[發(fā)明專利]用于檢測用于載波聚合的下行鏈路控制結(jié)構(gòu)的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210326377.7
• 申請日: 2010-08-02
• 公開（公告）號: CN102883443A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B.L.吳
• 申請（專利權(quán)）人: 日本電氣株式會社
• 主分類號: H04W72/04
• 分類號: H04W72/04;H04L5/00;H04L1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馬紅梅;丁永凡

本申請是于2012年2月14日進(jìn)入中國國家階段的申請?zhí)枮?01080035988.5且發(fā)明名稱為“用于檢測用于載波聚合的下行鏈路控制結(jié)構(gòu)的方法”的中國發(fā)明專利申請的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于在通信網(wǎng)絡(luò)中檢測用于載波聚合的下行鏈路控制結(jié)構(gòu)的方法。

背景技術(shù)

長期演進(jìn)(LTE)是基于3GPP標(biāo)準(zhǔn)的移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其為一組對通用移動通信系統(tǒng)(UMTS)的增強(qiáng)，并且被設(shè)計(jì)成為移動無線用戶增加數(shù)據(jù)速率；提高用戶吞吐量并且更有效地利用無線電頻譜。高級的LTE當(dāng)前正被3GPP標(biāo)準(zhǔn)化為LTE的增強(qiáng)。

圖1示出異構(gòu)的高級LTE或LTE?Rel-10移動通信網(wǎng)絡(luò)10的配置。在系統(tǒng)10中，也被稱為演進(jìn)節(jié)點(diǎn)B?(eNode?B)的基站12、14支持用于例如移動電話、膝上型電腦、個人數(shù)字助理的多個用戶設(shè)備(UE)16、18的通信。基站12、14是固定的并且每個都提供針對特定的地理區(qū)域的通信覆蓋。基站12是毫微微小區(qū)，其經(jīng)由寬帶連接到服務(wù)提供商的網(wǎng)絡(luò)，并且通過分量載波CC#0和CC#1來提供覆蓋。基站14是宏小區(qū)，其在對于每個分量載波的不同距離內(nèi)通過分量載波CC#0和CC#1來提供無線電覆蓋。

在下行鏈路信道中，從基站12、14至UE?16、18，LTE標(biāo)準(zhǔn)使用正交頻分復(fù)用(OFDM)。OFDM是使用大量的緊密間隔的正交子載波來承載數(shù)據(jù)的數(shù)字多載波調(diào)制方法。正交頻分多址(OFDMA)被用作LTE下行鏈路中的多路復(fù)用方案。在OFDMA中，單獨(dú)的UE是針對預(yù)定時間量的分配的子載波。這允許來自若干用戶的同步數(shù)據(jù)傳輸。

下行鏈路信道支持物理信道，其從LTE棧中的較高層傳送信息。兩個物理下行鏈路信道是用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈锢硐滦墟溌饭蚕硇诺?PDSCH)和用于發(fā)送控制信息的物理下行鏈路控制信道(PDCCH)。至UE的物理上行鏈路共享信道(PUSCH)中的上行鏈路數(shù)據(jù)傳輸或下行鏈路數(shù)據(jù)接收(在PDSCH中)的調(diào)度通常通過使用PDCCH的下行鏈路控制信令來執(zhí)行。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

將針對高級LTE介紹的主要特點(diǎn)是載波聚合。在頻率方面為鄰接的或非鄰接的分量載波(CC)可以被聚合。UE可以被配置成聚合在上行鏈路(UL)和下行鏈路(DL)中的可能不同的帶寬的不同數(shù)量的CC。載波聚合是特定于UE的，在同一小區(qū)中的每個UE可以具有載波聚合的不同配置。

一旦UE被采用載波聚合加以配置，則UE能在被聚合的所有CC上同時接收或發(fā)送。因此，可以在多個CC上同時對UE進(jìn)行調(diào)度。針對每個CC的下行鏈路分配和上行鏈路許可的調(diào)度可以經(jīng)由在用于單個CC的（一個或多個）DCI格式中的0-3比特的附加載波指示符字段。在0比特的情況下，不存在載波指示符。

圖2和圖3中分別示出了圖示了5個CC的載波聚合的示例、和對于具有在CC#2中的載波指示符字段的PDCCH而言的對應(yīng)的載波指示符索引到CC索引的映射。

在PDCCH中使用載波指示符不是沒有成本的。具有PDCCH載波指示符的缺點(diǎn)包括：

-?當(dāng)該調(diào)度可能必須在多個CC上聯(lián)合地執(zhí)行時在PDCCH調(diào)度方面的增加的復(fù)雜性。

-?如果載波指示符被用信號顯式地通知，則用于DCI格式的多達(dá)3比特的增加的有效載荷大小。

-?如果期望UE盲檢測非零比特載波指示符字段是否存在于DCI格式中并且如果CC可具有不同的帶寬大小，則每CC的潛在增加數(shù)量的盲解碼嘗試。

從UE的角度來看，由于增加的PDCCH處理延遲和增加的功耗，特別地，如果需要UE一直執(zhí)行額外的盲檢測但是具有可配置的連接的PDCCH的好處僅局限于某些場景，所以在用于CC的盲解碼嘗試方面的增加是不理想的。

因此提供用于檢測載波聚合的方法將是理想的，所述方法使得針對每個CC而言需要由UE執(zhí)行的PDCCH盲解碼嘗試的數(shù)量最小。

背景技術(shù)的上述討論被包括以解釋本發(fā)明的上下文。其并不被理解為承認(rèn)所提及的任何文獻(xiàn)或其它材料在本說明書的權(quán)利要求中的任何一項(xiàng)的優(yōu)先權(quán)日被公布、已知或者為公共常識的一部分。

問題的解決方案

根據(jù)一個方面，本發(fā)明提供了一種用于在通信網(wǎng)絡(luò)中檢測用于載波聚合的下行鏈路控制結(jié)構(gòu)的方法，在所述通信網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸由物理下行鏈路控制信道(PDCCH)來調(diào)度，該方法包括以下步驟，在UE處：

接收針對UE啟用載波聚合的較高層信令，以及

讀取分量載波(CC)的PDCCH，其中，根據(jù)源自所述較高層信令的多個預(yù)定義格式中的一個來讀取每個CC的PDCCH中的下行鏈路控制信息(DCI)。