[發明專利]具有防止儲存裝置無意打開的鎖定器件的機動車輛儲存裝置

有效

• 申請號: 201210334139.0
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN102839876B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: L·布爾德龍;G·比斯澤斯基
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車內部設備工業公司
• 主分類號: E05C19/10
• 分類號: E05C19/10;B60R7/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 王會卿

技術領域

本發明涉及一種用于機動車輛的內部儲存裝置，其包括儲存體和門，所述儲存體限定了能通過開口進入的儲存空間，所述門能經過部分打開位置而在可進入儲存空間的打開位置和門關閉了所述開口的關閉位置之間移動，在所述部分打開位置中，門移回到儲存體上方，留有朝向儲存空間的通道，所述儲存裝置包括一個打開裝置，所述打開裝置能在其中所述門處于部分打開位置的打開位置和其中所述門保持于其關閉位置的關閉位置之間移動。

作為示例，本發明的儲存裝置是機動車輛的雜物箱。

背景技術

在所述儲存裝置中，一種已知的打開裝置是壓力致動機構，其允許從關閉位置轉變為打開位置，并且僅通過施于門上的壓力來將門阻擋于其關閉位置。所述機構已知為“推-推”機構，因為門的解鎖和鎖定都通過向其上施加壓力而實現。所述打開裝置具有特別好看的外觀，因為其不需要門上存在可見的致動部件，例如手柄、球形把手或其它。因此，門的表面可以大體上與儲存裝置安裝于其上的裝飾部件(例如，機動車輛的儀表板)相同，這增強了該儲存裝置的一體化。

然而，所述打開裝置并不特別可靠，尤其是在保持所述門處于關閉位置方面。利用壓力致動機構，例如通過分別位于儲存體和門上的夾子和銷的配合來實現保持所述門處于關閉位置，通過銷對夾子施加的壓力實現夾子從關閉位置至打開位置的轉變以及相反的轉變。因此，一旦施加于門上的力大于特定閾值，該力引發夾子打開并且將門從儲存體釋放。如果引發不是有意的，所述引發可能是危險的。例如，在車輛撞擊的情況下，門可能在施加于門上的力的作用下被釋放，這可能導致儲存空間內的物體彈出和射出至乘客車廂內。因此，所述打開裝置對機動車輛內乘客的安全性是不可靠的。

車輛的使用者還可能無意地施壓于門，因而導致其釋放。該門于是可能被無意地打開，這是不令人滿意的。

發明內容

本發明的一個目標是通過提供一種儲存裝置克服這些缺點，所述儲存裝置具有打開裝置，所述打開裝置在門關閉時從該裝置外側是不可見的，并且防止其被無意的打開。

為了這個目的，本發明涉及一種前述類型的儲存裝置，該儲存裝置進一步包括鎖定器件，所述鎖定器件能在其中所述鎖定器件防止門從部分打開位置移至打開位置的鎖定位置和其中鎖定器件允許門朝向打開位置移動的解鎖位置之間移動，致動部件在所述致動部件被致動時允許所述鎖定器件從其鎖定位置移向其解鎖位置。

因此，本發明的儲存裝置包括打開裝置，所述打開裝置可以不需致動部件而被致動，并且包括鎖定器件，所述鎖定器件防止門被無意打開，所述鎖定器件必須由致動部件致動。因此，不可能無意地打開門，而可以掩飾致動部件以使得當門關閉時致動部件不可見。

依照本發明的儲存裝置的其它特征：

-鎖定器件防止所述門從關閉位置移向打開位置；

-致動部件在門和儲存體之間延伸，以使得當門處于關閉位置時，所述致動部件被門隱蔽且不能從儲存裝置的外部觸及，并且當門處于部分打開位置時，能夠從儲存裝置的外部觸及所述致動部件；

-打開裝置包括殼體、夾子和銷，所述殼體設置于門內或者儲存體內，所述夾子能在所述殼體內部在其中夾子的夾爪分離的打開位置和其中夾子的夾爪被拉到一起的關閉位置之間平移移動，所述銷固定在儲存體或門上，在所述夾子處于關閉位置時，銷被保持在夾子的夾爪之間，通過銷施加于夾子上的壓力來使所述夾子在外殼內平移移動，實現夾子從關閉位置向打開位置和從打開位置向關閉位置的轉變；

-儲存裝置包括彈性復位部件，所述彈性復位部件設置為當致動部件未被致動的時候使鎖定器件回到鎖定位置；

-儲存裝置進一步包括推動部分，所述推動部分設置在門和儲存體之間，所述推動部分能在縮回位置和拉出位置之間移動，在拉出位置中，所述推動部分將門保持在部分打開位置；

-儲存裝置包括推動部件，所述推動部件設置為當門從其關閉位置移向其部分打開位置時，朝向所述推動部分的拉出位置推動所述推動部分；

-彈性復位部件和推動部件由同一彈性可變形的部件形成；

-鎖定器件包括至少一個保持部件和一阻擋部件，所述保持部件固定于儲存體上，且阻擋部件旋轉地安裝于門上，所述阻擋部件在鎖定位置與保持部件配合并且在解鎖位置從所述保持部件分離；

-彈性復位部件圍繞著阻擋部件的旋轉軸線安裝，并且包括第一端部和第二端部，所述第一端部承靠于門的表面上，以使得阻擋部件回到鎖定位置，所述第二端部承靠于推動部分上，以將推動部分朝向其拉出位置推動；和