[發(fā)明專利]舉升臂架及具有該舉升臂架的舉高噴射消防車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210338646.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN102826493A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁米;劉召華;廖善梅;張承宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙中聯(lián)消防機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F13/00
• 分類號(hào): B66F13/00;A62C27/00
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及消防機(jī)械領(lǐng)域，更具體地，涉及一種舉升臂架及具有該舉升臂架的舉高噴射消防車。

背景技術(shù)

舉高噴射消防車是通過舉升臂架把滅火液送到一定的高度，從消防炮噴射滅火液撲滅火災(zāi)的消防車輛。在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能快速安全地向指定位置噴射滅火液，具備高空滅火功能，在消防部隊(duì)中被廣泛應(yīng)用。30米以下舉高噴射消防車多采用舉升臂架形式。

現(xiàn)有技術(shù)中，25米高舉高噴射消防車的舉升臂架普遍采用兩長(zhǎng)一短的形式。第二節(jié)臂折疊后放置在第一節(jié)臂的上方，在高度上形成疊加。而為了達(dá)到消防車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中行車高度(折疊狀態(tài))不能超過4米的規(guī)定，第三節(jié)臂通常采取懸在車身后部的安裝形式，以達(dá)到消防車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中行車高度(全縮狀態(tài))不能超過4米的規(guī)定，此時(shí)位于第三節(jié)臂端部的消防炮在尾部懸吊放置。由于第三節(jié)臂的長(zhǎng)度受消防車高度和消防炮安裝的限制，為了保證消防車的舉升滅火高度，第一節(jié)臂和第二節(jié)臂要設(shè)計(jì)成長(zhǎng)臂架來彌補(bǔ)第三節(jié)臂的不足，而當(dāng)臂架超過車體長(zhǎng)度時(shí)，臂架的長(zhǎng)度決定了整車的長(zhǎng)度。現(xiàn)有技術(shù)中主流的25米高噴消防車整車長(zhǎng)度一般為11米多，第一節(jié)臂、第二節(jié)臂為11米左右，第三節(jié)臂在1米左右，使得整車長(zhǎng)度過長(zhǎng)。組合臂架超過車身長(zhǎng)度，組合臂架的前部和后部均超出消防車很大的距離。以上消防車因整車長(zhǎng)度過長(zhǎng)大大地降低了消防車的靈活性，難以在城市中轉(zhuǎn)彎行進(jìn)，縮小了其使用范圍。同時(shí)也造成消防隊(duì)車庫(kù)長(zhǎng)度過長(zhǎng)。長(zhǎng)臂架對(duì)材料要求高，加工制造困難，裝配后單根臂架柔性大，易引起上車結(jié)構(gòu)的晃動(dòng)而造成消防炮等部件的損壞。懸在后部的第三節(jié)臂占用了消防器材的空間，難以配備足夠的消防器材。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種舉升臂架及具有該舉升臂架的舉高噴射消防車，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中因第三節(jié)臂懸掛在車身后部的安裝形式導(dǎo)致的具有三節(jié)節(jié)臂的舉升臂架整車長(zhǎng)度過長(zhǎng)的問題。

本發(fā)明提供了一種舉升臂架，包括第一節(jié)臂、第二節(jié)臂、第三節(jié)臂和分別驅(qū)動(dòng)第一節(jié)臂、第二節(jié)臂、第三節(jié)臂進(jìn)行變幅以使舉升臂架在折疊狀態(tài)和展開狀態(tài)之間切換的第一變幅機(jī)構(gòu)、第二變幅機(jī)構(gòu)和第三變幅機(jī)構(gòu)，第一節(jié)臂包括相對(duì)設(shè)置的車身連接端和節(jié)臂連接端，第二節(jié)臂包括相對(duì)設(shè)置的第一連接端和第二連接端，第一連接端與節(jié)臂連接端鉸接，且在折疊狀態(tài)下，第二節(jié)臂位于第一節(jié)臂的上方，第三節(jié)臂包括相對(duì)設(shè)置的鉸接端和自由端，鉸接端與第二節(jié)臂的第二連接端鉸接，在折疊狀態(tài)下，第三節(jié)臂位于第二節(jié)臂的側(cè)面下方。

進(jìn)一步地，第三變幅機(jī)構(gòu)的兩端分別與第二節(jié)臂和第三節(jié)臂鉸接，在折疊狀態(tài)下，且位于第一節(jié)臂和第二節(jié)臂的側(cè)面。

進(jìn)一步地，第三變幅機(jī)構(gòu)與第一節(jié)臂和第二節(jié)臂平行。

進(jìn)一步地，第三變幅機(jī)構(gòu)的上表面高度不超過第二節(jié)臂上表面的高度。

進(jìn)一步地，第二節(jié)臂的第二連接端包括從第二節(jié)臂的主體部延伸形成的延伸端部和從延伸端部側(cè)面向第三節(jié)臂一側(cè)加厚設(shè)置的側(cè)支結(jié)構(gòu)，第三節(jié)臂的鉸接端鉸接于側(cè)支結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，側(cè)支結(jié)構(gòu)包括在折疊狀態(tài)下開口向下的容納部，第三節(jié)臂的鉸接端位于容納部?jī)?nèi)。

進(jìn)一步地，側(cè)支結(jié)構(gòu)與延伸端部的外形一致。

進(jìn)一步地，在折疊狀態(tài)下，第二節(jié)臂的第二連接端相對(duì)于第二節(jié)臂的主體部逐漸向下傾斜；第三節(jié)臂的鉸接端相對(duì)于第三節(jié)臂的主體部逐漸向上傾斜。

進(jìn)一步地，第三節(jié)臂靠近自由端的上表面包括安裝部。

本發(fā)明還提供了一種舉高噴射消防車，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、安裝于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臺(tái)上的舉升臂架和安裝于舉升臂架上的消防炮，舉升臂架為前述的舉升臂架，消防炮設(shè)置在舉升臂架的第三節(jié)臂的自由端。

進(jìn)一步地，舉高噴射消防車還包括破拆機(jī)構(gòu)，破拆機(jī)構(gòu)設(shè)置在位于第三節(jié)臂靠近自由端的上表面的安裝部上。

進(jìn)一步地，舉高噴射消防車為25米級(jí)，舉升臂架在折疊狀態(tài)下，舉高噴射消防車的整車長(zhǎng)度小于或等于10米，舉升臂架的長(zhǎng)度小于整車長(zhǎng)度。

進(jìn)一步地，舉升臂架的長(zhǎng)度在8米至10米之間。

根據(jù)本發(fā)明的舉升臂架及具有該舉升臂架的舉高噴射消防車，由于第二節(jié)臂和第一節(jié)臂上下重疊放置，第三節(jié)臂及其變幅機(jī)構(gòu)在第二節(jié)臂的側(cè)面下方的臂架布置形式，使具有三節(jié)節(jié)臂的舉升臂架折疊后的高度與只有兩節(jié)節(jié)臂的舉升臂架相當(dāng)，同時(shí)，第三節(jié)臂長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)受到的限制較小，從而可以使第三節(jié)臂的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)得相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)加長(zhǎng)，而使第一節(jié)臂和第二節(jié)臂的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)得相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)縮短，從而在不增加整車行車高度和不降低噴水作業(yè)高度的前提下，有效地縮短整車的長(zhǎng)度。由于舉高噴射消防車轉(zhuǎn)彎半徑變小，提高了消防車的行車靈活性。

附圖說明