[發(fā)明專利]一種行車安全主動保護系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210308077.6
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN102849010A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江金壽;楊明山;金忠恩
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;B60T7/12
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務(wù)所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種行車安全主動保護系統(tǒng)。

背景技術(shù)

經(jīng)濟的發(fā)展使得私家車擁有數(shù)量急劇增加，汽車在為人們提供出行便利的同時，也帶來了一定的交通隱患。車輛在大霧天氣高速行駛時，當前面車輛突然緊急制動時，人員可能無法迅速做出判斷而發(fā)生追尾事故，而事故發(fā)生時乘員保護僅僅是依靠安全帶進行保護。此時，如果后面車輛沒有及時發(fā)現(xiàn)前方的車禍，將出現(xiàn)二次追尾碰撞，造成更加嚴重的車禍。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種行車安全主動保護系統(tǒng)，以提高行車安全性。

本發(fā)明的行車安全主動保護系統(tǒng)包括車距測試模塊、車身控制器、制動模塊、警示模塊，所述車身控制器通過車距測試模塊檢測本車與其它車的車距，當車距小于設(shè)定的安全車距時，車身控制器通過制動模塊和/或警示模塊來進行制動或示警，以降低追尾事故的發(fā)生幾率。

具體來說，所述車距測試模塊包括前車車距測試單元和后車車距測試單元，當前車車距小于設(shè)定的安全車距時，車身控制器通過制動模塊來進行制動，以降低與前車發(fā)生碰撞的可能性；當后車車距小于設(shè)定的安全車距時，車身控制器通過警示模塊來進行示警，以提醒后車注意追尾危險。

進一步地，該行車安全主動保護系統(tǒng)還包括安全帶收緊裝置和設(shè)于汽車前保險杠上的碰撞傳感器，車身控制器通過碰撞傳感器檢測是否發(fā)生碰撞，若發(fā)生碰撞，則車身控制器通過安全帶收緊裝置來自動收緊安全帶，以避免乘員前沖。

進一步地，該行車安全主動保護系統(tǒng)還包括可控制座椅向后滑動的座椅驅(qū)動裝置，若發(fā)生碰撞，則車身控制器通過座椅驅(qū)動裝置使座椅向后滑動，減緩前碰時造成的沖擊力，保護乘員安全。

進一步地，若發(fā)生碰撞，則車身控制器通過警示模塊來進行示警，以提醒后車注意，避免發(fā)生二次追尾造成更嚴重的事故，其具體示警方式可以是控制車燈閃爍和揚聲器鳴響。

本發(fā)明的行車安全主動保護系統(tǒng)不僅可以探測車距，還可以在存在追尾風險的時候自動減速或示警，并當追尾事故發(fā)生時通過移動座椅及收緊安全帶來保護乘員安全，同時發(fā)出警報以提醒其它車輛避讓，避免發(fā)生二次追尾造成更嚴重的事故，保護非常全面且主動，具有很好的實用性。

附圖說明

????圖1是本發(fā)明的行車安全主動保護系統(tǒng)的原理示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖1所示，本實施例的行車安全主動保護系統(tǒng)包括車距測試模塊、車身控制器、制動模塊、警示模塊、安全帶收緊裝置、可控制座椅向后滑動的座椅驅(qū)動裝置以及設(shè)于汽車前保險杠上的碰撞傳感器，其中車距測試模塊包括前車車距測試單元和后車車距測試單元；車身控制器通過車距測試模塊檢測本車與其它車的車距，當前車車距小于設(shè)定的安全車距時，車身控制器通過制動模塊來進行制動，以降低與前車發(fā)生碰撞的可能性；當后車車距小于設(shè)定的安全車距時，車身控制器通過警示模塊來進行示警，以提醒后車注意追尾危險；

車身控制器通過碰撞傳感器檢測是否發(fā)生碰撞，若發(fā)生碰撞，則車身控制器在通過安全帶收緊裝置來自動收緊安全帶，并通過座椅驅(qū)動裝置使座椅向后滑動，減緩前碰時造成的沖擊力，保護乘員安全；同時車身控制器通過警示模塊來進行示警，以提醒后車注意，避免發(fā)生二次追尾造成更嚴重的事故，其具體示警方式可以是控制車燈閃爍和揚聲器鳴響。

具體來說，車身控制器將前車車距測試單元測得的數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)值的安全距離閾值進行比較，安全閾值設(shè)定為兩個，如果小于較大的安全閾值，則自動進行減速，如果小于較小的安全閾值，則進行緊急制動進行安全減速。