[發明專利]聚苯硫醚PPS汽車尾氣多級過濾器

無效

• 申請號: 201210313024.3
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102828801A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 冉文卿;張志剛;余大海;魏成武;張海陶;鄧振挺
• 申請（專利權）人: 四川華通工程技術研究院
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;F01N3/022;F01N3/04
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 張澎

所屬技術領域

本發明涉及汽車尾氣處理，擬達到PM2.5空氣指標，尤其是尾氣深度凈化處理設備制造領域。

背景技術

在汽車尾氣處理裝置中，三元催化轉化器技術是目前應用最多的凈化技術。當發動機工作時，尾氣經排氣管進入催化器，其中氮氧化物與尾氣中的一氧化碳、氫氣等還原劑在催化作用下分解成氮氣和氧氣；而碳氫化合物和一氧化碳分別與廢氣中殘存的氧氣及前一反應生成的氧氣在催化作用下充分氧化，生成二氧化碳和水蒸氣。由于三元催化器中催化劑是蜂窩結構，蜂窩表面涂有催化材料，與廢氣的接觸表面積非常大，所以其凈化效率很高。經測試，當發動機的空燃比，也就是空氣和燃料的比例，處在接近理論空燃比附近時，三元催化劑可將90％的碳氫化合物和一氧化碳及70％的氮氧化物同時凈化掉。因為可以同時凈化三種污染物，因此這種催化器被稱為三元催化轉化器。但是隨著人類環境意識的逐漸提高，人們對自己生存環境的要求也越來越高，對汽車的排放限值正在不斷嚴格，尾氣中的微粉也是城市PM2.5標準需要控制的指標，權威數據顯示，機動車尾氣排放污染大氣占22％，已是大氣污染的主要來源.現行的三元催化轉化器的排出氣中酸性成分和微粉的進一步消除是人們對尾氣處理和城市環保的新的需求。

發明內容：

鑒于現有技術的以上不足，本發明的目的是研究一種附加在常規三元催化轉化器后對汽車尾氣進行酸性氣體和微粉濾除的汽車尾氣多級過濾器，使之克服現有技術的以上缺點。

本發明的目的是通過如下的手段實現的：

聚苯硫醚PPS汽車尾氣多級過濾器，用于在三元過濾器后作為尾氣深度凈化附加裝置，過濾器設置有噴霧加濕單元和微粉過濾單元；所述噴霧加濕單元具有噴霧頭，與三元過濾器排氣口相銜接的進氣口和與后續微粉過濾單元進氣相通的排氣口；所述微粉過濾單元設置有聚苯硫醚PPS無紡布過濾系，所述過濾系至少具有三層過濾層，在過濾層間設置有活性炭層。

采用本發明的結構，汽車尾氣酸性氣體和微粉得到進一步的濾除，在汽車尾氣的高溫環境中聚苯硫醚PPS無紡布過濾系以其優異的高溫機械強度保持良好的過濾和吸附性能，使汽車尾氣得到進一步的凈化，減輕城市空氣中酸性廢氣和2.5微米微粒含量。PPS纖維熱穩定性優良，它具有出色的耐高溫性，熔點達285℃，高于目前工業化生產的其他熔紡纖維，因此尺寸穩定。其極限氧指數可達35％一45％，在正常的大氣條件下不會燃燒。聚苯硫醚纖維的耐熱性還表現在：它在200℃時的強度保持率為60％，250℃時約為40％。在250℃以下時，其斷裂伸長基本保持不變。

附圖說明：

圖1為本發明聚苯硫醚PPS汽車尾氣多級過濾器實施例的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的結構作進一步的詳述。

如圖1所示，過濾器設置有噴霧加濕單元和微粉過濾單元3。噴霧加濕單元具有進水管6及噴霧頭7，與三元過濾器排氣口相銜接的進氣口1和與后續微粉過濾單元進氣相通的排氣口8，噴霧加濕單元噴霧頭與具有其噴霧壓力與汽車發動機進油量同步的噴霧液體通道，噴霧壓力隨發動機進油量大小而呈相應的大小變化，使噴霧加濕單元中的壓力略低于三元過濾器中的壓力(相應的同步控制由本發明人另案專利申請)，噴霧液體可采用普通水或呈微堿性的水，6為進水管。微粉過濾單元3具有排出處理完氣體的排氣口2，在進氣口與排氣口之間設置有聚苯硫醚PPS無紡布過濾系；所述過濾系至少具有三層PPS過濾層4，在過濾層間設置有活性炭層5。

在具體實施中，過濾系的過濾單元可以做成多種形式，其中一種是將聚苯硫醚PPS過濾層與活性炭層制成一體的形式的過濾單元。

實施例

采用圖1的結構，過濾層采用四川得陽科技有限公司產聚苯硫醚PPS無紡布，性能如下：

①使用溫度(攝氏度)：a)正常使用溫度：190b)瞬間使用溫度：220。

及耐高溫，耐腐蝕.

②克重：450g；厚度：2.2mm；

③斷裂強力(n/5x10cm)：a)橫向：800b)縱向：1000；

㈣伸長率：a)橫向<40％b)縱向<60％；

⑤透氣度(10-3m3/m2.S)：150-350；

活性炭層采用南京林化所提供25#顆粒活性炭，噴霧液體采用pH6.5的碳酸鈉水溶液。與三元過濾器對比試驗，在線檢測所排出氣體的微塵含量，試驗結果，加上本發明裝置的三元過濾器與不加本發明裝置的三元過濾器所排出氣體中微塵含量降低75％。