[發明專利]汽車排氣尾管噪聲測試裝置以及測試方法

有效

• 申請號: 201210326528.9
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN102853901A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 宋百忠;王海林;劉強;楊安志;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 范曉斌;康正德

1.一種汽車排氣尾管噪聲測試裝置，包括用于采集排氣尾管的噪聲數據的聲學傳感器（6）和用于處理所述噪聲數據的數據處理器，其特征在于，還包括鄰近所述聲學傳感器（6）設置的溫度傳感器（7），用于采集所述聲學傳感器（6）所處位置的溫度數據。

2.根據權利要求1所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置，其特征在于，所述數據處理器設置成根據所述溫度數據判斷所述聲學傳感器（6）采集的噪聲數據的有效性。

3.根據權利要求1或2所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置，還包括：

適合于可拆卸地安裝在所述排氣尾管（1）處的固定架（2）；

環形支架（5），所述環形支架（5）上設置有多個所述聲學傳感器（6）和至少一個溫度傳感器（7）；和

支臂（3），其連接在所述固定架（2）與所述環形支架（5）之間，以便當所述固定架（2）安裝到所述排氣尾管（1）處時，由所述支臂（3）將所述環形支架（5）支撐在所述排氣尾管（1）的排氣口前方的預定距離處。

4.根據權利要求3所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置，其特征在于，所述固定架（2）包括兩個半圓環抱板，在兩個半圓環抱板的兩端分別向外延伸有連接端，所述兩個半圓環抱板適合于從所述排氣尾管（1）的徑向兩側包圍所述排氣尾管（1）并在所述連接端處相互可拆卸地連接。

5.根據權利要求3所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置，其特征在于，所述支臂（3）包括連接至環形支架（5）的上支臂（32）和連接至固定架（2）的下支臂（31），所述上支臂（32）和下支臂（31）之間相互連接并且相對位置可調，以形成所需長度的支臂（3）。

6.根據權利要求3所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置，其特征在于，所述環形支架（5）包括上下兩個同軸設置的等徑圓環（51，52），所述兩個圓環（51，52）之間具有空隙（54），通過設置若干連接桿（53）固定連接。

7.根據權利要求6所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置，其特征在于，還包括設置在所述環形支架（5）的保持器，用于保持所述聲學傳感器（6）或所述溫度傳感器（7）；所述保持器包括夾持聲學傳感器（6）或溫度傳感器（7）的的夾持件（8）以及安裝在所述環形支架（5）上的緊固裝置，所述夾持件可轉動地連接至所述緊固裝置。

8.根據權利要求7所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置，其特征在于，所述緊固裝置包括兩個相面對設置的夾塊（11，12），所述夾塊（11，12）分別緊貼環形支架（5）的內外表面，夾塊（11，12）的相面對側形成有與所述環形支架（5）內外表面相適配的形狀，所述兩個夾塊（11，12）抵靠所述環形支架（5）并能夠沿所述環形支架（5）移動。

9.一種汽車排氣尾管噪聲測試方法，利用權利要求1-8任一項所述的汽車排氣尾管噪聲測試裝置進行測試，所述汽車排氣尾管噪聲測試方法包括以下步驟：

安裝調整步驟：將所述汽車排氣尾管噪聲測試裝置固定至排氣尾管（1），設置所述聲學傳感器（6）和與溫度傳感器（7）的位置；

數據采集步驟：所述聲學傳感器（6）和所述溫度傳感器（7）分別采集噪聲數據和溫度數據；

有效性判斷步驟：根據所述溫度傳感器（7）采集的溫度數據判斷所述聲學傳感器（6）采集的噪聲數據是否有效，當判定無效時，重新執行安裝調整步驟和數據采集步驟；當判定有效時，執行數據處理步驟；

數據處理步驟：將所述聲學傳感器（6）采集到的噪聲數據取平均值，得到有效的噪聲參考值。

10.根據權利要求9所述的汽車排氣尾管噪聲測試方法，其特征在于，在有效性判斷步驟中，判定噪聲數據是否有效的標準是：溫度數據中有溫度值超過80℃，則判定無效；若溫度數據中沒有任何溫度值超過80℃，則判定有效。