[發明專利]駕駛狀態的偵測系統有效
| 申請號: | 201210333411.3 | 申請日: | 2012-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN103661095A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 柯明寬;劉嘉修 | 申請(專利權)人: | 財團法人車輛研究測試中心 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355 | 代理人: | 張雅軍;顧以中 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駕駛 狀態 偵測 系統 | ||
1.一種駕駛狀態的偵測系統,適用于一車輛,該偵測系統的特征在于:
該偵測系統包含一個駕駛影像偵測單元、一個車輛訊號偵測單元,及一個控制單元;
該駕駛影像偵測單元設置于該車輛,并能對應于駕駛者臉部監測即時影像畫面;
該車輛訊號偵測單元能持續偵測該車輛的運作產生一個偏移速率及一個偏移角度,該偏移速率是指該車輛偏離一直線路徑的轉角瞬間速率,該偏移角度是指該車輛偏離該直線路徑之單位時間內的角度變化量;
該控制單元電連接于該駕駛影像偵測單元與該車輛訊號偵測單元,并內建有一個臉部特征條件、一個臉部偏轉條件,及一個行駛危險條件,該控制單元包括一個提示模組;
其中,當該控制單元判斷駕駛者的即時影像畫面與該臉部特征條件符合時,會進一步判斷是否符合該臉部偏轉條件,如果符合該臉部偏轉條件則屬于駕駛異常,經由該提示模組發出一個表示駕駛者分心的第一提示信號;
其中,當該控制單元判斷駕駛者的即時影像畫面與該臉部特征條件不符合時,或即時影像畫面失真時,會進一步判斷目前的偏移速率與偏移角度的組合是否符合該行駛危險條件,如果符合該行駛危險條件則屬于操作異常,并經由該提示模組發出一個表示操作異常的第二提示信號。
2.根據權利要求1所述的駕駛狀態的偵測系統,其特征在于:該控制單元還內建一個數據庫,該數據庫具有多個異常級數、多個偏移速率范圍,及多個偏移角度范圍,所述異常級數的數量等于所述偏移速率范圍的數量乘以所述偏移角度范圍的數量,每一個異常級數是對應任一個偏移速率范圍與任一個偏移角度范圍的組合,該行駛危險條件涵蓋至少一個異常級數;當該控制單元判斷駕駛者的即時影像畫面與該臉部特征條件不符合時,會進一步判斷目前的偏移速率與偏移角度所組合的異常級數是否對應到該行駛危險條件所涵蓋的異常級數,如果判斷符合則屬于操作異常。
3.根據權利要求2所述的駕駛狀態的偵測系統,其特征在于:當駕駛者的即時影像畫面不符合該臉部偏轉條件,目前的偏移速率與偏移角度的組合也不符合該行駛危險條件時,則屬于駕駛與操作正常,該控制單元會在駕駛與操作正常持續保持的一統計時間內統計偏移速率與偏移角度,統計的偏移速率與偏移角度用于更新該數據庫的所述偏移速率范圍與所述偏移角度范圍。
4.根據權利要求3所述的駕駛狀態的偵測系統,其特征在于:所述偏移速率范圍是以該統計時間內所統計的偏移速率中,偏移速率較高的百分之十與較低的百分之九十作為范圍分界,所述偏移角度范圍是以該統計時間內所統計的偏移角度中,偏移角度較大的百分之十與較小的百分之九十作為范圍分界。
5.根據權利要求2所述的駕駛狀態的偵測系統,其特征在于:該數據庫的異常級數有4個,分別是100、75、50、25,該行駛危險條件所涵蓋的異常級數為100、75、50,所述偏移速率范圍的數量有2個,分別是速率大于60km/h及速率不大于60km/h,所述偏移角度范圍的數量有2個,分別是角度大于15度及角度不大于15度。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于財團法人車輛研究測試中心,未經財團法人車輛研究測試中心許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210333411.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





