[發明專利]一種具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車無效
| 申請號: | 201210319195.7 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN102839622A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 胡刃韌 | 申請(專利權)人: | 蘇州市京達環衛設備有限公司 |
| 主分類號: | E01H1/04 | 分類號: | E01H1/04 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 張一鳴 |
| 地址: | 215125 江蘇省蘇州市吳中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 限位 裝置 道路 清掃 | ||
技術領域
本發明涉及一種自卸式道路清掃車的改進,特指一種具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車。
背景技術
道路清掃車作為環衛設備之一,是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備,廣泛應用于干線公路、市政以及機場、?城市住宅區、公園等道路清掃。
目前道路清掃車通常采用自卸式結構,方便傾倒收集來的垃圾;自卸式道路清掃車,包含清掃車車體,所述清掃車車體,包含底盤、駕駛室、大罩;所述駕駛室設置在底盤的前部;所述大罩設置在底盤的后部;所述大罩內有收集垃圾的空間;所述大罩通過鉸鏈設置在底盤上,再由支撐油缸完成大罩的升起和下降動作。由于大罩本身比較大,油缸無法完全起到限位作用,在行車過程中如剛遇到路面起伏不平,大罩會產生劇烈抖動,與底盤的撞擊產生較大的噪聲。同時會對在大罩上的電器產品如風機電機,震動電機等一系列電器元件的使用壽命產生不利影響,嚴重影響產品的穩定性。
發明內容
本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:一種具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車,包括清掃車車體,所述清掃車車體,包含底盤、駕駛室、大罩;所述駕駛室設置在底盤的前部;所述大罩設置在底盤的后部;所述大罩內有收集垃圾的空間;所述大罩通過鉸鏈設置在底盤上,再由支撐油缸完成大罩的升起和下降動作;所述駕駛室的后側設置有限位支架;所述限位支架的上表面設置有第一防撞條;當大罩處于水平狀態時,所述大罩的前端剛好壓在第一防撞條上。
優選的,所述大罩的前端與限位支架上的第一防撞條接觸的地方設置有第二防撞條。
優選的,所述第一防撞條是由橡膠制成,用于吸震。
優選的,所述第二防撞條是由橡膠制成,用于吸震。
由于上述技術方案的運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:?
本發明方案的具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車,所述駕駛室的后側設置有限位支架;所述限位支架的上表面設置有第一防撞條;當大罩處于水平狀態時,所述大罩的前端剛好壓在第一防撞條上;同時所述大罩的前端與限位支架上的第一防撞條接觸的地方設置有第二防撞條,可減少大罩回落與底盤產生撞擊;而且還可減少了在行車過程中大罩的抖動及產生的噪音,可增加了大罩上電器元器件的使用壽命。
附圖說明
下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明:
附圖1為本發明所述的具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車的結構示意圖;
附圖2為附圖1中的A部放大圖;
其中:1、駕駛室;2、大罩;3、限位支架;4、第一防撞條。
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。?
附圖1-2為本發明所述的一種具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車,包括清掃車車體,所述清掃車車體,包含底盤(未標出)、駕駛室1、大罩2;所述駕駛室1設置在底盤的前部;所述大罩2設置在底盤的后部;所述大罩2內有收集垃圾的空間(未示出);所述大罩2通過鉸鏈設置在底盤上,再由支撐油缸(未示出)完成大罩的升起和下降動作;所述駕駛室1的后側設置有限位支架3;所述限位支架3的上表面設置有第一防撞條4;當大罩2處于水平狀態時,所述大罩2的前端剛好壓在第一防撞條4上;所述大罩2的前端與限位支架3上的第一防撞條4接觸的地方設置有第二防撞條(未示出);所述第一防撞條4是由橡膠制成,用于吸震;所述第二防撞條是由橡膠制成,用于吸震。
本發明方案的具有大罩限位防抖裝置的自卸式道路清掃車,所述駕駛室的后側設置有限位支架;所述限位支架的上表面設置有第一防撞條;當大罩處于水平狀態時,所述大罩的前端剛好壓在第一防撞條上;同時所述大罩的前端與限位支架上的第一防撞條接觸的地方設置有第二防撞條,可減少大罩回落與底盤產生撞擊;而且還可減少了在行車過程中大罩的抖動及產生的噪音,可增加了大罩上電器元器件的使用壽命。
上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施,并不能以此限制本發明的保護范圍,凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發明的保護范圍內。
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