[發(fā)明專利]雙風輪集風吹風頭無風葉電風扇

無效

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• 申請日: 2012-09-01
• 公開（公告）號: CN102817859A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 胡國賢
• 申請（專利權）人: 胡國賢
• 主分類號: F04D25/16
• 分類號: F04D25/16;F04D25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及目前公知各種電風扇，特別涉及一種雙風輪集風吹風頭無風葉電風扇，以更安靜、更美觀地應用在房間、辦公室或其他需要空氣循環(huán)流動和降溫的場所。

背景技術

目前公知各種電風扇包括本人發(fā)明的吹風頭無風葉電風扇專利號200910154890.0，都存在著各種問題，1；通常風扇降溫吹風的原理是電機帶動有一定角度的風葉轉動，讓空氣循環(huán)流動起來帶走熱量的降溫裝置，這種降溫裝置可分為兩大類，一種是風葉直接暴露在外面的多葉吊扇，另一種是風葉外面有保護罩可移動電扇，也就是我們常見的臺式電風扇和落地電風扇，這二大類型的空氣循環(huán)流動降溫裝置的缺陷是風葉旋轉產生的空氣流會讓使用者感到不均勻，這主要原因是風葉斜面切削空氣產生波浪式氣流結果，氣流聲很噪雜，在清洗過程中極不便利，包裝的體積難以縮小，對于人的安全不能保證，并且外觀難以改變傳統(tǒng)的形狀。2；本人發(fā)明的吹風頭無風葉電風扇專利號200910154890.0在一定程度上解決了上述電風扇存在技術缺陷，但是存在著噪音分貝過高等缺陷。

發(fā)明內容

為此本發(fā)明針對現有電風扇存在外形形狀單一、清洗不便、包裝體積大，吹風無頭無風葉電風扇專利號200910154890.0噪音分貝過高等技術缺陷，提供一種降低噪音的雙風輪集風吹風頭無風葉電風扇。

為了實現降低噪音并且吹風頭有足夠風量吹出，本發(fā)明的雙風輪集風吹風頭無風葉電風扇采納技術方案包括底座、主電機、搖頭電機、下殼體、第一風輪、第一蝸殼、吹風頭，第二蝸殼、第二風輪。

作為本發(fā)明進一步改進，吹風頭與吹風頭底座同體連接，吹風頭底座與下機殼上部可拆卸式連接，吹風頭與下殼體上端可拆卸式連接的優(yōu)點是縮小包裝體積，同時吹風頭可換制成不同形狀，吹風頭四圈是空心風道，下殼體開有進風孔。

作為本發(fā)明進一步改進和優(yōu)化，主電機軸的兩端分別裝有第一風輪和第二風輪，所述的第一風輪通過第一風輪安全器連接在主電機軸的一端上面，所述的第二風輪通過第二風輪安全器連接在主電機軸的另一端上面。

作為優(yōu)化設計，本發(fā)明的第一風輪外面裝有第一蝸殼，第二風輪外面裝有第二蝸殼，第一蝸殼的一面與第二蝸殼的一面集成連接，第一蝸殼的另一面是第一進風口，第二蝸殼的另一面是第二進風口。

作為本發(fā)明的進一步改進，主電機安裝在第一蝸殼與第二蝸殼連接處中間，第一蝸殼的第一出風口與第二蝸殼第二出風口合為一體形成集風口，集風口安裝在吹風頭底部下面。

作為優(yōu)化設計，第一蝸殼與第二蝸殼、主電機、第一風輪、第二風輪的集成一體后安裝在下殼體里面。

作為優(yōu)化設計，底座與下殼體下端活動連接，搖頭電機安裝在底座底部上面。

本發(fā)明的工作原理是這樣的；打開電源主電機通電轉動，主電機轉動同時也帶動主電機輸出軸兩端連接的第一風輪和第二風輪轉動，因第一風輪與第二風輪的外面分別裝有第一蝸殼與第二蝸殼，第一蝸殼的一面與第二蝸的一面集成連接，第一蝸殼的另一面與第二蝸的另一面是第一進風口和第二進風口，因第一風輪與第二風輪在主電機高速轉動帶動下，使空氣流從下殼體進風口，分別從第一進風口和第二進風口被第一風輪和第二風輪吸入，同時因風輪與蝸殼特殊結構和作用，使被第一風輪與第二風輪高速轉動下吸入的空氣，在第一蝸殼和第二蝸內形成有一定壓力氣流，從第一蝸殼出風口和第二出風口沖出，有一定壓力氣流通過集風口吹向吹風頭空心風道，使吹風頭四圈有強風吹出，實現了雙風輪集風吹風頭無風葉電風扇的目的。

作為本發(fā)明的進一步改進，采用雙風輪集風使風量風壓增加，但電機轉速有一定下降，這樣也同時降低了風扇噪音。

當電風扇需要擺動吹風時，接通搖頭電機電源，這時搖頭電機轉動帶動與其連接齒輪或連桿旋轉，實現了吹風頭左右轉動吹風目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例結構原理圖；

具體實施方式

參看圖1本發(fā)明吹風頭多形無風葉電風扇包括底座1、主電機6、搖頭電機18、下殼體17、第一風輪3、第一蝸殼7、吹風頭10，第二蝸殼13、第二風輪16。

參看圖1；吹風頭10與吹風頭底座11同體連接，吹風頭底座11與下機殼17上部可拆卸式連接，同時吹風頭10可換制成不同形狀，吹風頭10四圈是空心風道，下殼體開有進風孔2。

參看圖1；主電機6：軸的兩端分別裝有第一風輪3和第二風輪16，所述的第一風輪3通過第一風輪安全器5連接在主電機6軸的一端上面，所述的第二風輪16通過第二風輪安全器14連接在主電機6軸的另一端上面。