[發(fā)明專(zhuān)利]玩具車(chē)發(fā)射坡道和下落坡道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210313461.5
• 申請(qǐng)日: 2012-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103028260A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.M.馬蒂諾;K.曹;D.A.希爾特曼
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 美泰有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): A63H18/02
• 分類(lèi)號(hào): A63H18/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳堯劍

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求申請(qǐng)?zhí)枮?1/528,571、申請(qǐng)日為2011年8月29日、代理人案號(hào)為1389.0334P/16976P、主題為“Toy?Vehicle?Launching?Ramp?and?Landing?Ramp（玩具車(chē)發(fā)射坡道和下落坡道）”的美國(guó)臨時(shí)專(zhuān)利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)和益處，在此結(jié)合其全部公開(kāi)內(nèi)容作為參考。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及玩具，并且更具體地涉及包括與下落坡道間隔開(kāi)一定距離的發(fā)射坡道的玩具車(chē)游戲裝置。更進(jìn)一步地，本發(fā)明涉及玩具車(chē)游戲裝置，其包括一個(gè)或多個(gè)用于估算和調(diào)節(jié)車(chē)在被從發(fā)射坡道發(fā)射時(shí)能行進(jìn)的距離的測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

玩具車(chē)游戲裝置是已知的為最終用戶(hù)提供娛樂(lè)性和興奮性的流行玩具。這些游戲組通常包括一個(gè)或多個(gè)旨在引導(dǎo)玩具車(chē)，諸如1/64比例大小的靠慣性滑行的壓鑄玩具車(chē)的軌道結(jié)構(gòu)。軌道結(jié)構(gòu)還可包括用于推進(jìn)車(chē)的機(jī)構(gòu)或者要求用手推進(jìn)車(chē)的機(jī)構(gòu)。

為了增加游戲組的娛樂(lè)性和興奮性，軌道結(jié)構(gòu)可以將跳躍結(jié)合到這些游戲組中，通過(guò)跳躍使行進(jìn)的玩具車(chē)從軌道上短暫地分離開(kāi)并在下游位置處最終重新結(jié)合到所述軌道，或者進(jìn)入與第一軌道部分間隔開(kāi)的第二軌道部分。然而，由于確保被發(fā)射的玩具車(chē)以適當(dāng)?shù)姆轿宦湓诘诙壍啦糠稚希瑥亩虼嗽试S所述車(chē)?yán)^續(xù)它的行進(jìn)路程的復(fù)雜性，這些企圖受到限制。更進(jìn)一步地，由于被發(fā)射的車(chē)行進(jìn)距離的一致性（consistency）已經(jīng)變化，使得車(chē)不能到達(dá)下落目標(biāo)和/或跌落軌道，這些企圖受到限制。

因此，期望有這樣一種玩具車(chē)游戲裝置，其能提供娛樂(lè)性和興奮性，該娛樂(lè)性和興奮性與玩具車(chē)被以預(yù)定的期望力從發(fā)射坡道發(fā)射并且安全地下落在下落坡道上相關(guān)聯(lián)。進(jìn)一步期望提供一種包含用于精確地估算車(chē)的期望飛行距離，確保車(chē)的一致性發(fā)射的測(cè)量設(shè)備的玩具車(chē)游戲裝置。進(jìn)一步期望提供能調(diào)節(jié)車(chē)所行進(jìn)的距離以匹配發(fā)射坡道和下落坡道之間形成的間隙的設(shè)備。也期望提供一種在玩具車(chē)被從發(fā)射坡道發(fā)射時(shí)能測(cè)量玩具車(chē)在飛行中所行進(jìn)的水平和/或垂直距離的玩具車(chē)游戲裝置。

發(fā)明內(nèi)容

在一個(gè)實(shí)施方式中，提供一種玩具車(chē)軌道裝置，其包括包含軌道部分和連接到軌道部分的發(fā)射機(jī)構(gòu)的發(fā)射坡道，其中該發(fā)射機(jī)構(gòu)包括收縮機(jī)構(gòu)、接收器和將接收器連接到收縮機(jī)構(gòu)的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件，其中該收縮機(jī)構(gòu)包括致動(dòng)器，致動(dòng)器的啟動(dòng)導(dǎo)致細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的收縮和接收器朝著軌道部分的移動(dòng)。該軌道組進(jìn)一步包括下落坡道，其與發(fā)射坡道間隔開(kāi)并具有被構(gòu)造成將玩具車(chē)接收在其上的軌道部分。在實(shí)施時(shí)，車(chē)被放置在發(fā)射坡道的接收器上或前面，并且接收器被拉出以使發(fā)射機(jī)構(gòu)處于操作狀態(tài)。然后壓下致動(dòng)器，啟動(dòng)收縮機(jī)構(gòu)以朝著軌道部分移動(dòng)接收器，將玩具車(chē)發(fā)射在發(fā)射坡道的軌道部分上，越過(guò)空中（through?the?air），并且到達(dá)下落坡道的軌道部分上。

在一個(gè)實(shí)施方式中，細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件是能在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件收縮之前被用戶(hù)用來(lái)確定接收器和軌道部分之間的距離的測(cè)量裝置。

在其它實(shí)施方式中，發(fā)射坡道或下落坡道包括在其上帶有距離標(biāo)記的可收縮測(cè)量器，可收縮測(cè)量器是可從下落坡道或發(fā)射坡道伸展的并且是可經(jīng)由連接器與相對(duì)坡道相連接的，因此允許測(cè)量發(fā)射坡道和下落坡道之間的距離。

再在另一實(shí)施方式中，發(fā)射機(jī)構(gòu)包括鎖定機(jī)構(gòu)，其中鎖定機(jī)構(gòu)阻止收縮機(jī)構(gòu)收縮細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件直到致動(dòng)器被致動(dòng)。

在另一實(shí)施方式中，軌道部分包括從發(fā)射坡道的相對(duì)邊緣延伸使得玩具車(chē)可以在它們之間行進(jìn)的側(cè)壁。然而，在其它實(shí)施方式中，下落坡道還包括外殼，該外殼至少部分地圍繞下落坡道設(shè)置，使得外殼可將發(fā)射的車(chē)引導(dǎo)到下落坡道上。

在可選實(shí)施方式中，一種玩具車(chē)軌道裝置包括具有坡道和發(fā)射器的發(fā)射軌道部分，其接收玩具車(chē)并沿著坡道推進(jìn)玩具車(chē)，所述發(fā)射器包括接收玩具車(chē)的接收構(gòu)件和將接收構(gòu)件從拉出位置移動(dòng)到收縮位置的收縮機(jī)構(gòu)，該接收構(gòu)件包括能用來(lái)確定處于拉出位置的接收構(gòu)件與坡道之間的距離的距離測(cè)量部分。該軌道組進(jìn)一步包括接收軌道部分，其具有被構(gòu)造成接收從發(fā)射坡道推進(jìn)的玩具車(chē)的坡道。

在其它實(shí)施方式中，用于上面的玩具車(chē)軌道裝置的所述發(fā)射器，包括被構(gòu)造成將接收器保持在拉出位置中的鎖定系統(tǒng)。在這些實(shí)施方式的一些中，鎖定系統(tǒng)被構(gòu)造成允許接收器遠(yuǎn)離發(fā)射軌道部分的坡道移動(dòng)，但是不允許接收器朝著發(fā)射軌道部分的坡道移動(dòng)。進(jìn)一步地，在包括鎖定系統(tǒng)的至少一些其它實(shí)施方式中，發(fā)射器還包括致動(dòng)器，該致動(dòng)器在致動(dòng)時(shí)解鎖所述鎖定機(jī)構(gòu)，允許收縮機(jī)構(gòu)將接收器從拉出位置移動(dòng)到收縮位置。