[發明專利]一種電渦流緩速器用的智能開關電路

無效

• 申請號: 201210325889.1
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN103676676A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 杜萬慶;龐媛媛;楊鈞;杜慶麗;鄭邵婁
• 申請（專利權）人: 洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本發明涉及電子開關電路技術領域，特別是涉及一種電渦流緩速器用的智能開關電路。

背景技術

現有的電渦流緩速器是通過改變緩速器勵磁線圈電流來控制緩速器制動力的大小。傳統的緩速器勵磁線圈電流的控制是通過繼電器觸點來實現，在緩速器工作時繼電器觸點需要頻繁動作，這將會使帶有感性大電流負載的緩速器的繼電器觸點拉弧燒壞，而同時繼電器也無法對緩速器勵磁線圈電流進行檢測，因此利用繼電器不能夠準確的顯示出緩速器的檔位和起到很好的保護緩速器勵磁線圈的作用。另外，由于各繼電器控制的勵磁線圈的工作時間不等，這也將導致各負載的經濟壽命不等，使得緩速器的老化不均衡，造成電渦流緩速器整體壽命降低，使用成本升高。

有鑒于此，本設計人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的電渦流緩速器用的智能開關電路，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計,并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本發明。

發明內容

本發明的目的在于，提出一種新型結構的電渦流緩速器用的智能開關電路，所要解決的技術問題是使其通過MCU微控制器控制智能功率管從而實現緩速器勵磁線圈的通斷電流，并且還能夠實時對車上電源電壓和緩速器勵磁線圈電流進行檢測，使得當車上電源電壓和流過的緩速器勵磁線圈電流值超出正常范圍時，MCU微控制器能自動關閉智能功率管的輸出，以保護車上的電瓶和發電機及緩速器勵磁線圈，同時緩速器的檔位也可以由MCU微控制器通過對勵磁線圈電流分析之后輸出，非常適于實用。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的一種電渦流緩速器用的智能開關電路，其包括：MCU微控制器、電源電壓檢測模塊、智能功率管驅動模塊及電流反饋模塊；其中所述電源電壓檢測模塊的輸入端與電源連接檢測電源電壓，所述電源電壓檢測模塊的輸出端與所述MCU微控制器的輸入端連接輸出電源檢測信號；所述MCU微控制器的輸出端與所述智能功率管驅動模塊的輸入端連接輸出的控制信號，所述智能功率管驅動模塊的輸出端與所述電渦流緩速器的勵磁線圈連接輸出電源電壓；所述電流反饋模塊的輸入端與所述智能功率管驅動模塊連接接收所述智能功率管驅動模塊輸出的電流反饋信號，所述電流反饋模塊的輸出端與所述MCU微控制器的輸入端連接輸出檔位信號或過流信號。

本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現。

前述的電渦流緩速器用的智能開關電路，其中電源電壓檢測模塊包括第一電壓比較器；其中所述第一電壓比較器采用LM293D，所述電源通過分壓電阻與所述第一電壓比較器的3接腳連接，所述第一電壓比較器的2接腳連接一穩壓基準電源，所述第一電壓比較器的1接腳與所述MCU微控制器的輸入端連接，當所述第一電壓比較器的3接腳檢測到的所述電源的電源電壓低于所述第一電壓比較器的2接腳的所述穩壓基準電源的基準電壓時，所述第一電壓比較器的1接腳輸出電源報警低電平信號給所述MCU微控制器，所述MCU微控制器切斷輸出。

前述的電渦流緩速器用的智能開關電路，其中所述第一電壓比較器的1接腳與一第一上拉電阻連接作為所述電源報警低電平信號的輸出端口，所述第一上拉電阻的另一端與一5V電源的正極連接；所述第一電壓比較器的2接腳與一第一電阻連接，所述第一電阻的另一端分別連接一第二電阻和一第三電阻，所述第二電阻的另一端與所述穩壓基準電源的正極連接，所述第三電阻的另一端與所述穩壓基準電源的負極連接；所述第一電壓比較器的3接腳與一第四電阻連接，所述第四電阻的另一端分別連接一第五電阻和一第六電阻，所述第五電阻的另一端接與所述電源的正極連接，所述第六電阻的另一端連接所述電源的負極；所述第一電壓比較器的4接腳連接所述5V電源的負極；所述第一電壓比較器的8腳連接所述5V電源的正極；其中所述穩壓基準電源的負極、所述電源的負極以及所述5V電源的負極均接地。