[發明專利]一種轉向制動集成控制系統及礦用自卸車

無效

• 申請號: 201210326840.8
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN102815335A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 鄧輝;紀珍從;黃志懷
• 申請（專利權）人: 三一礦機有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B60T11/10
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 袁亞軍

1.一種轉向制動集成控制系統，包括液壓油箱、雙聯泵組、轉向器、蓄能器、腳踏閥、前制動器和后制動器，所述雙聯泵組為負載敏感柱塞泵與定量齒輪泵同軸串聯，所述轉向器為帶負載敏感口的動態轉向器，其特征在于，還包括轉向制動閥組，所述柱塞泵出油口和所述轉向制動閥組的進油口（P₂）連接，所述轉向制動閥組的出油口（P₂₂）和所述轉向器的進油口連接，所述轉向器的回油口和所述轉向制動閥組的進油口（T₂₂）連接，所述轉向制動閥組的油口（T₃）連接所述液壓油箱，所述柱塞泵的負載傳感口與所述轉向器的負載傳感口連接；

由所述柱塞泵提供的油液經過轉向制動閥組流向轉向器的進油口，然后油液經轉向器回油口流入回轉向制動閥組，由油口（T₃）流回液壓油箱；

所述齒輪泵的出油口P與所述轉向制動閥組的進油口（P₁）連接，由進油口（P₁）進入的油液由油口（A_C）進入蓄能器中，所述蓄能器儲存能量，油液經轉向制動閥組的出油口（P_f）和出油口（P_m）分別進入到所述腳踏閥的進油口（A₁）和進油口（A₂）中，所述腳踏閥的出油口（B₁）和出油口（B₂）分別與所述轉向制動閥的進油口（B_f）和進油口（B_m）連接，所述轉向制動閥的出油口（B₃）和出油口（B₄）分別與所述前制動器和所述后制動器連接；

由出油口（B₁）和出油口液（B₂）流出的油液進入轉向制動閥，然后經出油口（B₃）和出油口（B₄）流入所述前制動器和所述后制動器中。

2.根據權利要求1所述的轉向制動集成控制系統，其特征在于，所述油口（A_C）包括有（A_C1）、（A_C2）和（A_C3）_??三個油口，所述蓄能器有三個，所述（A_C1）、（A_C2）和（A_C3）_??三個油口分別和三個所述蓄能器連接。

3.根據權利要求1所述的轉向制動集成控制系統，其特征在于，還包括有應急轉向泵，所述應急轉向泵和所述轉向制動閥組的油口（P₃）連接，所述油口（P₃）和所述出油口（P₂₂）相連通。