[發明專利]一種車輛里程數據的同步方法

無效

• 申請號: 201210334321.6
• 申請日: 2012-09-11
• 公開（公告）號: CN102833348A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 劉振海
• 申請（專利權）人: 濟南優耐特汽車電子有限公司;楊曉東
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/40
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本發明涉及一種數據同步方法，具體地說是一種車輛里程數據的同步方法，屬于車輛儀表的數據更新技術領域。

背景技術

目前車輛里程數據的存儲方案主要是存儲在儀表MCU的flash存儲器中或者在儀表中添加特殊的存儲芯片。但是，第一種存儲方案由于只是存儲在儀表MCU的flash中，當儀表MCU壞掉時，無法獲取里程數據；第二種存儲方案在儀表中添加了特殊的存儲芯片，由于芯片價格高，導致增加了硬件成本。在商用車中，汽車理賠是很重要的一部分，由于汽車理賠有時以里程數據為依據，如果在這之間由于損壞或者其他原因更換儀表，更換后的儀表顯示里程數據與車輛實際里程數據不符，因此，由于里程數據不準確將導致無法理賠的現象時有發生。

發明內容

為克服上述現有技術存在的不足，本發明所要解決的技術問題在于提供了一種車輛里程數據的同步方法，其能夠解決車輛車身控制系統更換車輛里程儀表、主控模塊和驅動模塊三者其中任意一個模塊時導致里程數據丟失的問題。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種車輛里程數據的同步方法，用于進行車輛里程儀表、主控模塊和驅動模塊三者之間的數據同步，其特征是，包括以下過程：

里程儀表實時采集車輛的即時里程數據；

里程儀表將即時里程數據與里程儀表存儲的初始數據比較，如果即時里程數據大于其初始數據一定數值時，則將即時里程數據分別發送給主控模塊和驅動模塊，否則繼續采集車輛的即時里程數據信息；

驅動模塊將接收到里程儀表發送的即時里程數據與驅動模塊存儲的初始數據進行比較并將數值大的里程數據發送給主控模塊；

主控模塊將里程儀表和驅動模塊發送過來的里程數據與主控模塊原有存儲的里程數據進行比較，并將三者數值最大的里程數據發送給里程儀表和驅動模塊，同時更新原有存儲的里程數據為三者數值最大的里程數據；

里程儀表接收主控模塊發來的里程數據并更新其初始數據為主控模塊發來的里程數據；

驅動模塊接收主控模塊發來的里程數據并更新其初始數據為主控模塊發來的里程數據。

所述里程儀表實時采集車輛的即時里程數據的過程包括里程儀表接受車輛動力CAN總線發送的即時里程數據的過程或里程儀表自身實時采集車輛即時里程數據的過程。

本發明的有益效果是，通過本發明所述的方法，更換車輛車身控制系統中的車輛里程儀表、主控模塊和驅動模塊三者其中任意一個模塊后，之前的車輛里程數據會同步更新，可以使車輛里程數據保持不丟失。這樣不僅解決了車輛車身控制系統更換車輛里程儀表、主控模塊和驅動模塊三者其中任意一個模塊時導致里程數據丟失的問題，而且也降低了硬件成本。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明：

圖1是本發明的方法流程圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的一種車輛里程數據的同步方法，用于進行車輛里程儀表、主控模塊和驅動模塊三者之間的數據同步，它包括以下步驟;

1)里程儀表實時采集車輛的即時里程數據；所述里程儀表實時采集車輛的即時里程數據的過程包括里程儀表接受車輛動力CAN總線發送的即時里程數據的過程或里程儀表自身實時采集車輛即時里程數據的過程。

2)里程儀表將即時里程數據與里程儀表存儲的初始數據比較，如果即時里程數據大于其初始數據一定數值時，則將即時里程數據分別發送給主控模塊和驅動模塊，否則繼續采集車輛的即時里程數據信息。

3)驅動模塊將接收到里程儀表發送的即時里程數據與驅動模塊存儲的初始數據進行比較并將數值大的里程數據發送給主控模塊。

4)主控模塊將里程儀表和驅動模塊發送過來的里程數據與主控模塊原有存儲的里程數據進行比較，并將三者數值最大的里程數據發送給里程儀表和驅動模塊，同時更新原有存儲的里程數據為三者數值最大的里程數據。

5)里程儀表接收主控模塊發來的里程數據并更新其初始數據為主控模塊發來的里程數據。

6)驅動模塊接收主控模塊發來的里程數據并更新其初始數據為主控模塊發來的里程數據。

在汽車行駛過程中，汽車里程儀表根據動力CAN總線發送的或者里程儀表自身采集的即時里程數據，對里程儀表MCU中相應的即時里程數據進行更新，同時在里程數據增加100公里時，會利用汽車內部的總線（LIN總線或者CAN總線）把即時里程數據發送給主控模塊和驅動模塊。驅動模塊收到里程儀表發來的即時里程數據后與驅動模塊存儲的初始里程數據進行比較，如果收到的即時里程數據小，則把驅動模塊存儲的初始里程數據通過內部的總線發送給主控模塊；如果收到的即時里程數據大，則將即時里程數據覆蓋掉原來的驅動模塊存儲的初始里程數據并發送給主控模塊。主控模塊對其原有存儲的里程數據和里程儀表發送到即時里程數據以及驅動模塊反饋回來的初始里程數據進行對比，把三者之中最大的里程數據覆蓋掉主控模塊原有存儲的里程數據，同時，把這最大的里程數據發送給里程儀表和驅動模塊，里程儀表和驅動模塊收到最大的里程數據后分別對自身的初始里程數據進行更新。這樣，即使更換車輛車身控制系統中的車輛里程儀表、主控模塊和驅動模塊三者之中任意一個模塊后，之前的車輛里程數據會進行同步更新，保證車輛里程數據保持不丟失，不僅解決了車輛車身控制系統更換車輛里程儀表、主控模塊和驅動模塊三者之中任意一個模塊時導致里程數據丟失的問題，而且也降低了硬件成本。