[發明專利]流體控制閥無效
| 申請號: | 201210320167.7 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN102966760A | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 根本和明;生原忠男 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | F16K11/07 | 分類號: | F16K11/07;B01D35/04 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流體 控制 | ||
技術領域
本發明涉及一種流體控制閥。
背景技術
JP-B-4172211(US?2003/0226593?A1)描述了一種控制流體流量的流體控制閥。該流體控制閥通過插入內燃機中而裝入熱接收器的孔中。所述熱接收器具有通過接收熱量而增加的溫度。所述流體控制閥包括具有多個流體端口的套筒和沿軸線方向在所述套筒中往復運動的閥體以打開/關閉這些流體端口。
所述套筒的外周面具有多個環形凹槽,這些環形凹槽分別對應于所述流體端口并且沿圓周方向連續延伸。所述套筒的外周面與熱接收器的孔相配。沿圓周方向延伸的過濾器分別與所述環形凹槽相配以過濾流入這些流體端口的流體,所述過濾器因此限制外界物質進入所述套筒。
每個過濾器具有保持部、第一端部、第二端部、第一連接器和第二連接器。所述保持部保持通過蓋住相應的流體端口來收集外界物質的過濾器元件。所述第一端部和第二端部沿圓周方向在結合部處彼此結合。所述第一連接器將所述保持部連接到所述第一端部,所述第二連接器將所述保持器連接到第二端部。在第一端部和第二端部之間限定了裝配結構,該裝配結構通過彼此相配的凸出部和凹入部構成。
第一和第二端部沿套筒軸線方向的寬度比保持部的寬度窄。第一和第二連接器沿所述軸線方向的寬度比第一和第二端部以及保持部窄。即,每個過濾器具有帶有大寬度的保持部、帶有小寬度的第一和第二連接器以及帶有在所述大寬度與所述小寬度之間的中間寬度的第一和第二端部。
當相鄰的過濾器沿所述軸線方向彼此相鄰定位時,其中一個相鄰過濾器的保持部沿所述軸線方向與另一個相鄰過濾器的第一和第二端部的結合部相鄰定位。如果需要將保持部的寬度做得更大來穩固地收集外界物質,保持部與結合部沿所述軸線方向的間隔就變窄。在這種情況下,限定在熱接收器與套筒之間的邊界表面的密封長度沿軸線方向在安裝結合部的環形凹槽與安裝保持部的環形凹槽之間變窄。結果,流體容易通過所述邊界表面泄漏,該泄漏可以影響所述流體控制閥的控制精度。
如果第一和第二端部的寬度做得較窄,那么就難以在第一與第二端部之間形成所述裝配結構,從而降低了結合強度。此外,通過使由于從熱接收器傳遞的熱量而產生的溫度改變,所述第一與第二端部之間的裝配結構可以重復地擴張和收縮。如果結合強度降低,由保持部保持的過濾器元件關于流體端口就可能具有位置偏離,過濾器功能的降低可以影響閥體的往復運動。
發明內容
本發明的目的是提供一種流體控制閥,利用該流體控制閥可以將流體控制精度保持的盡可能高。
根據本發明的一個示例,待插入到熱接收器的孔來控制流體流量的流體控制閥包括套筒、閥體和多個過濾器。所述套筒具有和熱接收器的所述孔配合的外圓周面以及流體通過的多個流體端口。這些流體端口以間隔沿套筒的軸線方向布置。所述外圓周面具有多個環形凹槽,這些凹槽沿套筒的圓周方向連續延伸并且分別對應于所述多個流體端口。所述閥體在所述套筒中沿軸線方向往復運動以打開或關閉所述流體端口。沿圓周方向延伸以分別與所述環形凹槽配合的多個相鄰的過濾器沿軸線方向彼此相鄰定位。每個過濾器具有收集部、第一端部、第二端部和連接器部。所述收集部通過蓋住相應的流體端口收集包含在流體中的外界物質。所述第一端部和第二端部在第一端部的一個面和第二端部的一個面沿套筒的徑向方向彼此接觸的狀態下通過焊接沿圓周方向彼此結合在結合部上。所述連接器部將所述收集部和第一端部沿圓周方向彼此連接。其中一個相鄰過濾器的收集端部和另一個相鄰過濾器的連接器部沿軸線方向彼此相鄰定位。所述相鄰過濾器的結合部沿軸線方向彼此定位。
因此,所述流體控制閥可以具有高的流體控制精度。
附圖說明
從如下的參照附圖的詳細描述中將會使本發明的上面以及其他目的、特征和優點變得顯而易見。在這些圖中:
圖1是圖示了根據一個實施方式的流體控制閥的示意性截面視圖;
圖2是圖示所述流體控制閥的正視圖;
圖3是圖示所述流體控制閥的過濾器的展開圖;
圖4是圖示處于展開狀態的過濾器的平面圖;以及
圖5是圖示根據一個修改示例的流體控制閥的過濾器在展開狀態中的平面圖。
具體實施方式
下面將參照圖1-4描述一個實施方式。如圖1中所示,流體控制閥1布置在內燃機2的接收燃燒熱量的諸如汽缸蓋或凸輪蓋之類的熱接收器3中。該流體控制閥1作為控制內燃機2的進氣門或排氣門的氣門正時的氣門正時控制裝置4的一部分使用。
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