗浮錨桿的端部帶有彎頭，包括兩塊懸掛鋼板、一根支撐橫梁、兩個支墩、一個千斤頂、一根反力梁、一個錨具、一個千分表和一個基準梁，所述兩塊懸掛鋼板平行設置，自上而下依次開有穿梁孔、穿筋孔和錨具孔，上述三孔的中心在一條直線上，?所述兩個支墩分別固定于抗浮錨桿的兩側，所述支撐橫梁的兩端支撐在支墩上，所述千斤頂支撐在支撐橫梁，所述千斤頂頂面設置有反力梁，所述反力梁插入穿梁孔，所述錨具穿過錨具孔，其由兩塊矩形塊體對拼而成，兩者之間通過連接螺栓C連接，所述連接螺栓C的兩端長出錨具孔，所述錨具中心開有倒圓臺狀的錨桿孔，所述抗浮錨桿穿過錨桿孔，其彎頭自穿筋孔伸出，所述抗浮錨桿上連接有千分表，所述基準梁和抗浮錨桿之間設置有水平標桿。

所述反力梁為工字鋼，其翼緣和腹板之間設置有加固板，所述加固板通過連接螺栓B與反力梁的腹板連接。

所述支撐橫梁由兩根型號相同的工字鋼平行相對設置，兩塊工字鋼的腹板通過連接螺栓A拉結。

所述支撐橫梁靠近懸掛鋼板的腹板上設置有腰部加強板。

所述穿梁孔大小為???????????????????????????????????????????????mm，上邊緣距懸掛鋼板上邊緣100mm，其側邊緣距離懸掛鋼板側邊緣為125mm；所述穿筋孔大小為mm，其下邊緣距懸掛鋼板下邊緣330mm，其側邊緣距離懸掛鋼板側邊緣為125mm；所述錨具孔大小為mm，其下邊緣距懸掛鋼板下邊緣100mm，其側邊緣距離懸掛鋼板側邊緣為50mm。

所述穿錨桿孔的頂直徑為180mm，底直徑為66mm，其高度與錨具的高度相等。

所述支墩為圓鋼管，其頂面和底面分別設置有上墊板和下墊板。

所述支墩和下墊板之間設置有加勁板。

采用所述的筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗組合式工具進行筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗的方法，步驟如下：

步驟一，平整場地，在待測筏板抗浮錨桿位置組裝抗拔檢測試驗組合式工具；

步驟二，分級加壓加載千斤頂，每級荷載加載完畢，立即讀取千分表上的位移量。以后每隔5min測讀一次，當連續(xù)4次測從千分表上讀出的抗浮錨桿的拔升值均小于0.01mm時，認為在該級荷載下的位移已達到穩(wěn)定狀態(tài)，可繼續(xù)施加下一級上拔荷載；?

步驟三，當抗浮錨桿拔升量持續(xù)增長，且在1小時時間間距范圍內未出現穩(wěn)定的跡象，或新增加的上拔力無法施加，或者施加后無法使上拔力保持穩(wěn)定，試驗終止。

所述步驟二中，分級值為擬施加最大荷載值的1/8。

與現有技術相比本發(fā)明具有以下特點和有益效果：

本發(fā)明所述筏板抗浮錨桿抗拔檢測試驗組合式工具通過兩塊懸掛鋼板平行設置，并在其上自上而下依次開有穿梁孔、穿筋孔和錨具孔，將反力架裝置的上下部位連接為整體。

本發(fā)明所述懸掛鋼板上設置穿筋孔，可將抗浮錨桿的彎頭從穿筋孔內穿出，實現了無需改變端部形狀或采取其他措施對端部進行處理，即可實現對帶彎頭的抗浮錨桿進行現場抗撥試驗。

本發(fā)明的錨具采用兩塊通過螺栓拼合而成，解決了現有的整體式錨具無法套在帶彎頭抗浮錨桿的技術問題，通過兩塊對扣形成的錨具，簡單易行，對被測件沒有損傷。

通過在支墩頂面和底面設置上墊板和下墊板，增大了支撐橫梁的和支墩以及支墩和地面的接觸面，防止試驗過程中由于設備被壓潰而導致試驗失敗。