[發(fā)明專利]放料閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210336797.3
• 申請日: 2012-09-13
• 公開（公告）號: CN102818059A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳伯琴;施錦章;陳永杰
• 申請（專利權(quán)）人: 陳伯琴
• 主分類號: F16K21/04
• 分類號: F16K21/04
• 代理公司: 上海宏威知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31250
• 代理人: 金利琴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種控制類閥門，更具體地說，是一種用于特種車放料的發(fā)料閥。

背景技術(shù)

目前，能用于槽車放料閥的閥門，主要有手動閘閥、手動球閥、手動旋塞閥等，此類閥門在使用中都不理想，其主要原因在于：1.體積大，重量重；2.都是手動操作，無法實現(xiàn)自動控制；3.在手動操作開關(guān)時，由于是在槽車尾部進行，故操作時很不安全。

發(fā)明內(nèi)容

由于現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本發(fā)明提出，其可以有效的解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案解決上述問題：

一種放料閥，閥體內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座，該軸承支撐座中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽，以容置一復(fù)位彈簧的下端，該復(fù)位彈簧另一端與一閥芯底部相接，且該復(fù)位彈簧套設(shè)于貫穿閥芯中部開孔的開閥推桿外，開閥推桿的一端與復(fù)合軸承相對接；一閥座設(shè)于閥體的開口處，使得閥芯密封于閥體內(nèi)，且開閥推桿貫穿該閥座。

作為本發(fā)明的進一步特征，閥芯與閥座相接的一面對稱的設(shè)有兩個凹槽，該凹槽內(nèi)容置一彈性圈，其上依次設(shè)有一密封環(huán)和一壓板，并通過螺母壓緊。

作為本發(fā)明的進一步特征，閥芯中部開孔的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)設(shè)有一內(nèi)孔，該內(nèi)孔中容置有O型密封圈。

作為本發(fā)明的進一步特征，閥體底座設(shè)有法蘭。

作為本發(fā)明的進一步特征，閥座與閥體開口間設(shè)有密封膠水。

作為本發(fā)明的進一步特征，開閥推桿與閥芯底部通過一螺母固定。

由于使用了上述技術(shù)手段，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

1.?體積小，重量輕，安全可靠，成本低廉。

2.?閥門采取開閥頂開式結(jié)構(gòu)，由車輛向后倒車來完成，關(guān)閥采取彈簧復(fù)位形式，只要車輛向前行駛開閥推桿離開靶板，閥門在復(fù)位彈簧的作用下，自動關(guān)閉，免去了操作人員的人工操作，降低了操作人員的勞動強度，節(jié)約了勞動成本。

3.?閥門的密封，閥芯采用橡膠作為密封元件，與閥座組成軟—硬密封結(jié)構(gòu)，使得密封更加可靠，在槽車內(nèi)介質(zhì)壓力與復(fù)位彈簧的共同作用下，可做到無泄漏，達到環(huán)保的要求。

4.?該閥結(jié)構(gòu)簡單，維護方便。

該放料閥具有與車輛配合，實現(xiàn)自動控制的目的，該閥門動作可靠的技術(shù)特征，是傳統(tǒng)法門無法比擬的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖的分解圖一；

圖3為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖的分解圖二；

圖4為本發(fā)明的實施例的使用示意圖。

圖中：1，閥體；2，軸承支撐座；3，復(fù)合軸承；4，凹槽；5，復(fù)位彈簧；6，閥芯；7，開閥推桿；8，閥座；9，彈性圈；10，密封環(huán)：11，壓板；12，螺母；13，O型密封圈；14，法蘭；15，靶板。

具體實施方式：

下面結(jié)合具體實施方式，詳細描述本發(fā)明。

如圖1所示，為本發(fā)明的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中：閥體1內(nèi)由底部凸起一軸承支撐座2，該軸承支撐座2中間設(shè)有導(dǎo)向孔，一復(fù)合軸承3設(shè)置于該導(dǎo)向孔內(nèi)；與該導(dǎo)向孔同圓心，半徑大于導(dǎo)向孔設(shè)有一凹槽4，以容置一復(fù)位彈簧5的下端，該復(fù)位彈簧5另一端與一閥芯6底部相接，且該復(fù)位彈簧5套設(shè)于貫穿閥芯1中部開孔的開閥推桿7外，開閥推桿7的一端與復(fù)合軸承3相對接；一閥座8設(shè)于閥體1的開口處，使得閥芯6密封于閥體1內(nèi)，且開閥推桿7貫穿該閥座8。

實施例如圖2所示，開閥推桿7與閥芯6底部通過一螺母12固定。閥芯6與閥座8相接的一面對稱的設(shè)有兩個凹槽4，該凹槽4內(nèi)容置一彈性圈9，其上依次設(shè)有一密封環(huán)10和一壓板11，并通過螺母12壓緊。閥芯6中部開孔的內(nèi)側(cè)面向內(nèi)設(shè)有一內(nèi)孔，該內(nèi)孔中容置有O型密封圈13。放料閥閥芯6的密封，采用了橡膠作為密封元件，與閥座8組成軟—硬密封結(jié)構(gòu)，使得密封更加可靠，在槽車內(nèi)介質(zhì)的壓力與復(fù)位彈簧5的共同作用下，可做到無泄漏，達到環(huán)保的要求。

圖3中所述，閥體1底座設(shè)有法蘭14，通過法蘭14將放料閥固定于槽車放料口。閥座8與閥體1開口間設(shè)有密封膠水，增加密封性。

本發(fā)明的工作原理為：當閥芯6和開閥推桿7在復(fù)位彈簧5的作用下壓向閥座8，閥門成關(guān)閉狀態(tài)；當開閥推桿7向閥體1內(nèi)部運動時，閥芯6在開閥推桿7的帶動下離開閥座8，閥門開啟，當開閥推桿7向閥體內(nèi)部至行程終端，閥門處于全開狀態(tài)。